上海桑塔纳维修配件产销信息

’95上海汽车工业维修配件订货会于1994年8月16日至19日在沪举行,上海汽车工业的88家供方与全国地市县级汽配经销商、汽车运输公司和出租汽车公司165个需方共500余名代表会聚申城。供需双方直接见面、互通信息、订货踊跃,三天内桑塔纳配件订货额1.8亿元。 这次会议是建立上海汽车工业系统自己的配件销售网络与体系的一个     

工商同价 返利共享

凡经营桑塔纳轿车维修配件的业主,可能都有这样一个同感,那就是时下桑车配件的生意很难做,凡经营桑车原厂配套维修配件的业主更感到生意难做。究其原因是原厂配套维修配件的价格透明度高而弹性空间又极小。零部件总汇作为经营原厂配套维修配件的主渠道之一,和所有的配件经营业主一样,也有同样的感觉。 “总汇”是SAIC集团属下的一个以经营桑车原厂配套维修件为主体的服务性公司。“总汇”的宗旨其一是为     

提高销售质量 做好售后服务——访上海汽车工业零部件总汇总经理郭吕敏

上海汽车工业零部件总汇是由上汽集团于1993年底组建成的,是上海汽车工业销售总公司所属桑塔纳配件供应的专业公司。其会员单位均系国内为上海大众配套供货的主要零部件生产制造企业,是全国桑塔纳维修配件市场供应的主渠道,曾为     

全国进口汽车国产化配件展销会消息

由中国汽车贸易总公司和中国汽车工业总公司生产部联合主办的1991年度全国进口汽车国产化配件展订货会于今年10月18～22日在南昌市召开。供方有各省、市、自治区、计划单列市进口汽车国产化配件生产主管单位及500多家生产企业,需方有国家有关部、公司及其50多家企业和少数其他经营单位、直接用户参加了会议,与会代表约1200人。会议总成交金     

适时运用高新信息技术 强化集约化的零部件营销体系——概述经营管理信息系统的运用和发展

上海汽车工业零部件总汇为了做大国内零部件市场,建立了国内汽配行业内目前最大、拥有先进物流仓储设备的上海汽车工业零部件配送中心,形成以各配套生产企业为基础,以上汽各分销中心为营销网络的桑塔纳轿车零部件维修市场流通体系。 上海汽车工业零部件总汇实行会员制管理模式,由于配件品种繁多,各会员单位分别进     

戏台越搭越大 戏曲越唱越好——上海汽车工业零部件总汇成绩斐然 .

至去年年底,座落在上海延安西路1303号的上海汽车工业零部件总汇两岁了。两年来,这家由上海汽车工业(集团)总公司牵线“搭台”,上海汽车工业销售总公司负责管理,组织零部件生产企业“唱戏”的总汇,戏台越搭越大,戏曲越唱越好、在竞争十分激烈的维修配件市场中不仅站稳了脚跟,而且正在起举足轻重的作用。     

正牌货与仿制件——桑塔纳维修配件市场的观察与思考

目前,全国桑塔纳轿车的社会保有量已超过40万辆。经有关部门测算,桑车维修配件年需求量15～20亿元。1995年,上海大众供应其全国各地维修站的配件总量约6亿,上海汽车工业零部件总汇今年供应社会网点的配件约2亿,余下功“缺口”被谁填补了呢? 最近,笔者带着这个问题走访了部分桑车零部件供应商,从中发现这一“缺口”正是纯正部品与仿制件、假冒伪劣件争夺最激烈的战场。     

江苏省首次启用汽车维修企业信誉等级制度

汽车维修企业使用假冒伪劣配件、收费价格混乱、服务意识差等严重失信行为今后将受到有效遏制。经过三年探索，江苏已初步建立汽车维修企业信誉管理机制，30日，江苏省交通厅运输管理局首次向社会公布了全省203家汽车维修企业维修质量服务超过A级的企业。     

杭州市汽车维修行业联合会召开七届十三次常务理事会

2009年11月12日，杭州市汽车维修行业联合会七届十三次常务理事会在杭州召开，杭州市汽车维修行业联合会会长寿益民、全市23家常务理事单位负责人出席了会议。会议邀请了杭州市机动车服务管理局维修经营管理处、配件经销业管理处、城东管理处、城西管理处和信息中心有关负责人参加。     

一“破除”三“鼓励” 促进汽修业转型升级

<正>交通运输部施行新版"规定",其主旨是鼓励汽车维修配件自由流通,鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自有品牌、商标或标识的独立售后配件,鼓励授权维修企业向非授权维修企业转售、提供原厂配件;破除维修配件渠道的垄断。交通运输部2015年7月的部务会议,通过了对2005年版《机动车维修管理规定》(以下简称"规定")的相应修改,修改后的"规定"自8月8日起施行,并于8月26日在其官网公布了新版"规定"。与此同时,交通运输部和发展改革委等十部委牵头制订的《关于     

昆明市运管局召开机动车配件质量追溯制度宣贯动员大会

2010年6月22日，昆明市公路运输管理局召开了昆明市机动车配件质量追溯制度宣贯动员大会。云南省交通运输厅运输管理处刁文旭副处长、云南省公路运输管理局王永清副局长等领导出席了大会，1000多家汽车维修企业和近100家汽车配件销售企业的代表参加了大会。     

