"海南省统一旅游汽车服务中心"的诞生

2004年:提出统一滚动调派结算设想 2001年9月,省旅游汽车协会在省交通行政管理部门的指导下,开始研究旅游汽车的经营模式,并于2002年初形成海南省旅游汽车结算方案,此方案没有将调度纳入,在2002年5月份启动统一结算工作,但由于旅游汽车掌控在车主手中,旅行社租车时直接与车主联系、谈判,其结果是旅行社将车费转嫁给车主,要车主到中心交纳车费后再将团队交给车主,车主的车还要向结算中心交车费,导致5月10日出现司机打砸旅游协会现象,统一结算中心运作不到10天便告"流产".     

"中心"对自身工作的思考

在海南省统一旅游汽车服务中心,工作人员向记者出示了一份《关于海南省旅游汽车实行统一调度统一结算工作的情况报告》,报告针对当前存在的实际问题提出了一些实际的工作计划和发展目标.     

海口旅行社协会:困惑?担忧?委屈?

2006年6月底,海南春秋、海南民间等10家旅行社共同组建海口市旅游汽车服务中心,该中心成立后,遭到海南省统一旅游汽车服务中心大巴车主的强烈反对,成立不到半月在政府及有关部门的协调下暂时"关门".     

旅游界与交通界:关于"中心"的争议焦点

焦点一:是否是市场经济? 交通界人士认为,旅游汽车走过的十年发展历程表明,海南省旅游市场已出现严重问题,单纯依靠市场自主调节的力量已无法从根本上解决矛盾和问题,如"零、负团费"、"零、负车费"的出现,这就迫切需要政府出面干预和引导.旅游汽车实行统一滚动调派正是海南省交通人士经过长期摸索总结出来的一种从实际出发,解决实际问题的有效措施,它的实施正是弥补市场缺陷,维护市场秩序,改善经营环境,维护公正分配的一种新探索.而一些旅游界人士指出,实行统一滚动调派有背离"市场经济"的嫌疑.     

"双碳"目标下新能源汽车堪当大任

2020年10月,由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织业内专家编写的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布,其中提出,汽车产业将于2028年提前实现"碳达峰".支撑汽车行业提前"达峰"的底气之一,正是新能源汽车.在过去十多年里,随着电气化、智能化、网联化技术的不断革新,汽车行业迎来了一次次升级.《节能与新能源汽车技术路线图2.0》明确提出,汽车技术发展的方向将是低碳化、信息化和智能化.2021年1月,工业和信息化部再次强调,发展新能源汽车是推进节能减排的重点.     

首家"壳牌喜力爱车养护中心"在深圳启动引领高品质的汽车养护潮流

全球能源巨头之一壳牌于1月21日在深圳成立在华的首家"壳牌喜力爱车养护中心",标志着集产品、技术、服务和环境为一体的精英汽车保养网络即将起步.壳牌的目标是在2007年底前建成80家养护中心,不仅提供明星产品壳牌超凡喜力,而且为广大车主带来"专业,领先,亲切"的汽车养护服务,更将在汽车养护业掀起"透彻保养,透明服务"的风尚.     

"刹不住" 的特斯拉

3月16日,特斯拉车主喻女士发表声明称,认可第三方检测机构出具的检测结果,认同车辆制动系统性能正常,不存在质量问题.此后,该名认证为"特斯拉海南碰撞事故车主"的微博用户删除了此前的所有质疑内容,消失在了舆论浪潮中. 同日曝光的协议显示,喻女士已与特斯拉汽车销售服务(海南)有限公司约定将所购特斯拉Model 3过户至后者名下,后者通过二手车交易的方式以249,900元向喻女士购买车辆,"在双方完全履行完协议约定的义务后,不存在任何争议与纠纷".     

信息传递

编者按:从长远来看,"黄标车"的退场已是大势所趋。目前,我们所能做的除了推出限行措施,亦可因势利导,以经济杠杆让"黄标车"乖乖退市。众所周知,国家在2009年就颁布了《汽车以旧换新实施办法》,立意以国家补贴的形式,让机动车主自动实现老旧车辆的更新换代,这是个人、国家与社会三赢的事情。     

青岛出租车行业八大疑问

最近几年来,车主对青岛出租车行业的质疑从未间断。疑问之一:"汽车出租公司"?"出租汽车服务公司"?"我们青岛的很多出租公司根本没有资格存在。"车主家属董威青说。"车辆是我们车主买的,1996年政府推行出租车经营权有偿使用,也是我们车主出钱向政府买的经营权证。"董威青说,"出租车公司连车辆和出租车经营     

宇通"双剑"各不相同

打开宇通的网站和商用汽车的媒体,搜集到有关宇通最多的就是有关"双剑"的报道和气势磅礴"双剑"图片.由此可以看出宇通公司针对旅游、客运两大主流市场的高度重视并为此做了充足的前期准备.     

