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1引言我国气候的区域性特征非常明显,在严寒地区,很多建筑物都出现过冻融破坏的问题。基于此,对于北方路桥来说,抗冻性属于一个非常重要的混凝土施工质量指标,本文结合笔者自身的经验,对于路桥工程混凝土的抗冻性进行了分析,为严寒地区建筑物的施工质量能够起到一定的保障作用。2路桥工程混凝土抗冻性概述道路混凝土中的一个主要特性就是抗冻性,它和道路的耐久性息息相关,抗冻性主要表示了混凝土对于冻融循 相似文献
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为了寻求更为简单、快速的道路混凝土抗冻性测评方法,文章通过室内宏观试验研究了抗冻性与氯离子抗渗性的关系,并辅以微观试验分析了相关机理。结果表明,抗冻耐久性指数与氯离子电通量之间存在较为显著的相关关系;微观结构参数(气孔间距系数、孔级配)对抗渗性与抗冻性的影响规律较为相似,是抗冻性和抗渗性关联密切的重要原因。 相似文献
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对不同掺量的钢渣粗集料混凝土耐久性进行了试验研究。结果表明,与普通碎石集料混凝土相比,钢渣粗集料混凝土的抗碳化性能、抗氯离子渗透性和抗冻性都有不同程度的提高。 相似文献
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抗冻性是混凝土耐久性的一个重要指标,本文介绍了冻融破坏的机理,同时论述了孔结构、饱水度、含气量等因素对冻融破坏的影响。 相似文献
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文章介绍了地下工程中喷混凝土耐久性的试验方法,并根据试验结果研究分析了了不同种类液体速凝剂对于喷混凝土耐久性的影响.分析结果表明,低碱型液体速凝剂可明显促进喷混凝土的收缩、降低混凝土的抗冻性和抗渗性能;而无碱液体速凝剂对于喷混凝土的耐久性能影响较小.扫描电镜和水泥浆体的孔结构分析表明,低碱液体速凝剂可使水泥水化产物结构疏松,同时增加水泥浆体中有害孔的含量;而无碱速凝剂则可促进水泥水化产物网络结构的形成,对水泥浆体孔结构也无不利影响. 相似文献
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硅粉混凝土的抗渗透性机理分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了硅粉混凝土的微观结构和孔结构,硅粉对于水泥浆体-骨料界面区的微结构的影响及硅粉混凝土的渗透性.硅粉能降低混凝土的渗透性,提高混凝土的抗冻性. 相似文献
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为提升C40水泥混凝土路面的耐久性,同时丰富路面建设材料来源,文章对砂岩碎石+天然砂(A)、砂岩碎石+砂岩机制砂(B)、玄武岩碎石+天然砂(C)三种集料组合下水泥混凝土进行了耐久性对比试验。结果表明:从抗水渗、抗氯离子渗透、抗碳化、抗冻、抗硫酸盐侵蚀和早期抗裂性试验结果来讲,均表现为A>C>B;三种集料组合下,抗水渗透性均>P30,抗氯离子渗透性均满足100年的设计使用需求,A组的抗碳化能力满足T-Ⅴ等级,B组和C组的抗碳化能力满足T-Ⅳ等级;在材料允许情况下,应优先使用天然砂作为细集料,选用砂岩碎石作为粗集料,当天然砂不足时,也可采用砂岩机制砂作为细集料,配制的C40水泥混凝土也同样具有良好的耐久性。 相似文献
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文章通过正交试验,以玄武岩纤维长度、直径和掺量为变量,通过合理设计孔隙率试验、透水系数试验和抗压强度试验,研究玄武岩纤维长度、直径和掺量对透水混凝土性能的影响规律,优选出基本的最佳组合,并在此基础上研究玄武岩纤维掺量对透水混凝土抗冻性的影响规律,对质量损失率和动弹性模量的结果进行分析,结果表明玄武岩纤维的掺入能够改善混凝土的抗冻性。最终推荐玄武岩纤维直径为14 μm、长度为18 mm、掺量为1 kg/m3为最优组合。 相似文献
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本文基于混凝土的耐久性问题,简述其耐久性不佳的原因,并分析了其破坏机理。通过对现有的不同混凝土耐久性的研究成果进行对比,发现不同混凝土存在的耐久性问题不尽相同,各有优势又有需要改进之处。据此,针对不同混凝土耐久性问题的进一步研究提出了建议。 相似文献
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文章结合高强混凝土在南京地铁隧道衬砌管片中的应用,探讨了影响高性能混凝土在混凝土管片中应用的因素.高性能混凝土应用于隧道衬砌管片对降低管片造价、增强管片耐久性和抗渗性有重要作用. 相似文献
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从抗折强度和经济性两方面研究了路面混凝土的硅粉最优掺量,并对强度、疲劳特性、脆性、耐磨性抗冻性等路用性能进行了研究.结果表明,与不掺硅粉路面混凝土相比,路面混凝土中按最佳掺量15~20kg/m3掺入硅粉,能显著提高路面混凝土的路用性能和降低工程造价,如抗折强度提高10%、极限拉伸应变提高22%以上、压折比降低7%、耐磨性提高42%和抗冻性能提高近10倍、材料费用可节约11%左右.最后对掺硅粉路面混凝土施工工艺和技术经济性进行了分析,表明掺硅粉混凝土在路面工程中应用是可行的. 相似文献
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桥涵混凝土裂缝普遍存在,一定程度上影响了桥涵的抗渗性和耐久性等使用性能。结合裂缝成因的分析,提出混凝土裂缝的防治及处理措施,与同行共同交流讨论。 相似文献