素混凝土桩复合地基在集装箱重箱堆场中的应用

本文以粤东某集装箱重箱堆场建设为例,堆场采用箱角梁堆箱方案,考虑到地质条件的复杂性,地基处理考虑素混凝土桩复合地基和动力排水固结法两种方案,从施工质量、工期、造价等方面进行比选,确定素混凝土桩复合地基方案更优,为类似工程提供借鉴。     

纤维加强混凝土的新发展

在混凝土的拌和料中掺进一定数量的聚丙烯短纤维，可以有效地防止混凝土早期出现的龟裂，还可明显地降低混凝土的渗透性，从而显著提高海工钢筋混凝土的耐久性。     

聚丙烯纤维混凝土在码头面层中的选择和应用

纤维混凝土作为一种新型建筑材料,因其有减少裂缝、改善混凝土工作性能、提高混凝土变形性和耐久性等优点,已经被交通、建筑、水利、港口、铁路等工程广泛使用。本文结合工程实例,进一步阐述码头面层纤维混凝土的类型选择、配比设计和施工技术。     

纤维掺入混凝土的效果分析及工程应用

各种纤维掺加入混凝土中,对混凝土的主要工程性质存在着重要影响。通过对纤维阻裂理论的研究,证明各种纤维掺入混凝土中能够有效地提高混凝土的抗裂性、抗拉性、韧性、抗冲击性等。本文还分析了一个关于纤维掺加入混凝土工程应用实例以作为佐证。     

码头面层纤维混凝土抗冲击性能的试验研究与评价

在C30素水泥混凝土中分别添加杜拉纤维、尼龙纤维、钢纤维配制纤维混凝土,标准养护28 d后进行抗弯曲冲击试验研究.以初裂次数、终裂次数、冲击韧性评价混凝土抗冲击性能的优劣.试验结果表明:在设定的落锤抗弯曲冲击试验方法基础上添加钢纤维混凝土、杜拉纤维混凝土、尼龙纤维混凝土,其冲击韧性分别是素混凝土冲击韧性的15.1倍、3.4倍、2.7倍.素混凝土冲击破坏突出表现为脆性断裂破坏,纤维混凝土冲击破坏表现为韧性断裂破坏.3种纤维混凝土的抗冲击性能均较素混凝土有较大的提高,其中钢纤维混凝土的抗冲击性能最强,其次是杜拉纤维混凝土.     

码头面层选用聚丙烯纤维混凝土浇筑抗龟裂技术

阐述纤维混凝土功能和作用，从实验效果看，该种混凝土各种性能确比普通混凝土高，尤其用在码头面层抗龟裂效果甚佳。     

用纤维复合板加固混凝土梁

在混凝土大梁的受拉面上用环氧树脂粘结钢板进行加固，这在国内外都已经是屡见不鲜的常用技术了。业已证明这是加固原有桥梁的一种最为经济和实用的方法。在修补期间桥梁可以正常开放通行。但是在环氧树脂和钢板的界面上有着发生锈蚀的潜在危险。因此采用高度耐蚀的合成材料(例如纤维复合板)来取代钢板就成为当务之急了。本文介绍了国外在这方面的研究和发展概况。     

聚丙烯纤维对混凝土力学性能的影响

通过聚丙烯纤维混凝土的力学试验,研究了聚丙烯纤维掺量对混凝土基本性能的影响。试验结果表明:聚丙烯纤维混凝土的抗压强度、劈拉强度均随纤维掺量的增加而降低,当掺量由0增加到1.2 kg/m3时,纤维混凝土7 d抗压、抗拉强度与基准混凝土相比,分别降低了11.4%和8.7%,28 d强度则分别降低了12.1%和3.6%,而混凝土抗冲击能力则提高了4.76倍;同时由于聚丙烯纤维的加入使得混凝土具有较高的韧性,对防止普通混凝土在荷载作用下的变形及裂缝的发生具有重要意义。     

浅谈纤维混凝土在斜拉桥上的选配及运用

纤维混凝土在斜拉桥的应用大多在塔座上,其目的是防止大体积砼裂缝的产生。文中将其用在边跨的钢桁梁外包混凝土上,其目的是为了减少因钢、混凝土材料弹性模量差异引起的裂缝。介绍配合比室内试验和现场中试试验及现场仿真模型试验方法,并对纤维混凝土的应用实效进行了说明。     

码头面层聚丙烯纤维混凝土质量控制

为了保证聚丙烯混凝土质量,防止出现裂缝等质量问题,必须从原材料、混凝土配置、搅拌、运输、浇筑、养护等全过程进行控制。     

纤维复合壳板与金属构件连接的对比分析

为了提高纤维复合壳板与金属构件的连接强度,拓展材料应用范围,优化材料组合结构,提出了一种采用纤维复合榫头与金属构件凹槽连接的新型连接技术,这种新型连接技术工艺简单,可采用相同的材料,在糊制纤维复合壳板时,同步成型,同步固化,连接牢固,质量可靠,使连接处的强度等同母材,组成的结构受力均匀,承载能力大大提高,综合技术性能更加优越,可作为承载主结构。     

聚丙烯纤维在桥涵混凝土中的应用

分析了聚丙烯纤维混凝土的增强作用,通过对比试验证明,在桥涵混凝土中掺加适量的聚丙烯纤维能有效地提高混凝土材料的抗裂、抗冻、抗冲击性能,改善混凝土的抗疲劳特性;文中还介绍了聚丙烯纤维混凝土在桥涵工程中的施工要点。     

抗裂纤维为混凝土"补钙"

混凝土裂缝一直是困扰建筑业的一大难题。现在由中国纺织科学研究院北京中纺纤建科技有限公司自主研制的“CTA”系列抗裂纤维,首次将纺织纤维成功地应用于建筑行业,从而加强了水泥的刚性,有效地解决了砂浆/混凝土的裂缝问题。CTA抗裂纤维是一种改性有机合成短纤维,外观洁白晶莹     

复合纤维增强塑料/聚氯乙烯泡沫复合板材料与气垫船

主要介绍了复合纤维增强塑料／聚氯乙烯泡沫复合板(FRP／PVC)材料和铝质材料的特性,并将它们的特性作了相应的比较,阐述了复合FRP／PVC材料用于气垫船上的优势,分析了目前未能得到广泛应用的原因。     

水利工程建设中聚丙稀纤维混凝土的应用

混凝土是一种脆性建筑材料,根据工程需要,在混凝土中掺入聚丙纤维,可以增强混凝土的抗渗、抗裂、抗折、抗冲击的性能,提高混凝土的耐久性。更适于在水利工程建设施工方面的应用。     

聚丙烯纤维用于港口道路面层混凝土的可行性研究

港口道路面层混凝土通过掺加适量的聚丙烯纤维,砼的塑性收缩减少,以不提高混凝土抗压强度,来满足混凝土的设计抗折强度,提高混凝土的抗冲击能力、耐磨性和耐久性,并降低工程成本。     

钢纤维和聚丙烯纤维混凝土配合比试验研究

文章根据长江口深水航道治理工程大圆筒结构对钢纤维和聚丙烯纤维混凝土的强度要求，进行了大量的室内纤维混凝土配合比试验和现场纤维混凝土配制试验，得出了满足设计要求的纤维混凝土配合比，并经实际施工证明是成功的。     

纤维混凝土在港口码头工程中的应用

混凝土龟裂是港口工程质量的通病。以常熟兴华港二期工程码头面层施工为例,介绍通过在混凝土中掺入聚丙烯纤维的作用机理和功能,改善混凝土性能的效果。实践表明,该方法在克服面层龟裂方面具有较好的作用。