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钢花管注浆成桩法作为一种地基加固处理方法已经得到了广泛的应用,在施工过程中体现出了其他方案小具备的优势。文中从实例出发,详细介绍了钢花管注浆成桩法在雁塔大桥桥台地基加固中的应用,可为同类工程的施工提供参考。 相似文献
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马颖仙 《石家庄铁道学院学报》2013,26(2)
针对重载铁路对地基承载力要求高,沉降小的特点,依托山西中南部铁路通道重载铁路路基进行钢花管注浆加固处理以提高承载力工艺的施工,对钻机的选择与就位、钢花管的加工与安装、注浆顺序与深度进行分析,最后采用静载试验对加固区域进行承载力检测,达到了预定的效果,对类似工程施工具有一定的借鉴意义. 相似文献
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黄明波 《广州航海高等专科学校学报》2021,29(1):71-74
某高速公路一级、二级边坡出现冲刷、裂缝、滑塌等多种病害,通过设计验算抗滑力,采用钢花管注浆方案,对该边坡进行加固处治,使钢花管与周围土体形成板桩结构,确保边坡达到稳定状态.并介绍钢花管注浆施工过程及相关工艺,对注浆过程进行了相关指标的检测,加固后进行沉降、位移等监测,总体效果良好. 相似文献
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针对庙岭隧道洞口段覆盖层较薄、围岩风化严重且破碎、以及隧道开挖断面大等特点,我单位在施工中对隧道洞顶采用地表注浆预加固,在暗挖洞口采用超前管棚注浆支护,很好地解决了隧道安全进洞的难题。 相似文献
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高路堤堤基沉降在路基施工结束基本可以完成,堤身沉降则在施工结束后缓慢形成,且路堤越高,沉降越大,其对公路运营的影响主要产生于不均匀沉降对路面造成的破坏。在高路堤注浆,可以形成具有较高强度的水泥土固结体和树枝状水泥网脉体,以达到加固软弱地基的目的。 相似文献
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高路堤堤基沉降在路基施工结束基本可以完成,堤身沉降则在施工结束后缓慢形成,且路堤越高,沉降越大,其对公路运营的影响主要产生于不均匀沉降对路面造成的破坏。在高路堤注浆,可以形成具有较高强度的水泥土固结体和树枝状水泥网脉体,以达到加固软弱地基的目的。 相似文献
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通过分析顶管穿越既有路基引起地基沉陷的原因,应用袖阀管注浆法对顶管穿越影响深度范围内的天然沉积土、路基填土局部松散或脱落层位进行加固处理,并结合具体工程实例分析了加固设计方案,阐述了袖阀管注浆参数的选定、施工工艺以及加固效果的检测。工程实践表明袖阀管注浆法是一种简便可行、值得推广的地基加固方法。 相似文献
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钢纤维混凝土在道路工程中的应用综述 总被引:1,自引:0,他引:1
根据国内外有关试验和施工资料,分析了钢纤维及钢纤维混凝土(SFRC)的基本性质.对钢纤维混凝土在道路工程中的应用进行了全面介绍.最后对钢纤维混凝土在道路工程设计和施工中的有关事项作了较为详细地论述. 相似文献
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波纹管钢板涵具有受力合理、可工厂化生产、适应各种地质条件、后期养护费用低等优点,可广泛应用于高等级公路的建设中.结合波纹管钢板涵在密涿支线高速公路建设中的应用,介绍其施工技术,可供同行借鉴和参考. 相似文献
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钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
在桥梁施工中,钢纤维混凝土是重要的建筑材料,为了保障钢纤维混凝土施工的质量,必须加强对其施工技术的重视。通过分析钢纤维混凝土施工技术,探讨了钢纤维混凝土在桥梁施工中的应用,以对其进行推广。 相似文献
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该文介绍了港口工程后张预应力空心板的设计概况、预制要点和安装方案,并对施工期空心板加载试验进行分析,最后总结港口工程对后张预应力空心板的要求。 相似文献
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结合自密实混凝土在钢管混凝土系杆拱中的应用实践,对自密实混凝土的制备原理、配合比设计方法和原材料选择原则以及施工工艺控制关键要素等进行了阐述。 相似文献
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管式排水装置以PVC排水管为主体,增强了排水设施的强度和抵抗变形的能力,提高了流速和排水能力,保证了路肩的连续性,美化了公路外观,同时工程造价和施工难度也大幅降低,在平原区路基排水中有很好的应用前景。 相似文献
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朝阳东大桥钢管混凝土超声波检测技术应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合朝阳东大桥主拱钢管混凝土质量检测实际,介绍了钢管混凝土超声波检测的基本原理、前提条件、检测方法等,并据此对管内混凝土的密实程度和均匀性作出分析、判断。 相似文献
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