火车站无柱雨棚屋面压型钢板施工技术

研究目的:研究如何做好火车站无柱雨棚屋面系统的选材和施工中的节点处理问题,为火车站无柱雨棚屋面系统的设计和施工提供借鉴.研究结论:超大跨度、小弧度无柱雨棚屋面系统由于要求弧度部分平滑过度,宜选用小肋板,但必须做好防漏处理.雨棚结构采用桁架形式,结构杆件纵横交错,防水处理宜采用结构防水和防水涂料双保险做法.     

浅谈钢板桩围堰设计与施工

结合工程实践介绍桥梁基础钢板桩围堰设计方案及施工控制要点     

钢板桩的应用与开发

分析了全球范围内钢板桩产业的发展现状,探讨了我国铜板桩的需求及行业发展前景,提出了加强钢板桩开发、打造新的产品的优势的思路.     

水中墩钢板桩围堰的设计与施工

通过在东联至新沙高速公路火石水道特大桥水中墩钢板桩围堰的板桩选择和钢板桩的入土深度、强度、刚度检算，支撑及围檩设计、钢板桩的施工工艺，总结在中浅水桥中施工时钢板桩围堰设计施工的一般思路和方法。     

钢板桩的应用与开发

分析了全球范围内钢板桩产业的发展现状，探讨了我国钢板桩的需求及行业发展前莆，提出了加强钢板桩开发、打造新的产品的优势的思路。     

新型铁路旅客站台彩色压型钢板雨棚的研究与应用

介绍国内新型铁路旅客站台雨棚的发展现状、材料特性和该技术的优越性 ,以及在工程中应用的实例。     

桥梁基础钢板桩围堰设计与施工

对桥梁基础钢板桩围堰设计方案选择、常用计算理论、主要土压力确定方法等设计要点进行了较详细介绍,并结合工程经验就施工过程的安全、质量控制提出相应建议。     

大型钢板桩围堰施工设计的思考

在简要介绍钢板桩围堰施工要点的基础上,详细阐述了钢板桩围堰的施工和设计体会。     

宿迁市市府东路特大桥钢板桩围堰设计与施工

本文结合宿迁市市府东路特大桥钢板桩围堰设计和施工情况，探讨了按照理论计算的方法设计钢板桩围堰，并通过实际施工对该设计结果进行了验证，同时根据实际施工情况，浅谈了施工中的主要控制点。     

超长钢板桩围堰施工承台基础计算与应用

以新建宁安铁路安庆长江大桥工程为背景,对高施工水位下超长钢板桩围堰施工承台基础进行了计算分析及其应用研究。首先选取三个典型不利工况,分别采用平面简化模型法和空间整体模型法对钢板桩、圈梁、内支撑的强度和刚度进行了计算,详细介绍了模型的建立和参数的选取,并对两种方法的计算结果进行了比较分析,归纳了相关计算要点。最后根据计算结果和实际工程经验,总结了施工应用过程中的控制重点,从现场实施情况看效果良好,可为相似工程应用提供借鉴。     

流动河床条件下钢板桩围堰设计

针对黄河河套地段汛期施工期间,河床流动砂层达5—9m,对包西铁路黄河特大桥主墩钢板桩内支撑受力体系的影响,通过建立力学模型,合理确定钢板桩围堰的结构形式,为在流动河床进行钢板桩围堰施工提供安全可靠的理论依据。     

京沪高速铁路济南黄河大桥钢板桩围堰设计与施工技术

在黄河中下游桥梁基础施工中,针对黄河特殊的水文地质条件,黄河主河道挡水支护围堰和滩地承台基坑开挖的挡土支护是桥梁基础施工最重要的临时结构,是基础施工的关键。结合京沪高速铁路济南黄河大桥主桥基础钢板桩围堰设计与施工,对黄河下游水中和浅滩桥梁基础钢板桩围堰如何结合水文、地质条件合理进行方案比选,对钢板桩围堰的施工设计验算以及对钢板桩围堰施工技术进行详细叙述,对施工中采取的一些简单有效的工艺措施做了说明。     

浅谈彩色沥青路面施工技术

通过对淮南市山南新区淮河大道非机动车道彩色沥青路面施工，进行探讨并对其中关键技术色彩的选用，配合比设计，施工控制及色泽美观度保证技术进行研究。     

钢板桩在厦门海底隧道竖井围护施工中的应用

厦门海底隧道右线通风竖井处于浅海域,上层为淤泥混砂及粗砂层,下为全强风化花岗岩。在该地层开挖前采用环形钢板桩穿透砂层,嵌入全风化岩层中,起防渗水防涌砂作用。介绍钢板桩在厦门海底隧道竖井围护施工中的具体应用。     

某特大桥深水钢板桩围堰设计探讨

针对水深超过20 m的软基河床的桥梁基础施工,科学确定了钢板桩的封底混凝土的厚度和入土深度;针对软基的河床,采用了强化内支撑受力体系的钢板桩围堰结构,并对围堰结构进行了设计计算。结论为:围堰的封底混凝土和基坑稳定均满足要求;计算得到的30 m长深水软基钢板桩围堰最大应力为137.6 MPa,最大变形为4.8 mm,均满足要求;同时模态分析表明围堰的稳定性也满足要求。钢板桩围堰施工安全顺利,并且节约了成本,保证了工期。