商用车后市场成为电商角逐的新战场

<正>中国汽车市场经历多年井喷式增长后,汽车保有量不断上升。中国汽车工业协会的统计数据显示,截至2015年上半年,中国汽车保有量已经突破1.6亿辆。随着汽车保有量的增加,汽车后市场规模也在不断扩大。特别是随着国家有关政策的调整和消费者对汽车消费质量的提高,汽车维修、更换零配件乃至翻新美容等汽车后市场产业迎来巨大的市场空间。数据显     

加快汽车维修行业转型发展的思考

<正>随着经济社会的快速发展和人民生活水平不断提高,我国的汽车保有量持续增加,与此同时,作为汽车后市场的汽车维修业呈现迅猛发展态势,市场规模不断发展壮大。截止2013年底,苏州全市汽车保有量突破263万辆,其中,私家车168万辆,每百户居民家庭私家车拥有量达46辆。苏州市拥有各类汽车维修业户5 099家,占全省维修企业总量的274%。其中,一类汽车维修企业338家,二类企业1049家,三类维修企业3712家,全行业从业人员38 023人,全年维修总量超     

关注汽车后市场规范和优化市场环境——专访吉林省汽车维修行业协会秘书长吴东风

<正>近日,针对汽车维修市场的现状,汽车维修杂志社对吉林省汽车维修行业协会秘书长吴东风进行了专访。汽车维修杂志社车市经过这几年井喷式的发展,目前已经趋于平稳,同时,由于汽车保有量的不断增加,车主观注的焦点也逐步转移到汽车后市场,而汽车维修行业是汽车后市场的重要组成部分,作为吉林省汽车维修行业的领导者,请您谈一下目前吉林省汽车维修市场的现状和行业所面临的问题。     

改变 新嘉年华三厢 标致207三厢 Mazda 2三厢

随着中国汽车市场的快速发展以及国内汽车消费潜力的不断显现，我们发现各大汽车品牌对于中国市场也是越来越重视。在国内两大车展上我们可以看到越来越多的首发车，车展真的变成了“汽车展览”，而不再只是像产品展销会。     

关于故障诊断仪操作的分类及其应用

在查阅汽车维修技术资料时,经常会遇到关于汽车故障诊断仪使用的一些专业术语,诸如"设定"、"设置"、"匹配"、"适配"、"同步"、"归零"、"编码"、"设码"、"对码"、"初始化"、"格式化"、"自适应"、"电子标定"、"重新配置"等。由于目前国内外汽车故障诊断仪生产厂家数量较多,加之相关的国家及行业标准不完善,因此对汽车故障诊断仪性能及使用过程中涉及的一些专业技术术语的定义缺乏规范和统一。为便于广大汽车维修技术人员了解和使用汽车故障诊断仪,结合个人工作经验,笔者尽一己之能,对汽车故障诊断仪常见的一些专业技术术语做了一番解读。鉴于目前汽车故障诊断仪研发和生产技术日新月异,因此本文意在抛砖引玉,仅供同行参考。     

汽车维修从业人员现状及管理的探讨

<正>随着改革开放的不断深入,我国国民经济得到了飞速发展,作为国民经济的支柱产业之一的汽车工业也得到了蓬勃发展。截止2009年底,全国民用汽车保有量达7 619万辆,比上半年增长17.8%,其中,民用轿车保有量3 136万辆,增长28.6%。作为汽车后市场的汽车维修行业,随着汽车的保有量快速增加而不断发展壮大,从     

浅析深化汽车维修行业信用管理

<正>随着汽车产业的飞速发展,越来越多的汽车进入了家庭,截至2018年年底,南京市汽车保有量已突破273.79万辆,其中私家车达到148.39万辆。汽车产业的发展,推动了汽车后市场的发展,汽车维修服务作为汽车后市场的重要组成部分,已经成为社会关注的热点。为适应社会对汽车维修行业诚信服务的需要,维修行业管理部门将行业信用建设作为日常管理的重要工作内容,研究行业信用建设中存在的问题,以进一步完善未来行业信用管理建设工作,推动维修行业诚信体系的健康发展。     

科鲁兹轿车加速踏板位置传感器故障诊断与排除

通过一辆雪佛兰科鲁兹1.6L轿车的发动机故障实例,进行故障分析,运用汽车故障诊断仪KT-600读取故障码及数据流,然后用数字万用表对加速踏板位置(APP)传感器性能检测,与维修手册中的数据对比,得出故障的诊断结果,分析故障产生的原因,最后确定故障点。简化了加速踏板位置(APP)传感器故障诊断和维修的流程。     

“发现汽车时尚之美”重庆车展圆满谢幕

以“发现汽车时尚之美”为主题的第十一届中国重庆国际汽车工业展于6月15日落下帷幕。 2009重庆车展共有展车500余辆，其中国产车超过350辆，进口车超过150辆。西部首发车9款，概念车2款，展车总数量、进口车数量、西部首发车数量均远远超过以往，为历届之最。     

基于无线通信的电动汽车故障诊断仪设计

由于目前电动汽车在控制系统方面比传统汽车复杂程度更高,需要维修人员有足够的经验和相关知识.为了提高维修人员的技术和维修效率,文章基于无线通信技术,从系统构架和软硬件架构等方面阐述一种电动汽车用手持式故障诊断仪,该诊断仪通过CAN总线读取ECU单元的故障码,用于指导现场人员对汽车故障的排查及远程故障诊断.通过试验模拟,验证了该诊断仪在诊断正确率和维修效率等方面效果明显.     

