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随着中海集团船队的快速发展,一艘艘新建的大型集装箱轮相继下水营运,接管新船及轮机管理是一项技术性非常强的工作."新青岛"轮是中海集团委托上海沪东船厂新建造的一艘5600箱大型集装箱轮,船长279.6米,宽40.3米,高61米,相当于两个足球场那么大,与18层大楼这般高.赵文利轮机长担任"新青岛"轮轮机长后,一方面密切关注新设备的磨合工作,另一方面从夯实基础管理着手,加强了轮机部的管理,完成了"新青岛"轮轮机部的"初始化"建设,并严格按照程序自查,及时处理设备运行中出现的问题,措施得当,确保巨轮安全航行. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(7):14-15
魏家福总裁荣获“杰出管理奖”;全球集装箱港排座次我国大陆八大港13进入30强;中国远洋8艘5100TEU集装箱船建造合同签字仪式在京举行;中远船务签订中国修船业单笔最大船舶改装合同;上海实施船舶航行定线制效果显著;CKYH联盟四方峰会在日举行;大远公司又一艘新油轮投入营运;“航海日”标志确定;中海集团总裁易人;三峡库区156米蓄水 航标迁建全面启动 相似文献
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2010年9月27日晨,在天津港联盟国际集装箱码头,随着中海集团天津至南沙内贸精品线“新美洲”轮集装箱装卸作业中第10158个集装箱吊装上船,天津港集装箱单船装卸箱量最高纪录由此刷新。 相似文献
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新中国第一首自营远洋船——“光华”轮,是我国远洋运输业诞生的第一个产儿。“光华”轮是一艘远洋客轮,1930年1月建造于英国皇家邮船公司。该轮船长166米,型宽21米,型深13.3米,14202总吨。客舱分一、二、三等和统舱,可载客653人。“光华”轮是三十年代较早地使用大型低 相似文献
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集装箱运输以往在我国主要是指外贸运输,沿海运输则是以散件货、小型箱体(5吨、10吨)为主。大规模沿海运输中使用国际标准的集装箱,开辟定期班轮航线则是近2年的事。1997年4月中海集团林园轮在黄埔集装箱码头开通南北沿海集装箱班轮运输,标志着沿海集装箱运输进入一个新的发展时期。目前,中海集团以黄埔港为华南枢纽港, 相似文献
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《集装箱化》2003,(10)
9月12日,中海集团与中国银行在上海签署总额为100亿元人民币授信额度的《银企合作协议》。 我国海运劲旅中海集团以建设世界一流航运企业的目标,坚持做大做强航运企业,积极打造世界航运船队。近5年来先后投资100多亿元人民币,订造了大型化、现代化的集装箱船、油轮、散货船等50艘。中海集团麾下的集装箱船队实现了跨越式发展,1997年,中海集团成立之初,仅有10多艘小型的集装箱船,现在中海已组建了近100艘集装箱船,19.1万箱位的集装箱船队,年运输能力超过340万TEU,其中在上海港的装卸量超过130万TEU,居各大班轮公司之首。中海集团目前的总资产达390多亿元,拥有各类船舶400余艘,1100余万载重吨。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(1):49-49
2012年9月20日,中海集团表示确定新造10艘超大型油轮(VLCC).同一天,中远所属大连远洋运输公司也透露该公司将新下VLCC订单达30艘。加上此前招商局已经公布的10艘油轮订单,三家航运企业共抛出50艘VLCC订单。如此大手笔,源于国家对“国油国运”政策的支持力度。据统计, 相似文献
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<正>7月22日上午10点38分,全球最大的集装箱船——可以装载14100TEU的"中海水星"轮首航仪式在连云港港集装箱27号泊位启动。中海集团总裁李绍德表示,这艘"海上巨无霸"首航连云港,标志着连云港港的航道、码头设施、操 相似文献
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4月26日,长225米、宽32.2米的巴拿马籍“苏米”货轮靠泊北海铁山港区,这艘满载6.53万吨大豆的巨轮创下该港区开港以来最大吨位的接卸记录。4月13日,新加坡籍“贤城”轮靠泊防城港9号集装箱泊位,它是防城港建港至今最大集装箱船舶。 相似文献
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刘向东 《沪东中华技术情报》2006,(2):46-46
2006年3月15日,我公司为希腊迪亚莱莫斯航运公司建造的第4艘72000吨成品油轮正式交付船东。这艘名叫“黛丝琵娜”号的72000吨成品油轮总长228.6米,两柱间长218.6米,型深20.20米。型宽32.26米,设计吃水12.50米,结构吃水14.0米,主机型号B&W5S60MC—C型柴油机.由沪东重机公司制造。 相似文献
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2007年3月6日上午,南通中远川崎船舶工程有限公司设计建造的世界上第一艘可承运重质加温原油(高粘度石油)的超大型油轮在大连隆重命名,这也是迄今为止我国制造的吨位最大的原油轮。这艘被命名为“天喜”(TENKI)号的巨轮,总长333米,型宽60米,型深29米,设计吃水21.15米,载重量为31.5万吨。 相似文献
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日前,作为两地集装箱码头交流,作者有幸赴香港中远国际货柜码头有限公司考察学习.该码头位于香港新界葵涌8号码头东,码头岸线长640米,码头前沿水深14.5米,现配备9台现代化超巴拿马桥吊,32台堆场轮胎吊,能同时处理两艘大型集装箱船舶装卸作业.整个码头1994年通过填海建造而成,总投资34亿港元,于1995年投产. 相似文献
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