轻型护卫舰的设计依据

回顾现代轻型护卫舰的发展,表明许多国家海军所面临的作战需要和实际制约,导致为有效保卫沿海国家的专属经济而选择最佳特性的高性能战舰。为了控制舰船的尺度和费用,舰船一般都不设计成具有全球部署的能力。这类舰船均用来在永久性岸基支援兵力易于到达的海域内巡逻和执行防卫,因此均不搭载大量舰员和储备大量备件备品,这样,设计趋势是把焦点焦中于保证在本国水域内具备使用灵活性和有效的作战能力上,一般包括与其他海上和空中防御装备在使用上的紧密结合。与二次大战中的同类船比较,现代轻型护卫舰虽然续航力更有限,但已成为一种更高级的多用途舰。目前融入现代化轻型护卫舰设计中的许多技术是与大型战舰通用的,如武器系统集成,特征信号控制等.由于这类舰尺度较小且有其他限制,这意味着成功的设计必须开发创新的概念,以有限的费用成功地将较大的有效载荷并入高性能的船体内。     

“萨尔“5级轻型护卫舰

今年年初，由英格尔斯船厂建造的３艘“萨尔”５级轻型护卫船 的最后一艘已交付以色列海军。另两艘已在１９９４年交船，大约在两年之内全部３艘舰部正式服役。该级舰采用了隐设计前一个现代化的通过、指挥和作战系统－－这是一种高级的反映了以色列海军实战经验的设计原则。     

现代护卫舰设计

７０年代末和８０年代，亚罗造船有限公司的大部分精力放在为英国皇家海军设计２２型和２３型护卫舰上。但是，随着生产效率的改进和提高，以及英国国防预算受到不断增加的压力，因而亚罗船厂有余力和机会，重新进入世界造船市场。为此有必要进行一系列新的设计来适应其它国家海军的需要，这些新设计采用了最优秀的船舶设计和建造的新技术。     

现代护卫舰的容积设计

现代护卫舰总体设计在确定主尺度时，除需要考虑最佳速长比和较为合理的长宽比、型深吃水比、舰长型深化等要素外，还应特别注意所设计舰船的容积问题，这是设计好一艘舰的关键之一。本文通过五型舰船的容积分析，给出了在一艘舰初始设计阶段的全舰所需总容积，以作为确定舰定主尺度的依据。     

德国海军的130级轻型护卫舰

本文介绍了130级轻型护卫舰的设计特点及其技术性能，可供从事舰艇设计的工程技术人员参考。     

130级轻型护卫舰

130级轻型护卫舰由布洛姆 福斯船厂在20世纪90年代中期开始为德国海军设计的新一代水面舰。设计方案于2001年批准，建造合同于2001年12月12日签署。该建造项目将为德国提供1500个就业机会。该舰排水量1600吨，24米长飞行甲板可供10吨重直升机起降。上层建筑采用X型，以抑制雷达反射信号，     

国外轻型护卫舰发展现状综述

本文对美国、瑞典、英国、俄罗斯、法国、德国、意大利等国的轻型护卫舰的发展现状进行了综述,希望对国外轻型护卫舰的现状有一个比较全面的了解。     

未来三体护卫舰

过去四年以来，继ＵＣＬ在三体船方面的开创性工作之后，英国国防科研局等单位和个人，对三体船技术做了大量深入的研究，三体船型舰艇的概念逐渐形成为未来护卫舰或“改进２３型”护卫舰的设计研究。