柴油汽车驻车制动系统漏气的原因

手控阀漏气当驻车制动手控阀置"停车制动"位置时,手控阀从排气口持续漏气,此故障是该阀的进气阀与阀座封闭不严,或是阀与阀座之间存有异物,或是进气阀密封件损坏所致,更换进气阀密封件即可解决。在驻车制动时,驻车制动手控阀漏气不会产生其它的故障。然而当把手控阀手柄置     

斯太尔车制动气路故障诊断与排除

故障现象一辆斯太尔6×4自卸车,当驻车制动手柄置于行驶位置时,听到驾驶室前部有大量漏气声,驻车无法解除,经检查发现制动总阀的排气口持续排气;当驻车制动手柄置于驻车位置时,该处不排气。故障诊断更换制动总阀后试车,故障依旧。询问驾驶人得知该车一个月前更换行车制动继动阀后,制动迟滞明显,制动距离延长(重载时尤为明显),制动回位慢。由于驾驶人反映的问题是在更换行车制动继动阀后出现的,显然更换后的行车制动继动阀出故障的可能性较大。于是更换行车制动继动阀,但故障依旧,笔者对该故障的诊断陷入困境。根据以往的经验,解除驻车时制动总阀的排气口持续排     

该车驻车制动为何不能及时解除

故障现象:一辆斯太尔SX2190型越野汽车,发动机起动后驻车制动不能及时解除。而需发动机下作较长时间后汽车才能起步行驶。 故障检查:开始以为是驻车制动系统管路漏气,但经仔细察听、检查未见漏气处。再检查驻车制动继动阀,其工作正常;拆检复合式制动气室,其弹簧刚度也符合规定值。于是怀疑四回路保护阀通往驻     

松开手制动阀制动总泵漏气原因分析

故障现象笔者接修了1辆EQ153底盘油田热洗作业车,该车驻车打气时气压上升正常,松开手制动阀起步,制动总泵排气口就排气,起步困难,且气压下降很快至无法行驶,关闭手制动阀,气压又正常上升。故障分析制动总泵漏气,直观感觉制动总泵坏了。更换了漏气的制动总泵,漏气故障未能排除,再更换手制动阀,     

解放CA4110P1K2牵引车制动系统故障三例

1.行车制动阀漏气的假象 一辆CA4110P1K2五吨王牵引汽车,当使用驻车制动时,行车制动阀排气口大量漏气.在修理厂更换了驻车制动阀和行车制动阀后,问题仍未能解决,车主只好将车开到一汽服务站要求排除故障.     

延安SX2150K汽车主制动继动阀漏气故障排除一例

故障现象：一辆延安SX2150K型汽车．在储气筒气压正常情况下。松开驻车制动手柄时．有大量空气从主制动继动阀排向大气中,导致储气筒气压降低．中后轮制动抱死。故障检查：因延安SX2150K型汽车采用双回路制动的主制动系统和弹簧储能放气驻车制动系统,中后桥储气筒为复合制动气室。当拉起驻车制动手柄时．驻车制动分室内的气体经相关继动阀排气口排人大气。     

驻车制动低气压警报灯为何迟迟不熄灭

故障现象:一辆斯太尔91系列重型汽车,起步前怠速运转时主制动低气压警报灯很快熄灭,而将驻车制动器置于“行驶”位置,驻车制动低气压警报灯点亮后却迟迟不能熄灭。故障检查:经检查,制动管路无漏气现象,电路亦未见异常。更换驻车制动阀、驻车制动继动阀、四回路保护阀、(中)后桥     

问与答

问:车辆主制动回路的故障检修有哪些方法?答:1.不踩刹车时,主制动阀漏气。如果在制动解除之后,主制动阀从排气口向外漏气,一般来说是上腔或下腔进气阀和密封件破损,或是在阀与阀座之间存有异物,导致主制动阀漏气。进气阀杆与壳体之间密封圈破损也会产生这一故障。     

一辆东风EQ2120型汽车挂车制动阀下腔室膜片破损引起的制动器发热故障排除

故障现象：一辆东风EQ2120型汽车,行驶中突然气压过低、蜂鸣器断续报警,且行驶困难,同时伴有双腔制动阀和挂车制动阀漏气、气压上升慢、排气管冒黑烟等现象。停车后,拉起驻车制动手控阀手柄并锁定,双腔制动控制阀和挂车制动阀漏气声消失,触摸驻车制动器和中、后桥制动器,有烫手感。     