通过燃油表故障了解奇骏油箱的特殊结构

<正>一辆日产奇骏汽车进厂维修,车主告知维修人员明明还有半箱油,却总是报警,怀疑燃油表有故障。经检查其它仪表显示正常,便排除了组合仪表的故障。由于没有日产车系诊断仪,便决定拆下燃油泵检查燃油液位传感器是否有脏物或损坏。     

从2015上海车展看汽车发展趋势

<正>2015年上海车展从规模上又创了历史新高,此次上海车展参展车辆共1343辆,概念车47辆,全球首发车则多达109辆,亚洲首发车44辆,另外还有103辆新能源车展车,(2013年上海车展展十整车约130¨0辆,其中全球首发车111辆、亚洲首发车49辆,概念车69辆,新能源车91辆。)。拨开现象看本质,在规模宏大的车展之下,这届车展可以看出哪些趋势?新能源汽车成了重中之重,此次车展混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车及氢燃料电池汽车竞相争艳。其中,混合动力汽车以丰田的卡罗拉和雷凌混动     

汽车检测与故障维修问题研究

随着我国经济社会的不断发展,科学技术也为我国的汽车行业带来了智能和自动化的大幅发展,在这样的整体大背景之下,汽车的检测技术以及故障维修方面的技术也得到了更新换代,在汽车工业的性能技术方面也越来越注重汽车检测和故障维修预防。本轮将会对汽车检测与故障维修进行简要的概述介绍之后,分析传统的汽车检测和故障维修和现代化的汽车检测维修故障方面的技术,在此基础之上,找出目前汽车检测与故障维修技术方面存在的问题,针对这些问题提出相应的发展建议和策略,在检测和故障报修技术方面为汽车制造工艺行业提供更实际、更前言的理论参考和指导。     

汽车发动机故障维修实例

汽车发动机是汽车的心脏,为汽车行驶提供能量。汽车如果没有按时正常保养,在长期闲置后再次工作,发动机极易出现故障,故障的种类五花八门,对维修人员的专业水准是严峻的考验。文中通过一个实例介绍了一辆汽车发动机出现故障后的多次维修过程,在此基础上,分析了汽车发动机两种不同的润滑方式,也阐述了汽车维修中过程控制的重要性。     

我国汽车维修业连锁经营现状及发展策略浅析

<正>随着我国汽车保有量的不断增加,汽车维修行业作为汽车后市场的重要组成部分,其发展规模也越来越庞大。汽车维修行业面向的是消费者购车后车辆维修等多项服务工作,如车辆维修、养护、更换配件、救援等。汽车维修这一巨大的市场,如何建立公平的竞争体系,推动汽车维修业的健康发展,是汽车维修企业经营者们一直以来关注的话题。     

汽车维修行业发展情况分析

<正>引言:我国科技不断取得进步,营商环境不断优化,汽车行业得到了飞速发展。汽车数量逐年递增,新能源汽车技术、无人驾驶汽车技术不断取得新突破,作为汽车产业后市场中的汽车维修行业也迎来了新的变革和挑战。本文立足于我国汽车维修行业发展现状,依托国家新政和市场环境,探索了行业未来发展形势,并针对当前行业存在的问题,从政府、企业、协会三方面提出了对策建议,具有一定的参考价值。     

飞度轿车ABS指示灯常亮故障

一辆三厢本田飞度轿车,因发生交通事故被拖到厂里维修,但维修后ABS指示灯无法熄灭。笔者刚好到该厂去应聘,所以老板便让笔者协助诊断故障。笔者首先用故障诊断仪调取故障码,得到的故障内容为“左前轮速传感器故障”。清除故障码后,系统显示正常。上路试车,ABS指示灯又点亮了。再次用诊断仪读取故障码,仍然显示“左前轮速传感器故障”。     

努力使汽车维修行业成为公认的诚信行业

大家知道,汽车维修行业是一个服务性行业,由于汽车维修直接面对着车辆用户,因此,近一两年来,随着汽车市场的发展,汽车维修行业已经成为社会上的一个热点行业,大家对它都比较关心。因为车辆增加的速度非常快,到目前为止,我国的汽车保有量已经超过2700万辆,所以相对来讲,为这些车辆进行维修服务的汽车维修行业也得到了迅速发展。但是,由于这些年行业的发展过快,所以汽车维修行业无论是技术储备还是人员储备都显得不足,以致在行业中出现了这样和那样的问题。     

汽车维修管理中维修工时定额方式的运用

最近几年,随着我国各地政府都逐渐放开对汽车维修市场价格的管制,汽车维修的价格朝着自由、开放的方向不断发展.但是依然有很多运管机构对汽车维修工时定额管理办法提出了质疑,认为维修工时跟维修价格本身就是息息相关,既然汽车的维修价格都开放了,那么工时定额管理方法也就失去了存在的意义和价值.笔者本文主要就维修工时定额在汽车维修管理中的运用进行了探讨,希望为促进汽车维修行业管理提供借鉴和参考.     

马纯栋:维修技术人员应提高诊断仪的利用率

<正>"君子性非并也,善假于物也"对维修技术人员来说,要想快速排除车辆故障,必须先对故障进行准确定位;要想对故障进行准确定位,必须娴热、全面地掌握故障诊断技术;要想娴熟、全面地掌握故障诊断技术,必须熟练掌握与运用汽车诊断仪(以下简称"诊断仪")而当前的现状是,诊断仪在汽修一线的利用率不足三成。对此,实耐宝商贸(上海)有限公司设备部营运经理马纯栋强调:"出色的汽修人才必须拥有与之能力相匹配的维修工具,而诊断仪无疑是其首选如想成为一名真正的‘汽车医生',维修技术人员就应当在工作中提高诊断仪的利用率。"