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如今豪华车的市场竞争日趋激烈,似乎只有价格战才能赢得更多的客户,所以豪华车也不再维持着高高在上,降价优惠成了常有的事儿,并且优惠幅度相当可观。因此60万元左右购置一辆入门级的豪华车还是可以的,其中2014款捷豹XJL 2.0T典雅商务版值得考虑,不仅外形拉风.而配置还颇为丰富。 相似文献
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转眼闻2005年已经过去了大半年,前几年曾经频繁出现的大幅降价在2005年上半年嘎然而止了,除了几款中高级轿车在3月份左右由厂家宣布降价之外,其他厂家很少宣布降价,尤其是对于一些比较畅销的中级轿车,价格一直保持着相对的稳定,并且经销商的优惠幅度还不如2004年年底大。经济型轿车和微型轿车也都保持着价格的稳定, 相似文献
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《世界汽车》2005,(1)
04款POLO刚上市就降价2004年11月10日,刚上市的上海大众04款POLO甚至在北京的各经销商处还没有现车时就已经开始让利优惠了:对于还处在预定阶段的新款POLO,北京的经销商给出的报价比厂家指导价至少低2900 元以上,最大的优惠幅度达6000多元。新款POLO最低款1.4L手动挡基本型厂家指导价是10.38万元,经销商的报价是9.91万元,比厂家指导价低4700元。降幅最大的04款POLO1.6L手动挡豪华型厂家指导价是13.48万元,经销商给出的售价是12.86万元,便宜了6200元。对此, 上海大众方面表示,这个纯属经销商行为,厂家对此也不好过多干涉。 相似文献
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2005年上半年宣布降价的厂家并不多,经销商对主力车型的降幅也都不大,因此消费者都把“希望”寄托在下半年,“工夫不负有心人”.消费者终于在8月8日迎来了上海大众的“飓风行动”,这次降价活动几乎囊括了上海大众的全系车型,消费者和媒体普遍认为此次降价将引爆下半年车市降价的导火线,其他品牌会纷纷跟进,更有媒体将某某车型的优惠幅度加大和上海大众的这次降价联系起来.加以报道。事实真的是这样吗?我们通过市场调查来分析一下此次降价到底引起车市出现哪些变化?其他主力车型的市场情况如何? 相似文献
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临近年关岁尾,汽车市场的主旋律仍是“降价,降价,还是降价”。在缺乏市场亮点的市场环境下,“经销商行为”的汽车促销白10月开始全面展开,有几十款车型作出了较大幅度的促销让利,环顾市场内外,新车降价声此起彼伏。近日又有多款新车型喊出了“让利降价”的口号,为年前的汽车市场争夺战吹响了号角。 相似文献
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