共查询到20条相似文献,搜索用时 562 毫秒
1.
2.
3.
4.
自从去年实施的≤1.6L排量汽车购置税减半的政策到了今年进一步减半之后,小排量汽车的市场销售份额大约下降了10个百分点。这意味着小排量汽车消费对政府政策的依赖性很大。 相似文献
5.
图1为2004年1.3L各品牌轿车市场占有率一览 “1.3L”曾被业内许多人誉为我国经济型轿车的黄金排量,名气之大,连1994年版的国家汽车工业产业政策都提到过:鼓励和扶持1.3L排量以下经济型轿车的发展。但10年后的今天,1.3L排量轿车的市场表现却是:被1.6L和1.0L排量的轿车上挤下压,市场缩小,处境艰难。 相似文献
6.
7.
比较而言,第一次买车者选择1.6升排量的比例偏高, 而有车者换车更倾向于2.0升或更大的排量。有专业人士表示,今年是第一代有车族换车年,前些年第一代家庭轿车的排量一般都在1.6升左右,随着车主经济水平的增长和对汽车性能的了解与要求的提高,2.0升排量车可能会更符合他们的意向。 相似文献
9.
10.
一、上半年国内1.6L排量轿车市场综述 近几年,随着国内轿车厂家对轿车细分市场营销的深入,轿车黄金排量开始进入人们的视野:1.0L、1.3L、1.6L、1.8L、2.0L通常被称之为轿车的黄金排量,有关某种黄金排量轿车市场销售排行榜被轿车企业特别看中,也不时见诸于报端。1.6L排量以其位居中央的特殊位置,经济型轿车和中级轿车两大主流车型的分界线和交汇处,受到轿车厂家和市场的特别追捧,其风头甚至盖过目前市场大红大紫的1.0L排量微型轿车。 相似文献
11.
12.
13.
14.
一、一季度国内1.6L排量轿车市场综述 1.6L排量轿车长期作为国内轿车的黄金排量,受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧,历来是兵家必争之地,随着中级轿车排量向2.0L提升,1.6L排量轿车已经成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”,既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”,也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“开路先锋”,地位的重要性日益显现。 相似文献
15.
与其说大众甲壳虫是汽车,还不如说它更像玩具,更像风景,更像一幅经典的油画,从诞生之日起到现在,大众甲壳虫已历经70多个春秋。[编者按] 相似文献
16.
17.
18.
19.