中小货运企业"生死劫"

"私人真是养不起货车了."不少从事货运的个体车主向记者诉苦.目前,随着油价上涨和治理超限超载,有个体车主甚至语出惊人--"搞个体货运,不超载就赔钱!"真相确实如此吗?记者就此对江苏货运市场展开采访.     

我们对"强制险"公共决策的质疑

7月1日,乳名"强制险"的"机动车交通事故责任强制保险",在七嘴八舌吵了两年之后,终于以国务院行政法规的名义,不容分辩地走进1亿多车主的生活.再过三个月,没有购买"强制险"的车主,将面临被"法办"的危险.车主的"不幸",正是我们每个可能会成为受害人的公众的"大幸".我们对中国第一个国家法定险的诞生表示欢迎,却对它分娩前后的公共决策,多有质疑.     

"海南省统一旅游汽车服务中心"模式解读

统一滚动调派结算 由全省旅游汽车客运企业共同采取行业自律的手段,组建统一调度结算中心,通过开发电脑软件系统,统一受理旅游汽车客运业务,实行网上统一滚动调派旅游车辆,统一按物价部门制定的运价结算运费,营收共同分享(但非平均分配),达到规范旅游汽车客运市场秩序的目的.     

"车主":欣慰并担心着

为了解决这种情况,社会上还专门出现了一些类似于"中心"的旅游车中介机构,他们将车统一起来,去跟旅行社交涉和搞好关系,从旅行社拉来团,再分给加入的旅游车,进行滚动调派.很多旅游车主拉不到团,都愿意把车交给中介去统一调动.现在成立了省统一调动中心,是滚动之前我们被逼得没办法,才想出来的自救行为啊!非常不容易,这是我们大家共同努力的结果啊!     

确保旅游客运企业快速发展——访海南耀兴集团总裁符若凡

今年是海南省旅游经济十二五计划开局年,旅游汽车客运作为旅游经济支撑产业,在推进海南国际旅游岛建设方面起到了极其重要的作用。如何以良好的机制和市场环境,确保旅游汽车客运企业快速发展,带着这个问题,《运输经理世界》记者日前采访了海南耀兴集团总裁符若     

电动汽车冬季续航"魔咒"

"我不是在充电,就是在充电的路上."如果要用一句话形容近期北京冬季寒潮下的电动车车主,上面的话最为贴切. 今年,北京的冬天格外寒冷,最低气温破历史极值,均在-15℃以下,电动汽车也难以"过冬",许多电动汽车车主表示,冬季续航里程缩水严重,与实际宣传严重不符,在户外停一宿就能缩减30％以上的续航里程,有些品牌甚至会掉电超50％.     

上汽集团助力鄂尔多斯打造"北疆绿氢城"

继2021年6月份上海与鄂尔多斯共同启动燃料电池汽车城市群合作项目之后,7月20日上汽集团(以下简称"上汽")与鄂尔多斯市人民政府正式签署《关于新能源汽车产业链项目投资协议》."十四五"期间,上汽集团及旗下上汽红岩、捷氢科技将在鄂尔多斯市伊金霍洛旗投资20亿元,建设具有国际一流水准的现代化燃料电池重卡产业链,多方将精诚携手打造全球首个万辆级燃料电池汽车(重卡)产业化应用项目.     

济南公交首条市民点菜式“爱巴士”R字线路开通

正济南公交"爱巴士"收集市民和乘客提出的出行需求和自行设计的线路信息,运用大数据分析,快速反应,开通"爱巴士"R字线路,提供旅游大巴车、一人一座的出行服务。为积极响应2018年公交出行宣传周活动要求,鼓励私家车主放下小汽车,倡导市民绿色出行,     

百名车主评新车 上海大众斯柯达昊锐——汇集大众技术精华欧系中高级车新势力 上海大众斯柯达昊锐车主调查分析报告

本次调查共获得了129个有效车主样本，39％的车主进行的是面对面的访谈调查．主要包括北京、天津、内蒙古、河北等地的车主．其余61％的车主调查主要通过“汽车之家”网站以及中国汽车质量网的调查平台进行．     

实行"联营统管"之我见

2001年7月,河南范县道路运输管理所经过广泛征取车主与业户意见后,根据国务院<关于整顿和规范市场经济秩序的决定>和<河南省人民政府办公厅转发交通厅等部门关于清理整顿客货运输秩序实施方案的通知>,对所有辖区内参加营运不合格的客运车辆进行更新,并引导客运车主们成立了客运协会,实行"联营统管".