论台式计算机主板故障的维修与维护

主板是计算机的核心部件之一,它的性能影响着整个计算机系统的性能,计算机系统能否正常、稳定地运行,与主板的关系尤为重要。根据多年管理计算机实验实训室的经验,详细列举了主板常见故障,仔细分析了产生故障的原因,提出了解决故障的常用方法     

列车超速防护系统安全计算机系统的研究

列车超速防护系统(ATP)是城市轨道交通和高速列车运行时必不可少的安全保障,必须满足故障安全特性,因而其中的核心部分微计算机系统必须具有高安全性.采用硬件、软件冗余技术与安全输出通道,可极大地提高计算机系统的安全性能.     

基于数据分析的列车性能优化系统

在英国运营商Merseyrail的支持下,Angel Trains公司和Fishbone Solutions公司开发了一种计算机系统,通过分析监测数据能够对列车的状态和性能进行评估。     

铁路计算机系统标准化工作亟待开发

论述了铁路计算机系统开展标准化工作的重大意义，并在铁路计算机系统标准化工作现状的基础上，提出了亟待制定铁路计算机系统的行业标准以及强化标准化管理工作的几点建议。     

轨道交通自动售检票系统在车站计算机系统的设计与实现

自动售检票系统网络化运营后实施的共用多线路中心后,车站计算机系统作为单个车站的控制中心,承载着车站运行时主要控制任务,本文对亦庄线车站计算机系统的需求进行了分析,分别对运营管理、权限管理、模式管理、车票管理和参数管理等模块的进行了研究,最后实现了车站计算机系统的所有功能,满足了亦庄线自动售检票系统中车站计算机系统的所有要求.     

上海轨道交通3号线一票换乘中央计算机系统改造技术方案

在不影响自动售检票系统正常运营的前提下,对7×24 h运行的中央计算机系统进行一票换乘的升级改造,存在很大的技术难度和风险.介绍了改造上海轨道交通3号线中央计算机系统的技术方案及其实践过程,包括搭建临时过渡系统、新旧中央计算机系统并行运行、旧中央计算机系统下线改造后切换上线运行等关键步骤.     

NetIQ AppManager中的ResponseTime技术（1）

1概述 由AppManager管理的计算机系统和IT基础设施之所以存在,是为许多不同的应用的用户服务,AppManager的ResponseTime模块将AppManager从对系统和应用的管理提升到对最终用户响应时间的管理上,同时对网络的性能提供了更深入的理解。从最终用户的角度进行管理可以确保高水平的服务、维持网络和应用服务的高可用性以及识别所有性能恶化的根本原因。     

城市轨道交通设备综合监控系统

1 主要技术性能 1．1主要设计原则 （1）利用设备监控系统（EMCS）平台组建综合集成系统,集成EMCS、FAS、SCADA。 （2）采用分布式计算机系统,由中央管理级、车站监控级、现场控制级及相关通信网络组成。     

雷电、电磁脉冲对计算机系统侵害的防护

通过对雷电过电压基本特性的分析，研究了雷电、电磁脉冲对计算机系统的侵害途径，提出了计算机系统防雷应从分流、均压、屏蔽和接地这四项工作入手，才能得到最好的防护效果。     

计算机系统日志自动分析的实现

介绍计算机系统日志自动分析的意义、作用与实现方法,详细讨论日志分析工具的构件组成,并介绍日志自动分析在计算机系统中的应用.     

莘闵线AFC工程中央计算机系统配置方案

通过莘闵线全线客流的分析及原工程设计材料中的数据,以莘闵线AFC系统中央计算机系统的选取原则、中央硬件设备的性能要求、LCCS系统的存储要求、不间断电源的性能要求作出相关的分析计算,并根据分析计算结果选择适当的中央系统设备,提出部分硬件设备的选择型号,以达到满足莘闵线AFC中央系统能高效、安全运行的要求。其中,对莘闵线中央计算机主要设备选择的性能要求及参数计算方法可供国内AFC相关专业参考。     

客票计算机系统若干问题的探讨

根据客票计算机系统运行的实际状况，就当前客票计算机系统存在的技术标准、设备配置１维护管理、安全运行等方面建设性意见。     

Ultra 160 SCSI的先进存储解决方案

在越来越多的硬盘驱动器、越来越快的网络和新的64位PCI总线部已经能够满足高性能的工作站和服务器带宽需求的情况下,一种已经被证明的解决方案可以满足其快速的数据传输要求。Ultra 160 SCSI,第五代SCSI(小型计算机系统接口),在完全支持以前SCSI设备的同时,其性能达到Wide Ultra技术性能的4倍。IT界的管理者和用户可以在保护其在现有硬盘驱动器和外围设备上的投资的同时,充分利用提高后性能的所有优势。     

基于二乘二取二计算机系统机车操纵自动优化装置的研究

简述机车操纵自动优化装置研究背景,提出基于二乘二取二安全型计算机系统和LKJ基础数据的机车操纵自动优化装置硬软件主要部分的设计方案,包括系统主机主要插件电路设计方案、机车主控软件数学模型和主控软件控制流程等,并总结了该装置主要性能。经过2 a的应用,该装置有利于机车牵引安全、正点、节能和平稳,可以减少机车乘务员操纵频次。     

浅谈铁路站段信息化建设的防雷电保护技术

铁路企业已经进入信息现代化时代,计算机系统是实现信息现代化占主导地位的资源。计算机系统的可靠运行直接关系到企业的创造力、生产力以及企业的经济效益和社会效益。认识和了解雷电知识进而确保信息系统不受雷电袭击,具有十分重要的意义。     

南翔自动化驼峰设备的开发与维修管理

介绍了计算机系统改进后的特点，总结了应用计算机监测手段实施驼峰设备状态修的管理经验。     

站段计算机病毒防治

目前TMIS系统已经在铁路各站段普遍实施,并发挥着显著的作用。通过局域网,计算机系统把运输生产各部门以及相关科室连接在一起。通过广域网,计算机系统又把各站段、分局、路局、铁道部连成一体,构成路内一个庞大的系统。因此,确保网络系统安全,有效地防范计算机病毒,减少病毒对计算机系统的影响,以确保运输生产的正常进行,是各站段必须要切实做好的一项工作。     

基于FlexRay总线的分布式车载安全计算机系统设计

传统的车载安全计算机一般采用较大的机箱设计,大型机箱不利于车载设备的灵活配置和功能扩展。为此,设计一种基于FlexRay总线的分布式车载安全计算机系统。采用两套小型机箱设计,单套机箱内部采用FlexRay总线组成二取二安全计算机;两套相同的二取二安全计算机通过FlexRay总线和切换模块连接,组成二乘二取二安全计算机系统。设计的安全计算机系统可以灵活配置,满足不同类型车辆的小型化需求,可为小型化的安全计算机设计提供参考。     

小型计算机系统与微型计算机系统通信的研究

本文介绍了小型计算机系统与微型计算机系统间三种通信方式及通信协议，并在实践中得到运用。     

库存计算机管理系统的设计与实现

重点阐述库存计算机系统数据库结构设计的方案、程序模块的设计及实施手段.