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新世纪伊始,全球经济一体化进程不断加速,世界各国各地区经济交往与联系日趋频繁,推动了世界贸易的高速增长。经济的繁荣和贸易的增长促进了港口企业的快速发展,国内外港口竞争更加激烈。港口企业都加大力度向专业化、现代化、装卸自动化等方向发展,其中装卸机械对港口的发展壮 相似文献
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港口不仅是陆运和海运的交接点,也是影响和带动经济发展的国际运输链,是世界贸易的重要组成部分。随着我国国民经济的持续稳定增长和全球经济一体化格局的形成,这将会给港口物资流通带来大的发展,同时也将对港口装卸机械提出新的要求。运用现代科技,采用新技术、新工艺,实现港口装卸机械的现代化,已成为港口行业适应物流发展的必然趋势。这一趋势主要表现在以下五个方面: 相似文献
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0引言随着港口经济的快速发展,提高装卸效率成为港口企业追求的目标。大型装卸机械以其优异的性能,被越来越多地应用到港口的生产建设当中。随着大型装卸机械在港口的广泛应用,消防安全问题逐渐凸显,火灾事故也频频发生。以某港口为例:2009年至2015年,大型装卸机械发生一般火灾事故共4起,其中桥式卸船机火灾事故2起,门机火灾事故2起。 相似文献
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一、知识经济时代港口企业人力资源管理的重要性
根据世界经济结构调整和全球贸易发展的要求,现代港口应成为建立在现代经济信息基础上的资源配置中心.在知识经济时代,如何进行制度创新,保证港口企业的可持续发展,是港口企业迎接新世纪挑战的首要问题. 相似文献
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当前港口装卸机械管理体制存在种种弊端,已成为制约港口生产发展的重要因素,探讨一种更能适应港口生产发展的新的装卸机械管理体制已成为当务之急。本阐述了装卸机械管理体制改革的必要性和改革方向,并对改革方案进行了初步的探索。 相似文献
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现代港口铁矿石等于散货装卸作业一般通过流程设备来进行。如在船→矿石堆场的作业中,一般由岸边机械→连续运输机械→堆料设备→矿石堆场的作业系统来完成。然而,由于国内外铁矿石市场贸易的不确定性,特别是近几年,铁矿石进口量猛增,直接冲击着国内铁矿石接卸港口的装卸工艺过程,原有的流程化的作业场地范围已经很难满足当前铁矿石接卸生产的需要。对原流程系统进行改造, 相似文献
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<正>一、港口企业也要实施名牌战略随着我国经济体制从社会主义计划经济体制向社会主义市场经济体制的转化,港口企业正逐步成为市场竞争的主体.一方面,国内、国际贸易的蓬勃发展,港口企业在国民经济中的作用显得愈来愈重要,担负着内外贸易装卸运输任务和为腹地经济发展服务的使命,直接成为对外开放的前沿,其质量高低体现着一个城市、一个区域、一个国家的对外形象.另一方面,随着运输市场经济的迅速发展,港口企业之间的竞争也日趋激烈,确立港口企业自身名牌优势已成港口企业经营战略中的首要课题.而且现实已经告诉我们,伴随着我国经济与国际经济的逐步接轨, 相似文献
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<正>对当前沿海主要港口 经济增长方式的基本估计 当前沿海主要港口的经济增长方式既非纯粹的粗放型经济增长方式,也不是完全的集约型经济增长方式,而是正处在由粗放型向集约型转变的过渡阶段。依据如下: 1.港口基本实现了规模经营,并开始向综合性的集团企业发展。大连、秦皇岛、天津、青岛、上海、广州、湛江、南京等港,职工均有几万人。各港下属企业几十个,兼有仓储、装卸、运输、商贸、工业等多种功能,已具备集团经营规模。如秦皇岛港是以能源运输为主的世界性综合大港,具有能源、杂货、集装箱及保税仓储等多种功能。近年来,又先后同香港、新加坡、台湾、日本、比利时等国家和地区开办了10家合资合作企业。这些企业在食用油加工、石油储运、散化肥包装、集装箱运输等方面弥补了港口功能的一些不足,使港口开始朝着集港、工、贸、运于一体的集团式企业发展。 2.港口技术设备先进,技术和资金密集程度较高。如秦皇岛港具有世界先进水平的自动翻车机、装 相似文献
