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相似文献
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1.
依维柯发动机废气涡轮增压器,具有结构简单,又能提高功率的优上噗。要充分发挥其优点,必须掌握正确的使用、维护及常见故障的排除方法。  相似文献   

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斯太尔1491系列重型汽车装有WD615系列柴油机,均配有涡轮增压器。涡轮增压器利用发动机排出的废气为动力,驱动增压器为气缸提供压缩空气,以提高充气密度,经增压后的发动机功率可提供20%~40%,发动机机械效率提高8%左右,燃油消耗降低。  相似文献   

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东风康明斯柴油机均采用了废气涡轮增压技术,所采用的涡轮增压器型号为TBP4型和T04E型,其中TBP4型为带旁通阀的增压器。  相似文献   

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四、涡轮增压器的使用 1.安装要求 为确保增压器正常工作,必须按下述要求进行安装。1)检查进、排气管路中有无异物,应保证清洁干净。  相似文献   

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徐立汉 《汽车技术》1996,(11):51-53
为了保证增压器的正常工作和延长其使用寿命,使用中应注意:起动后不可立即高速行驶,不可让车辆突然熄火,使用清洁合格的机油,保证供给足够的新鲜空气,保证正常的工作温度,保证机油正常工作状况,不可让柴油机长时间怠速运转等。  相似文献   

7.
柴油车废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源,驱动增压器运转,不需要消耗柴油机所发出的有用功,所以得到了广泛应用。如康明斯6BT5.9型发动机在不安装涡轮增压器时,它的功率为96kW,而安装了涡轮增压器后,发动机的实际动力提高了22.06kW,变为118.06kW。柴油车废气涡轮增压器对一些驾驶员来说对其还不太了解,在使用上还存在着许多问题,造成了涡轮增压器的早期损坏,影响了其性能的发挥。本文对柴油车废气涡轮增压器的正确使用、维护和常见故障作一简要介绍,供参考。  相似文献   

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陆涛 《重型汽车》2001,(6):43-43
柴油机增压是提高其功率、降低油耗、减少排气污染的有效措施.车用柴油机装用的废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源驱动增压器运转,在不需要消耗柴油机所发出的有用功、柴油机结构变动不大的情况下,能使柴油机功率提高30%~50%,机械效率提高10%左右,从而增大了车辆扭矩,提高了动力性,增加了载质量,因此这种增压方式经济性特别好.目前,重型载货车、工程机械等车用柴油机广泛使用废气涡轮增压器.  相似文献   

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由于涡轮增压器经常处于高温、高速下工作增压器废气涡轮端的温度在600%左右,增压器转子以832-1040转/分钟的速度旋转。因此,为了保证增压器的正常工作,使用中应注意以下几点。  相似文献   

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(1)使用环节要注意小油门启动、升温后加速、怠速后熄火。涡轮增压器位于发动机的顶部,其所用的机油来自发动机的油底壳,机油经过机油冷却器和机油滤清器之后,才能到达涡轮增压器,需要一个较长的过程,而涡轮增压器的最高转速可以达到13万转/分钟,即使怠速也可达约8万转/分钟,为了确保增压器全浮动轴承精密件的充分润滑,不发生干磨,一定要小油门启动。发动机启动后,一定  相似文献   

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在车用动力上最早采用废气涡轮增压技术的是柴油机,现在许多电控汽车(包括轿车)汽油机也采用废气涡轮增压技术。废气涡轮增压器(下称增压器)具有如下特点:转速高,其转子轴的转速最高可达到13万r/min;温度高,由于涡轮经常受到高温废气的冲刷,涡轮的工作温度达到1000℃左右;其转子轴使用的是全浮动轴承。  相似文献   

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涡轮增压器的正确使用与维护   总被引:2,自引:0,他引:2  
朱华 《汽车与配件》2004,(20):29-29
涡轮增压器是柴油机的关键部件,涡轮转速可高达160000r/min。转轴一端的涡轮叫轮在缸内排出废气的驱动下,带动转轴另一端的压气机叶轮高速旋转,以提高空气压力,增加空气密度,从而使喷入缸内的柴油得以充分燃烧。国内外通常采用涡轮增压技术,该技术不仅可提高功率30%,还可减小单位功率质量,缩小外形尺寸,降低燃油消耗和减少环境污染,以及高原地区功率补偿的作用,现在已成为柴油机发展趋势  相似文献   

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发动机能发出的最大功率受气缸内能燃烧的燃料的限制,而燃料量又受每循环气缸吸入空气量的限制。如果空气在进入气缸前受到压缩使其密度增大,则同样气缸工作容积就可以容纳更多的新鲜充量,从而可以供给更多的燃料,得到更大的输出功率,  相似文献   

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在柴油机上加装废气涡轮增压器,可提高功率30~80%,降低油耗3~10%,只有掌握了正确的使用方法,并能迅速判断与及时排除故障,才能保证其正常运转,从而使车辆知识性发挥应有的功能、取得良好的经济效益。  相似文献   

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1.废气涡轮增压器使用要点.废气涡轮增压器是在高温、高速条件下工作的,为保证其正常工作,使用中应注意以下事项。  相似文献   

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