发动机冷却系统几则故障分析

冷却系统是发动机一个重要的系统，为了使发动机正常而连续工作。不仅要设置冷却系统，而且要求冷却系统的冷却强度要适中，才能保证发动机最有效地进行工作。当发动机冷却系统发生故障时，发动机会过热或过冷，以至产生发动机功率下降，燃油消耗增加或工作不平稳等不良现象。严重时产生受力零件损坏，活塞环烧死在活塞上，或拉缸等现象。     

双冷却系统在跨骑式正三轮摩托车上的应用

跨骑式正三轮摩托车在连续工作的环境下,发动机和制功鼓随着工作时间的增加会转化出大量的热能。为了使其能够保持最佳的工作状态,增加双冷却系统,从而大大延长了车辆连续使用的时间。发动机是摩托车的核心部件,为了避免发动机过热,燃烧室周围的零部件(缸套、缸盖、气门等)必须进行适当的冷却,目前正三轮摩托车发动机主要配备水冷式冷却装置。新式双冷却系统通过副水箱将发动机冷却系统与后制动鼓冷却系统整合为一体,以优化发动机与制劝元件的冷却系统。     

汽车冷却液使用性能要求与正确选用

汽车发动机冷却液是汽车发动机冷却系统所用的冷却介质。正确了解它的性能及选用，不仅能有效地保证发动机工作温度正常，还可使冷却系统在严寒季节不被损坏，而且能防止使用其它冷却介质给发动机冷却系统带来一些弊端。如果不了解它的性能．盲目甚至错误地选用，不仅不能保证发动机冷却系统的正常工作，反而会损伤发动机冷却系统的零部件．造成出乎意料之外的后果和经济损失．     

CPCD50-70AA型叉车冷却效率的提高

叉车的冷却系统担负着发动机和液力传动系统的冷却作用,冷却效果的好坏直接关系着叉车能否正常工作和发动机的使用寿命,因此正确的分析叉车冷却系统各部件之间的作用关系,对经常出现温度高的叉车冷却系统合理的设计改进有着重要的意义。     

发动机冷却系统免拆清洗机工作原理与使用操作

发动机冷却系统的作用是维持发动机的正常温度，保证发动机正常工作。由于发动机的工作温度较高，长期使用后冷却系统产生的水垢会堵塞水道，从而影响冷却系统的冷却效果，如不及时进行清洗，将导致发动机过热，气门及活塞膨胀，严重时甚至出现“拉缸”等现象，损坏发动机。     

博格华纳在华推广商用车电子硅油风扇离合器

为保证发动机的正常工作,冷却系统必不可少。作为发动机冷却系统的重要部件,冷却风扇通常要消耗发动机能耗的5％～8％。从固定风扇、感温圈式硅油离合器驱动风扇,到电子控制型硅油离合器驱动风扇,风扇技术的升级换代,为提高发动机效率、实现节能减排做出了贡献。     

水泵的组成及正确安装调整建议

水泵作为汽车发动机冷却系统的“心脏”部件，不但确保发动机正常运行，而且能提高车的发动机性能。水泵在很高的温度下工作．任何部件的失效都会造成严重的发动机问题。要理解水泵的功能，首先就要了解冷却系统的工作原理：防冻液由散热器出水口流出，进入水泵内，叶轮旋转产生的离心力促使防冻液通过散热器在冷却系统内循环，发动机产生的热量经由散热器散发。     

桑塔纳轿车JV发动机冷却系的故障诊断

简单介绍了桑塔纳轿车JV发动机冷却系的结构及工作原理，提出该冷却系统故障诊断步骤，并说明其主要部件的检查调整方法。     

发动机冷却系统几则故障分析

冷却系统是发动机一个重要的系统,为了使发动机正常而连续工作,不仅要设置冷却系统,而且要求冷却系统的冷却强度要适中,才能保证发动机最有效地进行工作。当发动机冷却系统发生故障时,发动机会过热或过冷,以至产生发动机功率下降,燃油消耗增加或工作不平稳等不良现象,严重时产生受力零件损坏。活塞环烧死在活塞上,或拉缸等现象。对于发动机冷却系统故障的分析可以从两方面     

发动机冷却系统性能敏感性分析

研究对比了采用名义最大温度和3σ(标准差)最大温度2种方法设计的发动机冷却系统性能水平的不同。研究基于误差仿真分析工具和冷却系统一维仿真模型,模拟得到不同输入参数集组合产生的温度分布。分析了2种设计方法得到的发动机冷却系统在性能、质量以及燃油经济性方面的不同。     