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国产港机的现状及其发展浅析 总被引:1,自引:1,他引:0
随着国民经济的高速发展,我国的港口也得到了空前的发展,到1996年,全国主要海港共建成6 769个泊位.其中万吨级泊位450个,吞吐量达127 423.5万吨.目前全国主要港口拥有各类装卸机械已超过两万台,资产总值己近数百亿元人民币.我国的港口装卸机械的生产也有了很大的进步,已拥有一批素质较好、规模较大的生产厂家.特别是近十多年来,我国生产的港口装卸机械不论从品种上、数量上和质量上都有了很大的提高,有些产品甚至达到了世界先进水平,打入国际市场.从目前情况看,我国的各主要海港的机械化装备水平已接近世界先进水平,但我国生产的各类港机产品与国外进口设备相比尚有较大的差距.现根据天津港各类港机的构成情况,简要分析我国目前港机产品的状况及努力方向. 相似文献
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当前.全球范围内的金融危机对世界经济产生了严重影响,国际间的贸易、投资和产业转移进程受到了阻碍.这给多年来保持高速增长的中国港口行业带来了新的挑战。妥善应对危机是各港口企业当前的紧要任务。同时.我们更要考虑面向后危机时代港口行业如何调整和完善发展战略.实现新一轮的增长。 相似文献
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联合国2012年国际航运经营综合报告 总被引:1,自引:0,他引:1
海运是国际贸易和全球经济的中坚力量,全球贸易中约有80%经由海上运输并由世界各港口装卸。联合国贸易和发展会议(UNCTAD)已经连续44年发布报告,跟踪报道影响世界海运贸易、航运、世界船队、港口、货运市场以及与运输有关的监管和法律框架等方面的重要动态。2012年12月4日,该组织发布了2012年《国际航运经营综合报告》。本刊特组织进行了编译,以供读者参考。 相似文献
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随着港口现代化程度越来越高,港口流动机械使用数量和频率也必将越来越高,加强港口流动机械作业安全是整个港口安全装卸生产的重要一环。近年来,全国交通港口企业流动机械在装卸作业中发生火灾呈上升趋势,不但给企业造成了一定的经济损失,还直接影响到港口声誉。笔者结合日照港生产实际,就港口流动机械火灾的形成原因、防火措施、灭火方法提出看法,可为港口流动机械安全作业提供一定的参考。 相似文献
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港口物流企业必须充分利用人力资源外包服务 总被引:1,自引:0,他引:1
一、港口企业逐步转型的特点决定了生产流程外包是符合企业发展的方式
随着经济全球化、市场国际化和信息网络化的出现.国际上一些大型港口已经开始向第三代港口转型。那些在第一代港口时期起主导作用的、以大型机械或者人拉肩扛的装卸运输方式.逐步由“全剧的主人公”退居到“第一配角”的位置.成为物流功能的环节之一。同时由于机械自动化程度的提高.以及计算机技术的发展.装卸生产环节人力资源的需求发生了很大的变化.由过去的“苦力型”转变为“技术操作型”。 相似文献
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<正>一、世界港口发展比较分析1.从港口功能和作用的角度分析根据联合国贸易与发展会议的研究报告和第四代港口的出现,港口发展经历了四代港口的升级和转变:第一代港口是在20世纪中叶以前,港口仅作为海运和内地运输系统的连接点,其主要功能是海运货物的装卸、仓储中心;第二代港口是在20世纪60年代至80年代期间,第二代港口增加了工业、商业活动,由包装、货物加标签扩展到 相似文献
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随着改革开放的深入,国际贸易日益频繁,港口的重要性也日益见甚.港口吞吐量的增加,特别是集装箱吞吐量与日俱增的上升趋势,对港口集装箱装卸的速度和安全提出了更高的要求.正确地使用、认真地保养、确保机械的良好性能,提高机械的使用效率,延长机械的使用寿命,为促进港口的生产提供有力的保障,这是我们做好港口集装箱装卸机械的“管、用、修、养“的最终要求.而现有的港口集装箱装卸机械的“三级管理“,即港务局、集装箱公司,修理厂,这套管理模式到目前为止,感到越来越不适合市场经济的要求,它的运作弊端已日益显露.这一管理体制改革,已是迫在眉睫.下面,对湛江港集装箱装卸机械管理问题作一探讨,略施浅见.…… 相似文献