基于梁格法的某斜交变宽连续箱梁桥荷载试验分析

基于梁格理论建立某斜交变宽连续箱梁桥的空间梁格模型,计算分析设计活载及试验荷载作用下结构的静动力响应,基于模型计算结果指导该桥的现场荷载试验,并据现场试验结果评价箱梁结构的工作状态。     

四线铁路刚架系杆拱桥静动力性能试验研究

以广州枢纽四线铁路主跨160m刚架系杆拱桥为研究对象,对大跨度刚架系杆拱桥进行静动力性能试验,了解结构在荷载作用下的实际工作状态。静载试验选取该桥关键断面进行截面应力、挠度测试,通过有限元软件进行模拟仿真和试验验证,试验结果与理论分析相符;动载试验在列车以不同速度过桥时,对关键截面的横、竖向动力响应进行量测,并与相关规范进行对比,动力响应指标符合相关规范要求。结果表明:桥梁在列车荷载作用下,结构静动力特性良好,具有足够的强度和刚度。     

大跨度铁路系杆拱桥静动载试验研究

本文结合格丑沟系杆拱桥的静动载试验,阐述了静动载试验的方法与试验方案,并对试验结果进行了详细的分析。试验结果表明:桥跨结构各测点的竖向挠度和应力校验系数满足规范要求,表明该桥的工作状况良好,具有足够的安全储备;实测桥梁结构的最大横向振幅、最大横向振动加速度、最大冲击系数小于规范限值,桥梁结构的动力特性正常。根据桥梁各项指标的分析结果得出:格丑沟特大桥主桥136 m系杆拱的各项检测结果均符合设计文件及相关规范要求,能够满足设计时速80 km/h的行车要求。该系杆拱桥的试验可为同类桥梁的静动载试验提供参考。     

高赞大桥静动载试验研究

结合佛山市顺德区高赞大桥静动载试验,介绍了该桥的静动载试验和理论分析结果,对该桥实际承载能力和结构安全性进行了评价。试验结果表明该桥的设计和施工质量优良,桥梁的工作状态和各项力学性能满足规范和设计要求。     

南昌英雄大桥荷载试验研究

南昌英雄大桥为独柱斜塔空间扭面背索混合梁斜拉桥,跨径组成为(109+188+88)m。该桥梁结构在荷载试验前经过静、动力计算分析,与荷载试验结果进行比较,结合有限元分析,将试验结果与计算结果及规范值进行对比及该桥现状进行评定,表明该桥梁的工作性能满足设计和安全运营要求。     

双曲拱桥检测与评估

通过对某运营近40年的双曲拱桥的外观检查、混凝土强度和碳化深度检测及现场结构静动栽试验,从桥梁结构外观现状、现有混凝土强度、结构在静动力荷载作用下的变形和受力特性等诸方面分析了该桥目前的实际工作状态,并作了较为全面的性能评估,为该桥的今后运营管理及检修提供参考.     

双曲拱桥检测与现状评估

本文通过对某运营近40年的双曲拱桥的外观检查、混凝土强度和碳化深度检测及现场结构静动载试验,从桥梁结构外观现状、现有混凝土强度、结构在静动力荷载作用下的变形和受力特性等诸方面分析了该桥目前的实际工作状态.并作了较为全面的性能评估,研究成果可为该桥的今后运营管理及检修提供参考。     

新保安大桥成桥静动载试验研究

文章介绍河北省新保安大桥的静动载现场试验,测量该桥的应力、应变、挠度以及桥梁的动力特性和阻尼比。试验结果表明,新保安大桥的设计是满足要求的,可为以后的设计工作提供参考,现场试验方案是成功的。     

