报价口碑

汽修企业要想兴旺发达，必须在多方面加强科学的管理，树立新的服务意识理念。但有两点，笔者认为很重要：一是包括汽车维修质量、配件价格和维修工时定额等显性服务；二是更多地是隐性服务，通常包括服务态度、气氛、等候、地位、舒适感和便利等。因此说，汽修行业中客户服务是维修业务的重要内容，如果忽视了这一点，就无法提高优质客户服务。     

吸引和留住高端车主客户的方法

在我国各大中城市,有不少使用高级豪华车的群体,这些名车的客户每次到汽修企业养护维修车辆,消费都在数千至数万元以上。他们虽然占企业客源的30%左右,但却占单位利润收入的70%以上,符合70/30法规。如果抓住他们,企业在汽修大市场中的形象、盈收都有保障。如何吸引和留住他们呢?我觉得可以从以下几点入手考虑。     

保留老车主客户策略流程设计

分析研究新老客户对汽修企业的效益目前,汽修界是市场化以来规模最大、高新技术和人性化服务含量最高、产业拓展利润空间最大、竞争最为激烈的行业.     

舍弗勒：第一时间提供价格合理的、客户所需的产品和服务

提起舍弗勒,大家会首先联想到德国车系或者欧洲产品,而本届展会上,舍弗勒通过德系、美系、法系及亚洲车系的全车系产品展示,让观众对舍弗勒有了全新认识：除了大众朗逸、奥迪A4等德国车系,别克凯越、福特福克斯、标致307、现代索纳塔和伊兰特、丰田凯美瑞等主流车型上的应用在舍弗勒展台得到了全面展示。展会现场,     

如何提高商用车售后服务客户满意度

随着我国商用车保有量的迅猛增长,市场竞争已从销售逐步转向售后服务市场。作为售后服务管理的核心内容,客户满意度管理越来越受到汽车生产企业和经销商的重视。客户满意度管理是以客户感受为关注焦点,     

维修人员违规操作客户车辆撞墙——维修企业负全责

2004年6月6日，车主刘某来到郑州市机动车修配管理处(下称修管处)投诉。据其讲，他购买的新车在维修企业维护时，修理工开车撞到墙上，车辆严重损坏。他已经向消协进行了投诉，同时向质检部门、法院、律师事务所进行了咨询，均因无相关法律法规及车辆“三包”政策等可执行依据，无法处理，最后抱着试试看的态度来到了修管处投诉。     

东风商用车：为客户提供无忧服务

“东风商用车市场销售总部为我公司量身定做、开通的‘绿色通道’切实为我们今后的长途运输车辆维护、维修工作解除了后顾之忧，让我们再次感受到东风商用车。专业、快捷、真情、信赖’的服务的宗旨。”4月10日，东风商用车VIP客户（内蒙古九安喜顺物流有限公司）绿色服务通道签字仪式在襄樊举行，九安喜顺物流有限公司总监杨乃存对东风商用车的绿色通道服务发出如此感慨。     

给不重视企业“生命”的药方(3)——客户流失价值分析

综合维修(独立维修)企业在每月初的经济活动分析会上,客服经理汇报工作时他们的报表(例如某维修企业客服5月份报表)通常这样显示(如表1、图5所示)。这种报表经常犯的毛病是,只有流失车辆数量和流失率高低的警示,没有这种流失是否给企业、给员工自己带来多少伤害的结果分析。所以会开完了,6月份流失照样在增加,没有减少。是什么原因造成这种流失堵不住呢?     

汽修技术与管理水平案例分析

数年前,笔者因工作关系,有幸零距离接触珠三角广大汽修企业和业主,发现有的汽修企业,只注重技术而忽视管理,不惜费用招聘技术人才,购置先进的机具设备,解决了许多汽车的机电故障,及修复钣漆的大小事故.     

综合汽车维修企业疑难病症解析(三)——工单填写漏项与治疗方案

<正>案例二工单上经常会发现:客户和车辆信息、交车时间、交接项目、追加项目、完工时间、班组和检验签字、客户签字等关键的项目都给省略了。问接车员为什么不填,回答说:太忙,老客户,什么资料都有,车主同老板和我     

点·线·面

点:推行人性化的服务 前台是汽修企业的龙头.前台的汽修服务工作要根据历史资料掌握好企业自身拥有的车主客户,成立专门专业的跨部门、跨岗位的服务小组,对这些车主客户实施贴心的从接待、养护维修到修后跟踪的一系列服务.     

综合汽车维修企业疑难病症解析(二十四)——提升业绩和薪酬,首先要提高客户满意度?

上期谈到业绩提升和台次与客单价有直接的关系,但是这些关系又必须是建立在客户维修满意度在95％以上.我们知道,维修满意度是客户对维修的质量、价格、时间、服务态度等的一种感觉.这种感觉一是发生在维修现场,叫现场维修满意度;另外就是发生在出厂以后的使用中,叫出厂后满意度.上期谈到的维修追加项目,最容易造成客户不满意的是解决方案,本期与大家一起谈谈综合维修企业对客户满意度的系统解决方案.     

节能减排与绿色维修 汽车维修企业如何转变增长方式、实现产业升级

随着私家车的发展和道路的不断变化,车辆在行驶过程中能耗逐渐增加,如何进行节能环保的控制成为热点话题。整车厂在制造技术上达到了欧Ⅰ到欧Ⅴ的标准,但是汽车维修技术却一直延续,这些技术是否能够适应目前的技术发展,大家都在倡导的节能减排与绿色维修对维修企业带来了哪些升值空间呢?在2013年4月1日的节能减排与绿色汽修技术研讨会上,北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师魏俊强进行了"节能减排与绿色维修——汽车维修企业如何转变增长方式、实现产业升级"的演讲,对上述问题进行了解读。     

汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版在车辆二级维护信息化管理中的应用

如何切实保证车辆经过二级维护作业之后能够保持良好的技术状况,提高车辆驾驶的安全性、可靠性和舒适性并降低排放污染,以便更好地提高经济效益是汽车维修企业迫切需要解决的问题。汽车维修企业除了做好车辆二级维护技术管理工作和落实车辆技术管理制度以外,更有必要将车辆二级维护信息化管理贯穿于车辆二级维护全过程的各个环节中,让维护质量得到更为可靠的保证。汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版是一套全