这辆延安SX2190型汽车驻车制动为何不能及时解除

故障现象:一辆延安SX2190型汽车,发动机启动后驻车制动不能及时解除,而需发动机工作较长时间后才能起步。故障检查:检查驻车制动系统管路,未见漏气部位。检查驻车制动继动阀,其工作正常。拆检复     

延安SX2190型汽车驻车制动解除滞后故障排除一例

故障现象：一辆延安SX2190型汽车，在发动机启动后．需较长时间才能解除驻车制动。故障检查：首先检查驻车制动管路，未发现有漏气现象：检查驻车制动继动阀，其工作正常。     

这辆延安SX2190型汽车驻车制动为何不能及时解除

故障现象：一辆延安SX2190型汽车,发动机启动后驻车制动不能及时解除,而需发动机工作较长时间后才能起步。故障检查：检查驻车制动系统管路,未见漏气部位。检查驻车制动继动阀,其工作正常。     

分离开关的多种功能

解放牌、东风牌拖挂车或半挂车的制动部分是由双向阀、桂车制动阀、分离开关、连接头和分配阀等组成,而在挂车制动阀与桂车分配阀之间的连接管路上,全都装有分离开关。如何充分发挥和利用分离开关的多种功能,是很有实际意义的。现分述于下: 1.判别漏气故障未踩制动踏板时,如挂车制动阀的排气口处不断漏气,则可将分离开关的手柄,扳至关闭位置,此时挂车制动阀的排气口不漏气,而在分离开关的排气口不断漏气,那一定是挂车分配阀或三通开关有漏气故障;如果     

解放CA1121J型汽车驻车制动不能及时解除故障排除一例

故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,发动机启动后,气压表显示气压正常,可是放松驻车制动手控阀后驻车制动不能及时解除;发动机工作较长时间后,驻车制动才能解除。汽车可以起步。停车并使发动机熄火一段     

依维柯汽车感载阀种调整方法

依维柯汽车后制动管路中装置的感载阀，可使后轮制动力随后桥载荷的大小而变化。空载时，后轮制动力小些；汽车一旦负载，后轮制动力就会随载荷的增大逐渐增大；当汽车满载时，后轮制动力几乎可以达到最大值。这是依维柯汽车制动系统的重要技术特点之一。感载阀只要调整适当，后制动器只要装调合适、磨合到位，在汽车空载条件下，踩制动踏板同样能满足GB7258／1997关于制动性能的要求。     

柴油车气压式感载阀使用中易出现故障的排除方法

(1)工作状态漏气。即踩下制动踏板不动,感载阀底部有漏气声。出现此类故障主要是由于顶杆阀口处裂纹,膜片破裂和继动活塞与阀门橡胶面有脏物或伤痕。解决方法:打开腔体,更换顶杆或膜片,取出继动活塞和阀门,若有脏物,则清理干净,若有伤痕,则用200号水砂纸与阀口水平方向轻轻将伤痕去掉,若伤痕严重则应更换。     

关于汽车制动方向稳定性的探讨

论述了汽车制动方向稳定性的定义，分析了影响制动方向稳定性的主要因素，在此基础上提出了防止汽车制动不稳定的基本措施。采用感载阀调节动力分配，可以提高汽车在制动稳定性，对同一辆汽车装与不装感载阀作了对比试验。     

切诺基吉普车制动系的检查与调整

北京切诺基吉普车的制动系统有行车制动系与驻车制动器两大部分.行车制动系采用双管路真空助力液压系统,它主要由串联式制动总泵、真空助力器、前后分立双管路系统、组合阀(压差阀、比例阀)、前后液压轮缸(分泵)、前盘后鼓式制动器等组成.该车制动系在正常使用中,各部件的技术状态与部位间隙会逐渐发生变化,当达到一定程度时,就会影响安全行车.因此,应定期对制动系进行检查与调整.     

F3000型牵引车感载阀工作原理及调整

F3000型牵引车的中后桥制动管路上装有感载阀,感载阀的作用是随着载荷的变化改变其输入气压与输出气压的比值,从而满足不同载荷对制动强度(制动气压)的不同需要,达到改善制动抱死的目的.     

奔驰S350车电子驻车制动系统不工作

<正>故障现象 一辆2009年产奔驰S350轿车,累计行驶里程约为7.5万km,电子驻车制动系统不工作,且仪表盘上电子驻车制动系统报警。故障诊断 接车后首先验证故障,操纵电子驻车制动开关,电子驻车制动系统无反应,且仪表盘上电子驻车制动系统报警(图1)。用故障检测仪读取故障代码,为5700,提示检查电子驻车制动开关(S76/15)。查看该车电子驻车制动系统的原理图发现,电子驻车制动开关将驻车信号直接传