客运专线斜交刚构连续梁桥研究

斜交刚构连续梁桥为一种新的桥梁结构形式,能较好地解决铁路与既有道路斜交问题。重点介绍刚构连续梁桥在国内外高速铁路的发展、应用和研究情况,不同速度目标值车桥耦合动力响应分析结果,以及秦沈客运专线该种桥型动力性能综合试验结论。论述主梁高度、刚壁墩及基础刚度对结构静动力性能的影响,探讨客运专线斜交刚构连续梁桥地基刚度限制合理的设计方法。     

独塔双索面斜拉悬臂组合结构桥静、动载试验研究

剑邑大桥是一座独塔双索面斜拉一悬臂组合结构桥.通过静、动载试验研究,了解桥梁的承载能力和动力性能,并将试验结果与理论计算结果进行了比较分析.试验结果表明,剑邑大桥的工作性能满足设计要求,并符合规范规定.     

LKJ车载设备作业质量卡控系统设计与实现

探讨了LKJ车载设备出入库检测作业及芯片换装作业中存在的问题,并提出了相应的解决方案。旨在实现对车载设备检测作业质量、数据换装版本号确认、换装完成情况自动统计等关键环节的卡控,实现由"人控"向"机控"的转变。     

机车车辆试验与产品开发

回顾了近年来我所承担的机车车辆试验，并从试验内容、试验性质加以分析总结，论述试验和产品开发的关系，指出今后发展方向。     

运用机车检查和保养工作探讨

从今年起,我段执行的内燃机车小修周期为7～7.5万km,辅修周期为3.5～4万km,也就是说,机车走行7～7.5万km除了小、辅修时扣修几天外,其它时间都是处于机车运用整备状态,如何抓好运用机车日常检查和保养工作,是确保机车质量稳定提高的重要关键.……     

论科技进步与施工组织

回顾施工组织在桥梁、隧道、路基等工程项目中的发展历程,论述施工组织与科技进步相互推动、共同发展的关系.     

机车轮对和齿轮通用拆卸装置的设计与应用

机车厂修时,需要拆卸多种型号的轮对、齿轮,各企业普遍存在对标厂修标准及厂修工艺质量下降,生产能力明显不足的问题。文中对这些不足之处进行分析研究,提出内燃机车轮对、齿轮通用拆卸装置方案,设计的装置能满足多种型号机车大修标准及大修工艺要求,解决了生产能力问题,提高了经济效益。     

客车电气控制监测系统及车载网络的设计实现

针对铁路信息网络化发展方向,提出一套以LonWorks网络为载体,实现联网控制各车厢在线数据的采集、存储、故障诊断、控制等功能的系统。阐述了车载网络的架构、网络热备及其实现方案。     

铁路勘测设计一体化和智能化的研究与关键技术

铁路勘测设计一体化、智能化是系统地研究和建立以数字化信息为基础,以计算机应用技术拉通勘测设计全过程为主要特征的新的生产作业模式,是用信息技术改造传统技术,推进勘测设计现代化的重大成果.阐述了系统主要研究成果与关键技术.     

机车车辆测试性与技术诊断

论述了机车车辆测试性和技术诊断的基本概念。阐明了测试性和技术诊断对机车车辆维修的重要性。提出了机车车辆测试性的定性和定量要求,以及应该注意的关键问题。另外,对于3种诊断方式(人工诊断、应用自动检测设备进行诊断和应用机内检测系统进行诊断)及其选择进行了阐述。介绍了机车车辆常用的故障诊断方法(振动诊断技术、声诊断技术、红外线诊断技术、润滑油分析技术和性能趋向监测等)及其质量要求。     

箱梁高位拼架落梁就位施工技术

结合秦沈客运专线辽河特大桥拼架 3 2m双线箱梁施工实例 ,详细介绍箱梁高位拼架、落梁就位的施工技术。实践证明 ,该技术设计合理、安全可靠 ,具有推广价值     

乌兹别克斯坦的机车维护模式、维修制度及其实践

介绍了乌兹别克斯坦在机车维护维修方面所实施的状态修与计划修相结合的机车维护模式、维修制度及其具体实践。