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相似文献
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1.
桥梁混凝土裂缝产生的原因及分类 混凝土自身应力形成的裂缝 收缩裂缝 混凝土凝固时,由于水泥水化产物的体积比反应前物质的总体积要小.因而产生收缩.称为化学收缩或凝缩;混凝土在硬化过程中随着水分的逐渐蒸发,体积逐渐减小.称为干缩,化学收缩与干缩合称为收缩。混凝土的干燥过程是由表面逐渐扩展到内部的.在混凝土内部呈现含水梯度,  相似文献   

2.
桥梁混凝土裂缝产生的原因及分类 混凝土自身应力形成的裂缝 混凝土凝固时,由于水泥水化产物的体积比反应前物质的总体积要小,因而产生收缩.称为化学收缩或凝缩:混凝土在硬化过程中随着水分的逐渐蒸发,体积逐渐减小,称为干缩,化学收缩与干缩合称为收缩。混凝土的干燥过程是由表面逐渐扩展到内部的.在混凝土内部呈现含水梯度.因此产生表面收缩大,内部收缩小的不均匀收缩.导致表面混凝土承受拉力,内部混凝土承受压力。当表面混凝土所受的拉力超过其抗拉强度时.便产生收缩裂缝。  相似文献   

3.
柱模板是一种竖向横截面尺寸较小的结构,在浇筑混凝土的过程中容易产生质量缺陷。通过分析钢筋混凝土柱模板的缺陷,对其防治措施进行探讨,可更好地指导实践。  相似文献   

4.
桥面铺装层破损、开裂、错台、麻面和磨光是水泥混凝土路面最为常见病害 ,其中桥面板破损是损坏面积最大而且危害最为严重一种形式 ,并且桥面铺装层的修补也最为困难 ,在关部门曾对桥面铺装层破坏处采用多种修补措施进行修补 ,但都未达到明显效果。由于裂缝是引起材料破坏、断裂的根源 ,只有弄清裂缝产生原因的基础上才能对症下药 ,预防裂缝的产生 ,进行科学的修补 ,提高高速公路的运营能力及防止事故的发生  相似文献   

5.
杨东涛 《北方交通》2012,(11):79-81
对钢筋混凝土裂缝产生原因进行分析,从原材料、配合比、施工措施等方面提出了一些防治措施,以减少裂缝的出现。  相似文献   

6.
从钢筋混凝土桥梁常见的裂缝形式着手,对裂缝产生的成因进行分析,叙述了产生裂缝的影响因素.  相似文献   

7.
通过对沥青路面产生裂缝的原因分析,提出了相应的工程修补措施。  相似文献   

8.
列举了沥青路面的各种裂缝形式,并分析了各种裂缝的产生原因,进而针对沥青路面的结构层提出了解决裂缝的有效措施。  相似文献   

9.
罗树生 《黑龙江交通科技》2009,32(9):133-133,135
混凝土桥梁构造物开裂,是混凝土作为力学间断面,主要承力结构的损伤达到危险程度的集中表现。裂缝检测应是桥梁结构安全监测的首要项目,它对评价桥梁状况、保障安全、避免垮桥事故具有重要作用。因此,对桥梁裂缝的检查与监测是公路工程建设与养护质量检查的一项重要内容。对钢筋混凝土桥梁常见裂缝原因进行了分析。  相似文献   

10.
结合楼板裂缝实例,调查分析了钢筋混凝土现浇楼板出现裂缝的原因,提出了修补裂缝的方法,并提出了预防钢筋混凝土现浇楼板产生裂缝的措施.  相似文献   

11.
钢筋混凝土结构变形裂缝的成因及其控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
钢筋混凝土结构的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,文章对钢筋混凝土工程中常见因变形作用引起的裂缝问题进行了分析,并针对具体情况提出了一些控制措施.  相似文献   

12.
赵中秋 《北方交通》2008,(5):164-166
随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.  相似文献   

13.
首先介绍了混凝土结构的腐蚀机理,然后对目前应用较为广泛的混凝土结构表面防腐措施—防腐涂料的种类和性能进行了阐述。  相似文献   

14.
以一座五跨(5×30m=150m)钢筋混凝土桁架拱桥为工程背景,介绍了预制钢筋混凝土桁架拱桥的设计和施工中需要考虑的一些主要问题。  相似文献   

15.
黄义军  王伟 《北方交通》2009,(6):120-123
根据大量已建钢筋混凝土桥梁的运营情况,从钢筋锈蚀、混凝土冻融循环、混凝土的碱集科反应等方面分析了影响混凝土耐久性的因素,并从材料、设计、施工、运营等方面提出了提高钢筋混凝土耐久性的措施.  相似文献   

16.
针对当前桥梁养护管理中桥梁结构病害较多的问题,结合桥梁养护管理实践,介绍混凝土梁桥结构典型病害的表现,并提出桥梁养护和维修对策,指出桥梁检测和维修加固对桥梁管养的意义,对我国桥梁的养护管理具有一定的借鉴作用。  相似文献   

17.
邢书芳 《交通标准化》2010,(11):194-198
单板受力病害削弱了上部结构的整体作用,降低了桥涵的承载能力,使上部主要承重物件处于非常不利的受力状态,同时给行车安全埋下了严重隐患,故应及时进行处理,而且应在设计阶段就采取有针对性的加强措施。以将此痛害消灭在萌芽状态,确保完工后的桥梁正常使用。  相似文献   

18.
尤勇 《北方交通》2010,(3):68-70
根据大连地区腐蚀环境特点、防腐涂层体系设计和涂层性能要求,系统地介绍了钢筋混凝土外防腐的施工技术及施工工艺。  相似文献   

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