省交协举办学习贯彻习近平总书记对广东工作重要批示精神专题培训班

正今年4月4日,习近平总书记对广东工作作出重要批示,充分肯定党的十八大以来广东各项工作,希望广东坚持党的领导、坚持中国特色社会主义、坚持新发展理念、坚持改革开放,为全国推进供给侧结构性改革、实施创新驱动发展战略、构建开放型经济新体制提供支撑,努力在全面建成小康社会、加快建设社会主义现代化新征程上走在前列。为深入学习贯彻习近平总书记对广东工作的重要批示,根据广东     

探索高校科技产业发展新路努力为国家经济建设做贡献

社会主义的高等学校在坚持社会主义办学方向，为国家培养更多更好的德智体全面发展的建设者和接班人的同时，如何发挥高校知识密集，人才密集，科研能力较强的优势，充分调动广大教师和科研人员的积极性，使高校科技开发、校办产业工作为社会主义经济建设做出贡献，走出一条科技兴校之路，这是几年来我校一直在积极探索的课题。     

从和谐社会的本质看社会主义 "现实"与"经典"的差距

"社会主义和谐社会"是中国共产党根据马克思主义的社会形态理论,立足于中国社会主义实践提出的战略发展目标.构建社会主义和谐社会,必须解决现实社会主义实践中存在的各种矛盾.现实社会主义社会内部的矛盾根源于它的特殊性,它与马克思经典社会主义形态理论有巨大差距.消除这一差距必须从三个方面入手:坚持社会主义道路;以经济建设为中心,坚持科学的发展观;坚持制度建设,大力清除封建主义残余.     

坚持创新 加快发展

科学发展观是以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党对社会主义市场经济条件下经济社会发展规律在认识上的重要升华，也是贯穿《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一五年规划的建议》的主线，更是统领企业各项工作的指导方针。我们结合企业工作实践，认真学习领会科学发展观的精神实质和科学内涵，认识到企业的工作必须全面贯彻科学发展观，以发展为主题，以市场为导向，坚持创新，提升企业核心发展能力；坚持合作，提升企业超越式发展能力；坚持超越，提升企业可持续发展能力，从而实现企业又快又好的发展。     

论科学认识和正确借鉴资本主义

社会主义和资本主义两种制度将在相当长的历史时期内并存发展.社会主义要能赢得比资本主义更快的发展速度,就必须科学地认识资本主义在二战后的新变化,正确借鉴资本主义推动社会、经济、文化发展的一些行之有效的机制和体制.借鉴资本主义必须坚持社会主义方向,借鉴资本主义是为了超越资本主义,从而取代资本主义.     

用先进的企业文化引导企业创新发展

在中国共产党第十七次全国代表大会上，关于文化问题，胡锦涛总书记在《高举中国特色社会主义伟大旗帜，为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗》的报告中，向全党、全国人民发出了“推动社会主义文化大发展大繁荣”的号召，胡锦涛在报告中讲到：“要坚持社会主义先进文化前进方向，兴起社会主义文化建设新高潮，激发全民族文化创造活力，提高国家文化软实力。”     

中国物流业发展快于经济增长

一、继续加强和改善宏观调控，确保经济平稳较快发展；二、继续加大对“三农”的支持力度，保持农业和农村发展的好势头；三、大力推进结构调整，促进经济增长方式转变；四、着力推进经济体制改革，建立健全全面协调可持续发展的制度保障；五、统筹国内发展和对外开放，增强国际竞争力；六、坚持以人为本，努力构建社会主义和谐社会。     

试论按生产要素分配的基本要求

依据江泽民同志在十五在的报告和“三个代表”讲话的要求，从社会主义初级阶段的基本矛盾和根本任务是发展社会主义生产力出发，在论述坚持生产要素分配的意义和必然性的基础上，重点从四个方面论述了社会主义初级阶段实施按生产要素分配的基本要求。     

邓小平关于发展社会主义文化的观点述论

邓小平在推进社会主义文化工作中提出，文化不能脱离政治，发展社会主义文化必须抵制西方资产阶级文化的影响，文化领域必须多出好的精神产品。他还提出了发展社会主义文化的一系列措施和办法，如在全社会造成一种尊重文化知识和学习文化知识的风气，加强文化工作者队伍的建设，在文化工作中坚持“双百”方针与坚持开展批评和自我批评，加强党对文化工作的领导。     

马克思主义是发展的科学

马克思主义是科学，因为它正确、真实地反映了客观存在的必然性，揭示了人类社会发展的客观规律，马克思主义的世界观和方法论是绝对真理。马克思主义的基本理论、基本观点、基本方法是不会过时的，坚持社会主义就必须坚持以马克思主义理论为指导。马克思主义需要随着时代的发展而发展，这是马克思恩格斯的心愿和本意，实践的观点、创造的观点、发展的观点是马克思主义首要的和基本的观点。只有永远同社会实践相统一的理论才具有永不熄灭的旺感生命力,才能不断推动社会实践的发展。要坚持马克思主义就要发展马克思主义，坚持包含着发展，发展是坚持的继续，只有发展马克思主义才能真正坚持马克思主义。     