宁波市汽修配件追溯系统7月启用

从7月起，宁波市三区10家五星级汽车维修企业开始试运行维修配件追溯体系。今后，维修企业给车主更换的配件都将带上“身份证”，出现质量问题可追溯到厂家。     

新世纪的汽配市场如何发展——“’99桑塔纳配件市场净化营销战略研讨会”在沪召开

上海是全国桑车配件最大的集散地,在世纪末,汽配业如何健康发展,正是人们所关心的热点。但经销商正面临着生意难做、假冒伪劣猖獗、拖欠款多这三大突出矛盾。 为此,由强亨汽配连锁超市、浦东由由汽配市场和东方汽车杂志社、上海汽车报、上海车辆维修报等单位共同举办了“’99桑塔纳配件市场净化营销战略研讨会”。出席本次研讨会的除了各主办单位的领导外,还有上海技监局的有关领导以及来自35家桑车配件生产厂家的有     

“危机”中的机遇(二)——WTO与中国汽车零部件

售后市场亟待规范 1998年美国有1650亿美元左右(含维修人工)的售后服务市场销售额,除去维修企业耗用的配件、油料、美容品等之外,还有550亿的DIY(自己动手更换的零部件)市场。但是无论是维修配件或是“自己动手”的零部件,主要都是通过象Auto Zone这样排名前10位、分布在维修厂、加油站、专卖店、五金店等约5579家连锁店来进行销     

ACDelco_走近修理厂(上海站)——汽车修理厂的经营亮点浅析

上海汽车维修店到底怎么赚钱?带着这个问题,记者选取一些行业内的典型亮点企业做了一次调查式采访。本文选择的样本重点不以4S店为主,而将目光放在一个更大的群体中,选择了2家综合维修和快修店,让我们来看看业内各种类维修企业的生存发展之道。除了这些企业自身的特点优势之外,ACDelco一直作为这些企业的主要配件供应商,源源不断地为他们提供品类齐全的配件,同时也提供技术支持和管理培训,可以说是配件稳定收益的有力支持伙伴。     

走近修理厂(上海站)——汽车修理厂的经营亮点浅析

上海汽车维修店到底怎么赚钱?带着这个问题,记者选取一些行业内的典型亮点企业做了一次调查采访。本文选择的样本重点不以4S店为主,而将目光放在一个更大的群体中,选择了2家综合维修和快修店,让我们来看看业内各种维修企业的生存发展之道。除了这些企业自身的特点优势之外,ACDelco一直作为这些企业的主要配件供应商,源源不断地为他们提供品类齐全的配件,同时也提供技术支持和管理培训,可以说是配件稳定收益的有力支持伙伴。     

走近修理厂（上海站）——汽车修理厂的经营亮点浅析

上海汽车维修店到底怎么赚钱？带着这个问题,记者选取一些行业内的典型亮点企业做了一次调查式采访。本文选择的样本重点不以4S店为主,而将目光放在一个更大的群体中选择了2家综合维修和快修店,让我们来看看业内各个种类维修企业的生存发展之道。除了这些企业自身的特点优势之外,ACDelco一直作为这些企业的主要配件供应商,源源不断地为他们提供品类齐全的配件供应,同时也提供技术支持和管理培训,可以说是配件稳定收益的有力支持伙伴。     

动态信息

正《汽车维修配件编码、标识与追溯应用规范》(送审稿)第三次标准审查会在北京召开根据中国汽车维修行业协会技术和标准化委员会(简称技标委)2018年度工作计划,由汽车维修配件工作委员会(简称配件工委)组织编写的《汽车维修配件编码、标识与追溯应用规范》(送审稿)第三次标准审查会7月10日在北京召开。     

山重水复 只能扬帆——华东区汽配联委会’97年会述评

1997年12月上旬,西湖淡烟微雨,冬日不寒。华东区汽车配件联委会’97年会在杭城举行。华东六省一市及四川、新疆、青海10家汽车工业(配件)总公司的老总聚集万向酒家,交流1997年营销状况,研讨改制举措,分析市场形势,共议1998年对策。其内容综合如下。 一、商海浪激烟云涌,多少船行风雨中 如今汽车维修配件市场,是一个年销额达500亿元以上的大市场。商海茫茫,风急浪高,竞争激烈,百舸争流。国有汽配公司在改革初期,堪称巨舸,四通八达,财源茂盛。而今,10个省市级总公司系统销售网点(含地、市公司)315个,仅占上述地区各行各业的社会汽配经营网点2.8万户的1.2%。汽车配件市场占有率从1985年的65%逐年下降到目前不足10%。预计10家公司1997年总销64     

“六看一测”辩配件真假

目前，让许多进入汽配市场选购配件的顾客感到头疼的恐怕是国内配件市场的混乱，形形色色的配件叫人分不清到底哪个才不是李鬼冒充的李逵。然，“冰冻三尺非一日之寒”，配件市场的混乱非一日而成，长期以来，就进口整车而言，由于它们品种繁多，有多重进口和销售渠道，在国内的维修网点少，从而导致进口配件的供应渠道比较混乱，让维修厂家无所适从；