客运索道调速系统给定电压积分器设计

客运索道作为用来载人的交通工具，其运行是否平稳，旅客乘坐是否舒适是经济效益好坏的决定性因素。利用MCS－51单片机设计的给定电压积分器，用其产生的S形输出电压作为调速控制系统的速度给定电压，索道启动，加减速，运行，制动平衡。     

2001黄山王屏索道ABC

江泽民视察黄山乘坐玉屏索道 2001年5月19日,是黄山玉屏客运索道有限责任公司永远难忘的日子.这天,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民同志在有关人员的陪同下,在视察黄山途中往返乘坐了玉屏索道.当总书记坐索道下山抵达下站时,还亲临控制室亲切慰问了工作人员,并饶有兴致地询问了索道的设备参数和安全运行情况.此次江总书记视察黄山期间先后乘坐了云谷索道和玉屏索道,据了解这是他平生第一次乘坐索道,他感觉良好. 为了安全圆满的完成这次重大接待任务,玉屏索道公司作了全面、细致的研究部署,精心准备了几套方案,做到了严格检查、规范操作.确保了万无一失. 江总书记视察黄山时指出:黄山的旅游发展前景很广阔,要把黄山这一得天独厚的旅游资源切实保护好,同时要开发利用好,不仅要使之成为风光秀丽的旅游景地,而且要使之成为进行爱国主义教育的重要基地. 江总书记在黄山期间还欣然赋诗,高度评价了黄山秀美的风光和优美的环境,这不仅是对黄山的管理者和建设者是巨大的鼓舞,还极大地促进我们更加坚持旅游资源的严格保护、合理开发和永续利用相结合的原则,加强环境治理,为黄山旅游业的可持续发展而不懈地奋斗. 在新世纪里,我们一定要在江总书记"三个代表"的重要思想指导下,实事求是,扎实工作,把黄山建设得更美丽,把索道管理得更好,不辜负总书记的殷切期望. 安全运行五周年 在上级领导的亲切关怀和董事会的直接带领下,玉屏索道已安全运行了五个春秋,创造了辉煌的业绩. 黄山玉屏索道自1996年9月26日投入运行以来,始终坚持"安全第一,预防为主"的安全生产方针,认真贯彻执行各项安全法律法规,建立健全了安全规章制度,并不断加以完善.特别是近年来公司调整了安全管理组织机构,由总经理主抓、一名副总经理专管安全生产的具体工作,并选配一名责任心强、综合素质较好的员工担任专职安全员,进一步增强了安全管理力度.与此同时,公司层层落实了安全生产目标管理责任制,设立了安全生产检查组,定期不定期地全面检查公司的安全工作,发现问题及时整改.这样,各部门齐抓共管,形成了"横向到边,纵向到底"的安全管理网络,将安全管理工作推上了一个新的水平. 我们也清醒的认识到:经过连续五年长达18500小时的运行,索道设备中诸多部件逐步老化,今后的任务将更加艰巨.我们必须进一步加强安全管理,重视安全生产技术知识的学习和培训,加强对设备的日常巡视和检查维护,有计划、有目的地进行设备检修,确保玉屏索道安全正常运行. 经济效益再上新台阶 二○○一年是黄山旅游形势最火爆的一年,也是黄山玉屏客运索道有限责任公司大丰收的一年.在董事会的正确领导下,通过全体员工的奋发努力,玉屏索道取得了骄人的成绩,超额完成了各项经营指标,经济效益再上新的台阶. 二○○一年度,玉屏索道累计运送旅客九十余万人次,超过去年10%;安全运行972429车次,未发生一起人身伤亡和重大设备损坏事故.这是玉屏索道献给新世纪的一份厚礼,也是对股东双方(黄山旅游、中国泛旅)的良好回报. (管治平 供稿)     

索道直流电动机的维护和保养

文章介绍了黄山玉屏索道有限公司对索道的主要拖动设备直流他激式电动机进行经常性维护保养的经验。详细介绍了直流电动机从电刷、换向器、轴承到绕组绝缘等项目的检查要点以及维护保养方法。     

林业索道优化设计理论及其应用(Ⅲ)

