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无刺轮胎,一种汽车冬用轮胎,目前,已经成为冬季车用轮胎的主流。无刺轮胎为什么能够在冰天雪地的结冰路面上起到抓持冰雪的作用以确保汽车行驶的安全呢?这就需要对它的结构作进一步的分析和研究。 在气温接近于0℃的冰道上,其外表面有一层易融化的类液体层。汽车在这种路况下行驶时,冰和轮胎之 相似文献
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冰雪路面汽车轮胎的摩擦机理研究 总被引:8,自引:1,他引:8
综合介绍了国外对橡胶-冰、橡胶-雪界面间摩擦机理的研究情况,以及改善这种机理所采取的典型方法。提出为保证冰雪覆盖路面上汽车行驶的安全性和操纵稳定性,未来冬季用轮胎的研究应主要包括两个方面,即胎面材料与结构以及汽车稳定性控制系统,特别是应建立相应的力模型和热模型。 相似文献
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随着中国国民安全意识、汽车养护意识的不断提高,越来越多的车主开始选择使用冬季轮胎,这也导致了国外几大轮胎品牌抢滩中国冬季轮胎市场的热况。而国内品牌的反应则很低调,原因何在呢? 相似文献
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2008年1月,世界轮胎业的知名品牌米其林公司在“冰城”哈尔滨举行了米其林X—ICE冬季轮胎试驾试乘体验活动。米其林X-ICE冬季轮胎是一款专门为冬季寒冷天气和恶劣路面环境而设计的轮胎,可以为驾驶者提供更高的安全保障,让驾驶者尽情体验冰雪路面上的安全驾驶。X-ICE冬季轮胎不仅可以在冬季路面上提供更好的刹车性能,提高车辆的操控性能, 相似文献
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年初那场百年未遇的大雪,让我们不得不重视起冬季行驶的安全问题。轮胎是直接影响到汽车行驶的决定因素。今天,我们跟随代表世界最高技术的普利司通冰雪轮胎,展开一次冬季轮胎的选购之旅吧。 相似文献
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冬天是降雪的集中期,对北方而言尤其是这样,因此冬季驾驶也是最考验驾驶员操控技巧和养车常识的时候。说到冰雪地面行车,驾驶技术固然重要,但是车辆性能和轮胎的选择更是影响安全的重要因素。冬季是对轮胎损害特别大的一个季节,通常夏季用轮胎在冬天使用不但磨损严重,而且也不能充分发挥车辆性能,影响行驶安全。 相似文献
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随着中国汽车保有量的不断增加,轮胎市场也呈现快速增长。考虑到地球上有限的资源和不断恶化的大气环境,日本在轮胎再循环和翻新方面的成功经验,值得中国同行学习 相似文献
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我们通常会说,冬季轮胎由于其特殊的橡胶配方和花纹设计,使其无论在冬季冰冻、干冷、湿滑还是积雪路面上都能发挥更理想更安全的各项性能当你的坐驾陪你一路走过春、夏、秋,然而来到严冬,冰雪之中却寸步难行。究其原因,当冬季室外气温低于7℃房,普通夏季轮胎的橡胶就会逐渐变硬,随之其各项性能也会相应降低。所以使用普通夏季轮胎所产生的刹车距离相对冬季轮胎所产生的刹车距离会明显更长,因此会存在比较大的安全隐患。一直以来都致力于冬季安全出行的邓禄普,推出了全新冬季轮胎WINTER MAXX。它拥有更优越的冰面制动性,极为贴近冰面,与新开发的片状花纹沟槽相结合,在保障轮胎刚性的同时更柔软,更贴地,能大大提高与冰面的贴合,更好地实现冬季冰雪路上的制动性能,助你安全行驶在冰雪路。 相似文献
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刁德文摄影 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(2):140-145
美丽如童话般的冰雪往往却隐藏危险,松软雪下覆盖的可能是光溜溜的冰面,稍有不慎你的车可能会在路上开始毫无规则地跳华尔兹舞步。除了小心驾驶我们还有其他办法吗?其实答案很简单,一副冰雪专用轮胎也许会有助于你安全地行走在白雪皑皑的“童话世界”中。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(9):248-253
随着汽车生活的不断发展,消费者对于汽车轮胎综合性能的要求越来越高。新推出的轮胎产品也在不断加强各方面性能的平衡,甚至连冬季胎也不例外,更好的冰雪路面抓地与高速表现以及节油性能都开始在米其林的最新冬季轮胎产品X—ICE^X13上得到巧妙的统一。 相似文献
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平生第一次来到日本北海道,看到一辆辆貌似弱不禁风的微车,在冰雪覆盖的道路上稳步疾行,我更加坚定了此行的目的——解密被誉为冰雪克星的冬季轮胎。 相似文献
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秘姚瑶 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):238-241
这是2008年参加的最后一个活动,不过考虑到宣传周期的原因,稿子一直拖到现在才和大家见面,所以当你在夏秋交际之时看到皑皑的白雪,也千万不要感到奇怪。2008年12月29日,邓禄普轮胎公司携手黑龙江交警在哈尔滨的著名的二龙湖风景区举行了“冬季行驶安全推广日”活动,带来全薪冬季轮胎DSX-2以及4×4版本的SJ6在严寒环境下的杰出体验并且倡导和宣传冬季行驶相关安全知识,推广冬季轮胎知识,保障冬季冰雪道路行驶安全。 相似文献