关于社会主义公有制理论的一些难点、误区与新理念

本对近几年理论界提出的关于社会主义公有制的一些理论问题做了剖析；对全民所有制的存在提出了新的见解；对公有制实现形式进行了深入的探讨。     

上海市私人小客车家庭拥有率预测模型研究

私人小客车家庭拥有率是出行生成模型的重要输入数据,其准确性直接影响着出行生成模型。鉴于此,在分析国内外私人小客车拥有的基础上,从影响私人小客车家庭拥有率的主要因素入手,利用非线性回归的方法提出私人小客车家庭拥有率预测模型,并通过上海市的实例数据给出模型的验证效果。     

生产资料所有制仍然是经济制度的基础——读“所有制观念亟待更新”一文的随想

生产资料的存在形式和所有制实现形式,是随着我国经济体制改革的深入新近提出来的两个概念。它们的提出对于我国公有制的发展和所有制结构的调整完善具有十分重要的意义。如何正确地理解它,把握它,有待于进一步研究。本阐述和论证了它们的内涵、相互关系及其意义。     

私人小汽车拥有权管制政策效应分析

随着中国城镇化和机动化进程加速,已有多个城市实施了私人小汽车拥有权管制政策。为了给政策完善提供有价值的参考,有必要对该政策产生的宏、微观效应进行分析和评估。以上海市为例,基于公共管制理论,综合运用多种经济计量方法,从宏观层面测算额度管制对私人小汽车增长的限制效果,发现政策成熟期之后私人小汽车年增幅约减少26%~35%。同时,由年度数据分析拍卖市场中额度投放量、竞拍人数和年平均中标价的外部影响因素和内部关联机制。进一步,从微观层面验证月度数据对应的拍卖市场关键变量之间的互动关系,并强调宏微观结论的相互应验和一致性。     

考虑从众心理的城市居民购车意愿分析

正确并充分了解城市居民购车意愿,对于引导合理的私人小汽车需求,继而缓解道路交通压力具有重要意义.基于城市居民购车意愿问卷调查数据,将购车意愿分为3 个等级.考虑从众心理因素,运用多元Logistic 回归分析方法,分析比较不同类型城市居民购车意愿特性.结果表明,总体上从众心理、收入因素对购车意愿产生显著影响,年龄、性别、家至单位是否有地铁等因素影响不显著;通过对比有无小汽车限购政策城市,发现限 购政策的实施会刺激24-45 周岁年龄段2 年内购车意愿,指出相比强制性措施,应倡导引 导型策略,即通过发展公共交通来抑制购车意愿.     

城市私人小汽车增长影响因素研究

利用S型曲线模型,选择人均GDP、人均可支配收入、私人小汽车使用费、城市人口密度作为影响私人小汽车需求的主要因素,以某城市市区私人小汽车增长的相关数据为例,对影响城市私人小汽车增长的因素进行定量分析,通过多元回归分析发现,人均GDP和私人小汽车使用费是现阶段影响城市私人小汽车需求的两个最主要因素。     

日本的私营铁道发展历程及其对中国城市铁道建设的启示

本研究的目的是要揭示私营铁道在日本的成功之道,为中国在发展市场经济和承认私有制的环境下发展私营铁道提供理论和实际依据。分析了私营铁道在日本从19世纪70年代以来的成长历程,考察了他们的投资体系和经营方法。发现城市化为私营铁道创造了可观的市场,私有资本完全可能在城市化过程中投资城市铁道客运业。同时指出政府扶持和多种经营是私营铁道成长和与汽车化抗争所必备的条件。最后,借鉴日本的经验为私营铁道在中国得以出现和发展提供了几点建议。     

私有与私有制之辨——基于《共产党宣言》的文本分析

文章在论述"消灭私有制"的文本含义及其误读的基础上,深入阐述了私有与私有制的区别及区分意义,提出马克思在私有和私有制的理解和评价上存在着诸多的维度和层次,并非完全否定二者,而是在一定意义上给予了二者充分的肯定,为正确理解《共产党宣言》提供了参考。     

论利益相关者与公司治理

通过对企业所有权的内涵的再界定和企业的所有权状态依存性的修正，我们认为企业所有权的最优安排应是企业各利益相关的共同分享制。井在此分析的基础上引申出了企业的四大利益相关主体，然后分别探讨了各主要利益相关主体与公司治理的关系。本构建了一个利益相关主体与公司治理的一般分析框架，试图达到的理解是，公司治理是一个股东主导型的各个利益相关主体的共同治理与相机治理。     

所有制结构改革与制度创新

界定所有制结构内涵,提出了所有制逻辑结构,数量结构,整体结构,分体结构等新范畴;阐述了单一公有制的形成及其弊端;综述了公有制为主体的多元所有制结构形成的理论发展过程;提出了继续调整完善所有制结构的重点;剖析了所有制结构改革与制度创新的关系。