提出林业索道优化设计理论,建立林业索道的承载索优化设计和给定设备的林业索道优化设计的数学模型,并进行理论推导。在推导和建立其优化设计数学模型的基础上,采用高级BASIC语言编制系统软件。该系统包括承载索的优化设计及给定设备的林业索道优化设计2个子系统。系统充分考虑到索道的各种约束条件,能使生产安全,提高经济效益。使用该系统软件,运行速度快,计算精确,操作简便,通用性好,功效高。     

林业索道优化设计理论及其应用(1)

提出林业索道优化设计理论,建立林业索道的承载索优化设计和给定设备的林业索道优化设计的数字模型,并进行理论推导,在推导和建立其优化设计数学模型的基础上,采用高级BASIC语言编制系统软件,该系统包括承载索的优化设计及给定设备的林业索道优化设计2个子系统。系统充分考虑到索道的各种约束条件,能使生产安全,提高经济效益,使用该系统软件,运行速度快,计算精确,操作简便,通用性好,功效高。     

林业索道优化设计理论及其应用(Ⅱ)

提出林业索道优化设计理论，建立林业索道的承载索优化设计和给定设备的林业索道优化设计的数学模型，并进行理论推导。在推导和建立其优化设计数学模型的基础上，采用高级BASIC语言编制系统软件。该系统包括承载索的优化设计及给定设备的林业索道优化设计2个子系统。系统充分考虑到索道的各种约束条件，能使生产安全，提高经济效益。使用该系统软件，运行速度快，计算精确，操作简便，通用性好，功效高。     

索道监控系统的应用与维护

人们知道,索道设备的安全运行除了要有良好的设计方案、精确的制造安装外,也与日常维护以及现代化的管理紧密相连。根据多年的实践经验,索道监控系统的正确应用与维护是索道正常运行的重要保障。现结合我公司索道监控系统的实际情况浅谈一些具体经验,供同行业参考。     

索道设备接地装置安装与维护

接地系统是索道设备不可忽视的组成部分。本简单介绍了索道设备接地装置的结构、类型,接地材料的选用以及接地装置的维护。     

单线自动循环脱挂式厢式客运索道的维修

本文详细介绍了黄山玉屏索道——从奥地利DOPPELMAYR公司引进的单线循环脱挂式厢式客动索道自投入运行以来所碰到的各种故障,以及为排除这些故障所采取的技术措施。可供同类索道从事设备维修的人员参考。     

机械设备的振动和噪声及其对索道的不利影响

文章指出了在风景区降低索道设备振动和噪声的重要性，阐述了在不同条件下索道机械设备发生振动和噪声的原因，提出了相应的解决办法，为索道机械设备的设计．制造．安装和维护提出了参考性的建议。     

Analysis of factors affecting the choice of route of pedestrians

Pedestrians as compared to vehicular traffic enjoy a high degree freedom of movement even in heavily congested areas. Consequently, there are more alternative links available to pedestrians between a given origin‐destination (O‐D) pair. This paper describes a study done by the University of Calgary to evaluate the factors affecting the choice of route on intra‐CBD trips or trips within the Central Business District (CBD).

An origin destination survey conducted in downtown Calgary, Alberta enabled the identification of the most significant factors influencing the choice. These factors were analyzed in relation to the physical characteristics of the location, personal characteristics of the trip maker and the type of the trip.

It appears that most people chose the shortest link and factors such as the level of congestion, safety or visual attractions were only secondary. This suggests that the length should be made a major consideration when planning and designing pedestrian links.     

实现多组态计量软件集中监控的可行性分析

天然气自动计量系统有多种组态软件,由于软件的不相通性,造成了计量系统数据采集的通用性差、数据传输与入库的时效性差、数据利用的可靠性低.结合各组态软件的实际情况,从设计上充分利用Oracle大数据处理能力以及Partition(分区表)的特性,实现历史数据的存储,应用WebService与COM+数据访问组件提供多层数据访问架构,采用OPC与DDE工业数据交换协议,实现了各站场计量数据的实时上传,为连续数据采集和实时监控提供了可能,节约了改造成本.     

