公路交通可持续发展评价指标体系构想

本文对交通可持续发展理论和特点进行了分析,在充分借鉴前人研究成果的基础上,结合我国公路交通发展的阶段、特点和具体情况,构建了公路交通可持续发展测评的指标体系。采用加权加法评分法对公路交通可持续发展状况进行了测评,对评价结果进行了分析,最后提出了促进我国公路交通可持续发展的政策建议。     

公路交通行业绿色低碳技术应用研究

在山区公路路面的实际应用中,因环境状况和技术情况复杂,原有路面混合料的特性变化速度更快、变化程度更大。在恢复道路特性的维护工程中,将会产生大量固体废弃物。而这种固体废弃物实质上是无法满足公路路面构架层特性所需要的老路基废料,若将其全部抛弃,将给公路沿线地区造成巨大的生态环境破害。因此在山区公路路面维护中,必须充分考虑对环境的特殊要求,为了恢复公路路面特性所采取的维护技术,也必须要满足资源节约、环境友好的绿色环保要求,使环境保护和资源循环使用相结合。     

广西全桂路、桂阳路边坡植被景观评价研究

文章应用层次分析法对广西全桂路、桂阳路边坡植被景观状况进行了评价,通过AHP模型的建立及求解步骤,以坡度、坡长、坡高、植被盖度、土壤或母质状况以及水土流失状况构成的评价因子和对评价结果进行分析,找出全桂路段边坡植被景观中存在的具体问题,提出了相关处理的建议。     

军事应急物资投送系统可靠性评价研究

本文对军事应急物资投送系统可靠性的概念进行了界定,分析了环境、交通网络、运载工具等影响应急物资投送系统可靠性的相关因素。在此基础上应用层次分析法对应急物资投送系统的可靠性进行了评价,并以一个实例说明该方法的可行性。     

公路网现状评价体系及应用

在各地推进公路网系统发展建设的过程中,需要采用科学合理的方法对公路网系统进行系统全面的综合评价,发现现状问题,提出后期发展方向的建议,以期指导公路网的规划建设工作。本文建立了公路网现状评价指标体系,提出了基于专家调研的指标评分等级标准;采用层次分析法确定了评价指标的权重值并开展了公路网现状的综合评价。最后开展了通州区和顺义区的实例应用,发现其现状问题并提出了后期发展方向,从而验证了本文所提出的公路网现状评价指标体系及综合评价方法的科学性、合理性、可靠性和适用性,对公路网现状评价方法的研究具有重要指导意义。     

论我国公路交通建设的可持续发展

作为国民经济发展的基础性产业和推动经济社会发展的强大动力,交通运输业在国民经济发展中发挥着重要的积极作用。同时随着我国社会经济快速发展的需要,为解决困扰经济和社会发展的交通瓶颈问题,国家和政府都不同程度地加大了对于交通运输基础设施建设的投入力度,交通运输网络系统也在不断地完善。     

高速公路选线指标体系构建与应用研究

本文综合考虑高速公路选线影响因素,建立涵盖4个一级指标和14个二级指标的高速公路选线评价模型。采用层次分析法确定指标权重后使用模糊层次法对可行性方案进行模糊评价选取最优方案。首次将“三线一单”生态环境分区管控方案应用于公路选线评价中,对以往难以用货币表示的生态指标进行定量处理,将难以量化的指标做模糊处理。并以实例对模型进行验证,结果证明该法在实际工程中具有一定实用性。     

高速列车突发火灾应急演练综合评价研究

高速铁路火灾应急演练是提升铁路部门应对列车内突发火灾能力的重要手段之一,因涉及列车调度员、司机、随车机械师和客运人员等多个不同部门,高铁线路在开通前后均须进行综合应急演练,并对整个演练过程进行评价和整改。为了提高高速铁路火灾演练评价的准确性及科学性,在分析影响因素的基础上,建立了相应的评价指标体系,并利用模糊层次分析法确定该指标体系中各级影响因素的权重。以某条高铁运行试验中火灾演练数据为实例进行验证,结果表明该方法可以对高速铁路突发火灾应急演练进行评价,验证了该方法的可行性和应用效果。     

论我国公路交通建设的可持续发展

作为国民经济发展的基础性产业和推动经济社会发展的强大动力,交通运输业在国民经济发展中发挥着重要的积极作用。同时随着我国社会经济快速发展的需要,为解决困扰经济和社会发展的交通瓶颈问题,国家和政府都不同程度地加大了对于交通运输基础设施建设的投入力度,交通运输网络系统也在不断地完善。何为公路可持续发展发展作为人类社会的永恒主题之一,尤其是在传统的发展模式越来越暴露出其负面效应,固有的发展理念和思维受到严峻挑战的大背景环境中可持续发展思想在发展理念不断更新     

高速公路隧道系统交通安全评价模型研究

依据国内外现有的研究成果及现行的隧道设计规范,分析研究高速公路隧道交通安全影响因素;选取合理的评价指标,结合专家意见,运用层次分析法计算确定各指标权重,建立评价指标体系;依托某高速公路石古嶂隧道工程实例,对评价方法进行应用及验证。     