车用发动机水泵及其维护检修

1．水泵的功用结构和类型 水泵是发动机冷却系统的重要部件，它的作用是输送冷却液，使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动，以带走发动机工作时产生的热量，保持发动机正常工作温度。水泵的泵水量很大，例如一台V8发动机的水泵，怠速时的泵水量大约是750L／h。     

行驶中发动机冷却液温度过高的应急处理办法

汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要组成部分,如果它出现故障,发动机的整体工况就会受到影响,甚至引起发动机其他部件的损坏。在冷却系统中有两个冷却液循环的散热路线,分别是冷却发动机的主循环和车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心,使用的是同一冷却液。本文对汽车发动机冷却系统的原理做出简单介绍并加以分析,通过实例给出解决故障的简易排除方法。     

电控汽车冷却液的正确使用

随着汽车工业的迅速发展，汽车发动机已逐渐朝着大功率、省燃料、结构紧凑的方向发展，其强化系数不断增大，对发动机冷却系统的要求也越来越高，特别对冷却介质——冷却液也提出了更为苛刻的要求。     

现代汽车冷却系统控制原理概述(一)

由于冷却水温与发动机的许多工作性能有着直接或间接的关系,如果冷却水温保持在最佳的温度范围内,不仅可以提高发动机的动力性、减少废气的产生,还可以减少燃料消耗量、增强发动机工作平稳性。与此同时,随着汽车电子技术的快速发展,电子燃油喷射(针对燃烧系)、安全气囊和ABS系统(针对安全性)和各种电控自动部件(针对舒适性)的应用技术日益成熟。电子技术已几乎应用到汽车的各个领域。因此,电子技术的发展为智能冷却系统的发展提供了技术保证。传统的发动机冷却系统由冷却风扇、循环水泵和节温器等组成。     

APF型发动机电子控制冷却系统

针对目前轿车发动机普遍采用蜡式节温器和电动冷却风扇来进行冷却强度调节时存在的问题，介绍了APF型发动机上应用的电子控制冷却系统。采用该系统时，该系统对发动机只进行较小的改动，即能完成冷却循环的重新布置，使冷却液温度调节、冷却液的循环控制、冷却风扇的控制均随发动机负荷的变化而变化。     

如何选用防冻液

防冻液是水冷式发动机冷却系统的冷却介质,用于水冷式发动机在冬季防冻。水冷式发动机对冷却介质(防冻液)的性能有以下几点要求:1.良好的防冻性能;2.对金属具有防腐及防锈性能;3.对橡胶密封导管具有防溶胀及防侵蚀性能;4.防止冷却系统结垢的性能;5.抗泡沫性能;6.低温粘度不太大     

贝洱与海拉携手成立新合资公司

汽车空调与发动机冷却系统的专家贝洱和汽车照明与电子元件系统供应商海拉日前携手建立一个合资企业，以联合应对全球车用空调与发动机冷却系统独立售后市场的挑战。新公司的业务是将贝洱服务(Behr Service)的业务与海拉售后市场组织的空调业务结合起来，公司位于Schw(ae)bisch Hall。     

天然气发动机冷却系统校核

商要:发动机冷却系统的作用是使发动机的温度在所有工况下均保持在适当的范围内。冷却系统不仅要防止发动机过热,也要防止发动机过冷。本文主要是对某重卡车型的发动机冷却系统进行了校核计算,为整个车型的匹配计算提供数据支持。     

基于GT-COOL对整车冷却系统散热性能的仿真分析与试验研究

文章采用GT-SUITE软件对某乘用车冷却系统性能进行仿真分析,包括建立发动机水套、水泵、节温器、散热器和暖风芯体等部件的仿真模型以及关键部件的参数设定和仿真计算。研究了整车冷却测试工况下冷却系统各组成部件的流动和换热特性,并与整车试验进行对比,对所建立的仿真模型进行验证。针对整车冷却试验中出现的水温偏高问题,通过对冷却系统水侧回路方案的优化分析,给出了解决方案。文章对发动机冷却系统的仿真与试验研究,为整车前期冷却系统的开发积累了相关经验。     

液力风扇冷却系统维修与保养

液力风扇冷却系统具有振动小、噪声低、效率高,能根据冷却液温度调整冷却强度的特点,可有效将发动机冷却液的温度始终控制在理想的范围内,大大延长了发动机的使用寿命。液力风扇冷却系统结构液力风扇冷却系统由液压系统和控制系统两部分组成。液压系统如图1所示:液压油经油泵加