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本文对在软土中木桩复合地基的设计进行了一定程度的探讨,讨论了木桩复合地基一般的设计方法,并通过实例对该设计方法进行了具体说明。 相似文献
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京沪高速铁路路堤地段,地基处理采用了桩顶设置"桩帽+土工格栅+碎石垫层"的桩网复合地基与桩顶设置"碎石垫层+混凝土板"的桩筏复合地基两种CFG桩复合地基形式.对这两种复合地基的由来、桩土荷载调节原理、沉降计算方法以及我国的研究进展做了详尽的阐述. 相似文献
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楼房的基坑支护与地基加固 总被引:1,自引:0,他引:1
文章结合某调度楼基坑支护与地基加固的实例,叙述邻近有建筑物、施工空间狭小的情况下基坑支护的方法,同时介绍一种经济简便的加固软弱地层的新工艺。 相似文献
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高速铁路深厚松软土层CFG桩桩筏和桩网复合地基沉降特性的试验研究 总被引:3,自引:2,他引:1
依托京沪高速铁路李窑试验工点,对深厚松软土层中CFG桩桩筏和桩网复合地基的沉降特性及规律进行了试验研究,得出如下主要结论:桩网复合地基的路堤底面地表沉降比桩筏复合地基的大20%.桩网复合地基加固区和下卧层沉降分别占相应总沉降的28%和72%;桩筏复合地基加固区和下卧层沉降分别占相应总沉降的25.5%和74.5%.桩网复合地基CFG桩桩顶和桩间土间的沉降差远远大于桩筏复合地基,二者最大比值超过10倍;桩筏复合地基CFG桩桩顶和桩间土之间的沉降差很小,可忽略不计.就沉降和承载力特性而言,桩筏复合地基的整体性好于桩网结构. 相似文献
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软土地基压密注浆加固处理实践 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对软土地基压密注浆加固处理 ,解决了软土地基不均匀沉降的问题 ,使处理后的复合地基承载力满足设计要求 ,摸索出软土地基复合处理加固的实际经验和方法 相似文献
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结合SEW天津有限公司一期厂房的工程实例,介绍用水泥粉喷桩加固滨海地区软弱地基的施工方法、承载力的测试与验证,水泥粉喷桩处理滨海软土地基较其它方法有较大的优越性。 相似文献
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基于某工程基底土质不均匀,地基强度和压缩模量相差明显问题,设计采用素混凝土灌注桩复合地基进行处理,具有土方少、施工成本低、省工省时等优点,收到良好的技术经济效益。 相似文献
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文章结合某18层高层建筑采用CFG桩对软弱下卧层处理中的出现断桩情况,分析了CFG桩的基本原理和对断桩进行处理中应注意的几点问题,介绍了案例工程中对这些问题的解决方案,为今后CFG复合地基的设计、施工提供参考。 相似文献
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研究目的:碎石桩极限承载力计算是复合地基承载力计算的关键,本文阐述了碎石桩极限承载力Hughes-Withers计算式、Brauns计算式、盛崇文计算式、刘杰等计算式,并通过工程实例进行计算、分析与比较,推荐可采用的计算式,以期对今后规范和标准的修编,以及类似工程提供借鉴。研究结论:推荐单桩极限承载力按盛崇文推导的公式计算,既考虑了群桩效应,又避免了地基土各种物理力学指标的采集,计算简单,且偏于安全;建议复合地基承载力按极限承载力设计,再除以1.3~1.5的安全系数,不仅概念明确,也经济合理。 相似文献
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介绍某规划小区道路跨越水塘的几种设计方案 ,经比选决定采用碎石桩复合地基。文章详细介绍碎石桩复合地基的施工和质量控制 相似文献
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CFG桩复合地基能够提高土体的承载力,减小地基不均匀沉降等优点,近几年来在铁路软土地基处理中的应用越来越广泛。介绍了CFG桩复合地基结构的构成,并对CFG桩复合地基的加固机理和受力情况的分析说明,可以为铁路路基桩网结构的设计提供理论依据,对实际工程也具有一定的参考意义。 相似文献
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铁路客运专线对地基承载力和变形的要求较高,在松软地基中需要进行刚性桩地基处理。CFG桩等机具在既有桥、电力线下等难以实施,素混凝土钻孔桩复合地基可提供复合地基承载力,控制地基变形,也能适应低矮空间场地的施工要求。论述素混凝土钻孔桩的设计及施工技术。 相似文献