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1.
油油的问题,第一是低压油路供油不足。而这类问题主要有“堵”和“漏”两个方面。所谓“堵”,往往发生在长期不保养的车辆上。其柴油滤清器被脏物堵塞,供油不畅,在发动机小负荷工作时,供油量够用,在发动机大负荷工作时,供油量不足,造成发动机动力下降。所以,为保证供油系统畅通,必须按规定进行供油系保养; 相似文献
2.
柴油发动机在使用过程中,由于使用操作不当或保养不够及时,会发生供油或供气不足。供油不正时,会出现气门关闭不严或活塞环磨损严重等故障,导致柴油机工作不良,输出功率下降和动力不足,从而严重影响柴油机的工作性能和使用寿命。为此,必须从柴油机的油路、气路以及气缸机件等环节入手,科学分析,仔细查找故障原因,并加以排除。 相似文献
3.
发动机使用一段时间后,会出现动力下降的现象,其表现为无负荷运转时基本正常,带负荷运转时加速缓慢,上坡行驶无力,将加速踏板踩到底后仍感觉动力不足,转速提不高,达不到最高车速。 相似文献
4.
孙重祥 《实用汽车技术合刊》2007,(4):33-34
一、柴油机无法启动或启动困难
在蓄电池电力充足、燃油箱有油和起动机工作性能完好的情况下,如果柴油机启动困难或不能启动,应该重点检查下列部位: 相似文献
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1.柴油机运转无力故障的常见原因
柴油机运转无力是指运转时动力不足,加速不良及转速不能提高到应有的范围。要使柴油机运转时动力充足的必备条件是:曲柄连杆机构、配气机构、润滑系及冷却系技术状况良好,如果上述机构及系统已经处于良好的技术状况而柴油机仍然运转无力,则应是柴油机供油系统存在故障。 相似文献
6.
一辆日产大客车(采用FD46T柴油发动机),在行驶中出现加速反应迟缓。动力下降,百千米油耗增加5 L~6 L的故障现象。检查发现,发动机怠速时有轻微的抖动现象,但中、高速时工作无异常。逐缸断开高压油管接头,当断开第3缸高压供油管时,发动机转速无任何变化,说明该缸不工作。 相似文献
7.
柴油机低压油路供油不畅或不供油故障,不仅会使发动机起动困难或不能起动,而且,即使起动着火后也会运转无力,甚至自行熄火。在油箱燃油足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的故障原因,除管道堵塞、输油泵工作不良或不泵油外,主要是管道接头,喷油泵柱塞套筒止动螺钉、柴油滤清器壳与盖及放气螺钉等处密封不严进入了空气。另外, 相似文献
8.
一、故障现象有1辆日产凯普斯达ZN1050A5Z轿车,行驶里程16.8万km,车龄9年。客户反映发动机故障灯常亮,加油不畅,空车行驶车速上不去,最高只到70km/h,在自家定点修理厂更换过柴油滤清器、油水分离器、空气滤清器、低压输油软管等,油箱内部也做过清洗,故障没有排除,依旧不能加速。 相似文献
9.
柴油发动机在使用过程中,由于操作不当或保养不及时,会发生供油或供气不足、供油不正时、气门关闭不严或活塞环磨损严重等故障,导致柴油机工作不良、输出功率下降及动力不足,从而严重影响柴油机的工作性能和使用寿命。为此,必须从柴油机的油路、气路以及气缸机件等环节入手,科学分析,仔细查找故障原因,并加以排除。 相似文献
10.
1故障原因分析斯太尔车采用的WD615发动机,具有动力性好,转矩储备和后备功率大的优点。但在使用和维护修理过程中,很多原因会使其动力不足。1.1燃油质量问题造成发动机动力不足WD615发动机要求使用十六烷值在45以上的轻柴油,并应沉淀72h以上。低于上述标准的柴油,燃烧性能差、燃烧 相似文献
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故障现象:一辆2008年生产的中通凯越客车,装备潍柴WP10.336N型柴油机,采用Bosch共轨燃油系统,行驶里程20万km。该车在行驶中发动机故障指示灯点亮,且将加速踏板踩到底发动机最高转速只能达到1500r/min左右。 相似文献
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案例1故障现象一辆新购买的北方奔驰牵引车(采用潍柴WP10336发动机),驾驶人反映发动机动力不足,该车空载时故障现象不明显,但重载时挡位和发动机转速不匹配,尤其在上坡时出现车辆有耸车的现象,发动机故障灯点亮。故障诊断用WP-VDS100故障检测仪检测,显示为油路系统故障。首先检查位于车架上的燃油滤水滤芯,滤芯底部无水分,无杂质。再解剖检查发动机柴油粗、细滤芯,也均无堵塞。检查油箱出油管路,没有漏气及折弯的现象。最后拆检柴油箱中的燃油回油管,发现回油管粗滤网没有了,而改 相似文献
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故障现象:一辆日产“公爵”430型汽车,配用L20E型发动机。该车的发动机常常出现动力不足,但也没有什么规律性。 相似文献