内燃机车柴油机冒黑烟的判断与应急处理

本文针对东风4型内燃机车柴油机冒黑烟的现象，分析其产生的原因，提出了判断与处理的方法，在实际运用中取得了较好的效果。     

内燃机车柴油机转速失控的电气故障判断处理

针对DF4B，DF4C型机车在实际运用中由于控制电路故障造成柴油机转速失控的问题，从机车运用的实际情况出发，提出了应急处理措施，检修判断处理的方法及改进建议，现场实施效果良好。     

DF4B、C型机车柴油机大部件破损的判断及处理

针对DF_(4B、C)型机车柴油机大部件破损情况而引发的故障 ,如柴油机活塞裂损、水锤、轴瓦碾片、增压器扫膛、凸轮轴型面剥离、弹性联轴节漏油等故障进行了原因分析 ,并提出了这些故障相应的判断与解决办法。这对于预防机车机破和临修的发生 ,减少机车检修费用 ,减轻检修工作量 ,提高机车的运用效率 ,有着十分重要的意义     

柴油机气门表面处理技术的改进

对柴油机进排气门表面进行复合陶瓷强化处理,可以提高气门耐磨性、耐高温和抗氧化腐蚀能力,大幅度延长气门的使用寿命,减少故障发生。本篇文章介绍了复合陶瓷气门的性能特点、工艺加工过程,以及应用的效果。     

一起特殊的DF4C型机车排气总管发红故障的判断与处理

机车的排气总管发红会使机械间温度升高,严重影响了柴油机功率的输出,还有可能使高压油管断裂而引起火灾,威胁着机车的安全运用.排气总管发红的原因是多种多样的:喷油器雾化不良、供油提前角偏小、增压器压缩压力低、增压器故障或中冷器冷却效果差等都会造成上述故障,使用常规检查方法不难将其消除.     

机车柴油机故障的判断与处理

柴油机是机车的心脏，它由许多机构和系统组成，这些机构和系统都按照一定的规律相互关联密切配合，有机地组合在一起保证其良好的工作。文章描述了柴油机的故障现象。并提出了判断与处理的措施。     

发电车柴油机游车故障的原因及判断处理方法

石家庄车辆段自配属发电车以来,在运用中出现多起柴油机游车故障.出现游车后,不仅影响发电车的正常使用,对柴油机的保养不利,且由于发电车输出电压、频率的大幅度波动,还会影响到空调客车车内电器设备的正常使用,甚至造成电器设备及配件的损坏.因此,对柴油机游车故障的原因要及时诊断并处理.     

东风4型机车柴油机气门损坏的原因分析及解决措施

气门的损坏会给柴油机带来严重后果，分析了造成气门损坏的主要原因，给出了具体的预防措施。     

柴油机飞车故障的原因分析、判断及处理

柴油机飞车事故不论是在机车的制造过程中，还是在用户的使用过程中都时有发生。柴油机飞车后如果处理不及时，将严重地损坏柴油机及机车上零部件，造成重大损失。这里就柴油机飞车的原因、飞车的预防、飞车事故的分析及处理作简要阐述。     

DF4型机车柴油机惯性停机故障的判断和处理

分析了DF4型机车柴油机惯性停机故障的原因，提出了判断和处理方法。     

DF4B型机车柴油机惯性停机故障的分析及处理

DF4B型机车柴油机惯性停机故障是一种比较常见的故障，原因是多方面的。当机油总管未端压力值低于《DF4型内燃机车段修规程》中规定的120?kPa时，故障原因就比较难查找，本文就着重介绍在这种情况下如何查找此类故障。     

浅谈东风7型机车柴油机排气管红的故障处理

对东风7型机车发生的排气管和排气总管温度过高的故障现象进行了描述;介绍了故障造成的后果并进行了原因分析,最后给出判断和处理方法。     

240/275系列机车柴油机停机故障的原因解析及处理

综合分析了240/275系列机车柴油机停机故障的原因,系统总结了机车运用和检修过程中对该故障的处理方法,全面归纳了机务段为抑制发生停机故障所采取的技术措施和管理方法。     

DF4型机车柴油机差示压力计误动作的判断和处理

1概述 差示压力计（以下简称差示计）是柴油机曲轴箱内气体压力与车底架横梁稳压箱内“大气”压力的比较装置，通过差示计内的导电液液差反映曲轴箱内气体压力，由于差示计通体透明，导电液带有颜色，非常直观，一旦液面差达到设定值，将使差示计控制端的两导电针短接，联合调节器DLS动作，柴油机停机。在日常检查过程中，一旦发现差示液差过大接近动作，应该对柴油机进行全面检查，防止发生严重破损。     

GKD_（1A）型内燃机车柴油机不启动故障的判断及处理

针对GKD1A型电传动内燃机车柴油机启动时的电气系统方面故障,详细分析了故障的原因。并重点阐述了常见故障的判断处理方法。     

SS_(3B)型电力机车牵引变压器a1柱夹套放电烧结故障判断与处理

介绍了利用油中溶解气体分析方法发现故障、诊断故障性质,并判断故障的大致范围,再用测量直流电阻方法精确查找故障部位,进而妥善处置SS3B型电力机车牵引变压器a1柱夹套放电烧结故障,为现场机车牵引变压器潜伏性故障的诊断和检查提供参考。     

C型联合调节器转速波动故障的分析与处理

徐州北机务段配属的所有DF4B、DF7型和部分DF8B型机车柴油机使用了天津伍德沃德公司生产的C型联合调节器。在运用中，柴油机转速波动(俗称游车)是较普遍现象。总结几年来的检修经验，对C型联合调节器转速波动故障的分析与处理主要有以下几个方面：