低碳经济背景下公路交通运输经济发展研究

公路运输行业存在高耗能、高污染、高碳排放量等不足,在推动社会经济发展、加强区域联系的同时也带来了一定的环境问题。为推动公路运输行业向低碳、节能、环保的方向转型,以低碳经济作为切入点,分析低碳经济背景下公路交通运输经济的理论基础,剖析我国公路交通运输经济发展期间存在的突出问题。在此基础上,围绕相关问题阐述具体的发展路径,为低碳经济背景下公路交通运输经济的发展提供参考,以期促进公路运输领域实现经济增长与环境保护的双重目标。     

绿色公路客运企业评价体系及评价方法研究

为了推动公路客运企业的绿色化发展,引导其转变为节能环保型企业,本文根据公路客运企业的特点,从车辆结构、能耗与排放、运输效率、信息化应用与节能管理等5个方面选取16个评价指标,构建绿色公路客运企业的评价指标体系,结合广义函数法和层次分析法对公路客运企业的绿色化发展水平进行评价,并对云南省某公路客运企业进行实例分析。研究结果表明,构建的指标体系科学合理,指标数据简单易得;采用的评价方法可以反映各指标的相对重要性和可考核性。研究成果可以作为公路客运企业绿色化发展的考核标准。     

环渤海主要机场竞争力评价研究

本文在对企业竞争力理论分析理解的基础上，结合环渤海地区机场布局特点，采用多目标决策方法对该地区五大主要机场的竞争力进行了分析评价。从经济环境、机场运营、机场建设、地缘因素和政策因素五个方面进行了分析比较，最后对各机场竞争力现状进行了综合分析，从而为该地区机场的整体规划布局、分工协作和制定各机场战略发展目标提供了依据。     

模糊综合评价法在综合运输体系发展水平评价中的应用

建立了综合运输体系发展水平评价指标体系,用模糊综合评价法结合实例对综合运输体系的发展水平进行了有效合理的评价。     

公路运输站场规划方案的综合评价方法

文章将层次分析法与模糊综合评价方法相结合,针对公路运输站场规划方案的综合评价,进行了多层次模糊综合评价方法的研究,阐述了该方法的原理及其在公路运输站场规划方案综合评价中的应用,证明了该方法应用的易操作性与可行性。     

集对分析法在地基处理方案评价中的应用

建立了基于集对分析理论的地基处理评价模型,并且运用层次分析法建立指标层次结构,确定指标权重.这种方法提高了方案评价的可信度,为地基处理方案的优选提供了一种简单、实用的评价方法.     

公路交通机电通信技术的应用与研究

高速公路机电通信系统对高速公路的运行情况与各项服务实施全方位监督,有效确保高速公路全线路的高效运行.首先阐述了高速公路机电通信系统的构成与主要功能,在此基础上对自动交换光网络技术、分组传送网技术、ATM over SDH技术进行研究,给出了GPRS无线通信技术、ITS通信技术在高速公路机电系统中的应用.高速公路交通机电...     

滨莱高速公路路堑边坡生态恢复工程技术 要点及效果评价

文章分析了山东省滨莱高速公路路堑边坡生态恢复工程,总结以客土喷播主体的生态恢复技术手段的技术要点,并进一步运用层级分析法、模糊综合评价法及二者相结合的方式,定义生态效益、景观效益、社会效益3项指标,对滨莱高速公路路堑边坡生态恢复效果进行评价,从而确定三大效益的影响因子及效果。     

崇明越江盾构隧道工程耐久性失效风险研究

在前期论证阶段对工程实施过程中可能遇到的各类风险进行定量化评估,是项目科学决策的一条重要途径.文章对拟建的上海崇明越江通道工程的盾构隧道结构进行了耐久性失效风险评估.首先通过对环境的分析,进行了风险因素的识别及分类,并基于对大量数据的统计分析,利用类比、实测等方法对各类风险因素的影响程度进行了评估和预测;其次是采用故障树(FTA)方法进行半定量评价,得出了各风险因素的相对排序,据此建立了最大风险因素作用的数学模型,利用蒙特-卡罗模拟法(MC)计算了管片构件耐久性失效风险值;最后通过对管片结构体系各类风险因素的层次化分析(AHP),确定了隧道结构的耐久性失效风险定级.此外,还提出了耐久性失效风险的防治措施及对策.     

基于模糊综合评价的高速公路管理评价体系研究

本文综合考虑高速公路管理的实际情况,建立包含目标层、准则层、指标层的三级高速公路现代化管理评价指标体系;建立了模糊层次分析法的评价模型,运用AHP法确定各指标权重,基于模糊评价法确定各指标的隶属度函数得出模糊综合评价矩阵,由此计算高速公路现代化管理的综合评价分值;最后以山东省高速公路管理为例,证明该评价指标体系和评价方法的科学性、合理性和实用性。