注汽管道承压能力评估和实物试验验证

基于失效评估图技术对某注汽管道进行了承压能力评价,给出了管线在不同腐蚀壁厚情况下的极限承压能力和极限裂纹尺寸。并利用实物爆破试验验证了评价方法的安全性和有效性,通过对爆破断口进行宏观和微观分析,发现管段的开裂属于脆性开裂。     

输油管道中原油乳状液的流变性研究

原油乳状液的流变性是原油开采后在管道中输送的重要研究方面,为了更好地研究这一性质,采用电动搅拌机、偏光显微镜以及流变仪等仪器来测定不同含水率的原油乳状液在不同条件下的黏度,观测不同含水率的原油乳状液在偏光显微镜下的形态。并且分别对原油乳状液的黏度与含水率之间的关系以及与剪切速率之间的关系进行研究,初步确定了所测区块原油乳状液的转相点以及该区块原油乳状液的流变特性,为生产中的油气集输提供了理论依据。     

Preliminary results of an analysis of areas of influence in Shanghai

The main deficiency of most current modeling approaches to transportation can be identified as neglect of the integration of existing geographical knowledge in regard to the ex ante transport/land use modeling approaches, with its focus on territorial dynamics and theory development. This paper addresses this aspect of the problem by introducing a theoretical and methodological framework for the analysis of the interrelationship between land uses. The analysis attempts to determine to what extent the functional land use in a city can be considered an ordered pattern. The order sought does not rely on purely spatial configurations, but on the correlation of transportation and land use. The first section of this paper focuses on theoretical considerations. It stresses the fact that conventional approaches do not apply in the present context. It then suggests an alternative based on areas of influence and measured in terms of level of attractance of land uses. The second describes a procedure based on this alternative following the remarkable contribution of Hanjoul, Beguin and Thill. An application of this procedure to the analysis of Shanghai is then examined. Finally, an evaluation of the strategies for optimizing the interrelationship between land uses is presented. The paper concludes with a possible research agenda.     

城市轨道交通杂散电流监测系统概述

介绍了城市轨道交通工程中杂散电流不同的监测系统的构成,分析了集中式、分散式和智能型等监测系统的配置和功能,以及智能型实时在线监测系统的重要意义,为轨道交通工程杂散电流监测系统的选择与应用提供参考。     

埋地管道防腐保温层失效评价

明确埋地管道防腐保温层的技术评价标准,对埋地钢质管道的安全运行,延长管道使用寿命具有重要意义。为了对埋地管道防腐保温层做出有效评价,从间接检测与开挖检测2个方面,结合现场检测数据,提出了基于防腐保温层的电流衰减率、绝缘电阻率、质量状况与厚度的分级评价标准及基于4种评价指标的综合评判方法。工程实践表明,该评价标准对防腐保温层是否存在失效能做出有效判断。     

Applicability of disaggregate models of behaviour: A question of methodology

The paper considers the possibility of quantitative analysis of behaviour, with particular reference to travel behaviour, from a methodological standpoint. The chief conclusion is that the nature of the subject implies that disaggregate statistical analysis is the most useful technique. The relationship of this methodology to theoretical issues is discussed, concluding that general theoretical issues are not susceptible to empirical resolution. The theoretical framework essential to analysis or forecasting of behaviour must therefore be established a priori The paper concludes with a discussion of the practical problems and achievements of disaggregate analysis.     

Direct analysis of the perceived importance of attributes of reliability of travel modes in urban travel

Reliability of travel modes was found to be the most important characteristic of transportation systems in several attitudinal investigations of individual travel behavior. This paper represents the first part of a research effort aimed at gaining a better understanding of the characteristics of reliability of transportation modes in urban travel. In this research, reliability characteristics are identified; their importance relative to each other is assessed, and an insight into possible structure of an objective reliability index is discussed. The research is based on perceived values of reliability, which were identified through a large attitudinal survey conducted in the Chicago metropolitan area.     

盾构隧道管片接头抗剪力学性能研究

通过对南京长江盾构隧道环向管片接头进行的三组原型抗剪(无螺栓剪切、有螺栓逆剪和有螺栓顺剪)加载试验,分析研究了管片接头在剪力作用下的受力、变形和破坏特征,给出了管片接头混凝土接触面的静摩擦系数,得到了接头剪力主要由混凝土接触面承担、破坏形式为连接斜螺栓剪切延性破坏的结论。通过对管片结构的有限元数值模拟计算得出:接头处的剪力与轴力比小于接缝面的摩擦系数,管片不会发生相互错动,结构是稳定的。