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相似文献
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1.
改革维修制度,突出建设重点随着新型车辆装备技术性能不断改善和车辆保障强度逐步增大,不仅传统的计划预防维修制度行不通,现行的“定期维修与视情维修相结合”维修制度也有改革和完善的必要。一方面,由于“定期”的标准单一、没有随车辆装备性能的改善而变化,不该维修的维修了  相似文献   

2.
一、车辆装备维修保障分队建设面临的问题(一)维修保障力量不足。现阶段我军已经实现了机械化行军,车辆装备在各部队中起着重要的保障作用,各部队只配备了修理所、修理连,现有的车辆维修人员的维修技能,只有10%能够达到独立完成战时车辆维修任务,且维修技术单一,缺乏一专多能型、专家型复合人才。  相似文献   

3.
(一)强化服务意识。海防部队驻防高度分散,交通条件不便,车辆维修分队要按照“同一问题不能让运输分队说两遍”的要求,加强巡检修,坚持服务保障到点到位,对运输分队反映的问题,多提解决的办法和措施,把服务当责任,不去揽功推过。保证车辆装备的完好率达到规定要求。  相似文献   

4.
随着近年来信息技术的快速发展和新军事变革的不断深化,要及时、高效地完成战场车辆装备维修保障任务,必须以使命课题训练为抓手,在贴近实战化的野外车辆装备维修保障训练中,以信息化建设为平台,把技术保障力量、维修保障单元、战场保障要素与地方维修力量融为一个有机整体.建立通用车辆装备保障平战一体、军民一体的综合性保障体系,切实提高车辆装备保障信息快速处理能力、指挥控制科学决策能力和技术保障力量合理使用能力,真正实现战场车辆装备维修精确化保障目标。  相似文献   

5.
强化动态保障意识。实现由“静态维修”向“动静结合”转变静态保障是基础,动态保障是关键。要提高维修保障能力,应走固定的基点保障方式与灵活的机动保障方式相结合的维修保障新路子,对一线部队实施多方向、多区域、高速度的机动维修保障。一要突出训练的重点和难点。修理分队要针对自身特点,根据作战、指挥、机动、生存、保障的客观实际,在加强定点保障的同时,突出一体化、中远程技术支援、快速反应、快速机动、快速抢修、快速供应和野外生存等能力训练。二要强化训练的针对性和有效性。平时应重点加强快速检测、诊断、定位等科目训练,强化配件请领、拆卸、装配等训练,提高装备维修保障的准确性和有效性。三要强化战备演练。首先要抓好模拟训练。坚持由营区向野外、由车间向预设战场、由固定保障模式向机动保障模式转变。利用部队平时的战术训练和演习,在“实装、实教、实修、实供”中提高修理分队“走、打、保”能力。其次要抓好随机演练。利用平时训练、节日战备等时机,进行必要的演练,着重检验修理分队的快速反应和机动能力,确保部队随时拉得出、展得开、保障好。最后要抓好实兵演练。利用抢险救灾等时机,演练装备技术保障的手段和方法,明确人员分工,完善战备方案,提高修理分队应付突发事件的综合保障能力。  相似文献   

6.
加强早期规划和建设,实现维修保障力量与新型车辆装备保障建设同步发展 一要做好新型车辆装备维修保障力量建设规划。部队车辆业务部门应参与新型车辆装备的保障性论证工作,协助装备论证部门提出维修保障方案。通过了解新型车辆装备的保障要求,结合维修保障的环境条件、资源条件和经费条件,制定新型车辆装备维修保障力量建设规划。其主要内容为:确定新型车辆装备的维修级别和各级别的任务,确定新型车辆装备维修设备和维修设施的种类,确定新型车辆装备使用维修人员的培训计划,确定新型车辆装备维修备件的数量和货源,确定新型车辆装备维修保障详细的技术资料和来源。  相似文献   

7.
信息化条件下作战,战场态势瞬息万变,作战机动频繁多样,加之我军大多数武器装备均以通用车辆为搭载平台。战时车辆装备保障任务空前繁重。目前,全军车辆装备维修保障主要满足于平时保障需要,尚未形成系统、规范、完善的实战化保障体制。因此,车辆装备保障要以强军目标为统领.落实习主席实战化训练要求,以“战法”牵引“保法”,全面推进维修保障改革,构建新型维修保障体系,以满足实战化条件下精、准、快的保障需求。  相似文献   

8.
着力培养和造就高素质的维修保障队伍一是院校等训练机构要根据新装备的发展和部队需要,适时增设新车型教学内容,使理论教学与实际操作、知识传授与能力素质融合,真正使教学内容与信息时代的发展要求相适应,与车辆装备的发展要求相适应,真正使训练机构培养出来的人才到部队后成为技术骨干力量。二是要多采取“请进来、走出去”的教学方法,  相似文献   

9.
黄其兵 《汽车运用》2013,(12):21-21
车辆装备维修保障能力,是保证部队战斗力提升的重要因素之一,但是车辆装备维修保障的现状还难以适应新形势要求。一是信息化程度较低。难以满足诸多新车型的技术要求。如新型车辆装备技术资料没有建立统一的查询系统.通用车辆装备的一些相关数据缺乏科学分析和实时更新等。二是维修保障手段单一,保障模式僵化,缺少电脑故障解码仪、电器分析仪等先进的电子检测设备,难以对一些技术含量高、结构复杂的新型车辆装备进行科学、快速检测.难以适应突发情况下精确保障的要求。  相似文献   

10.
随着我军军事变革的不断深入,装备保障在整个军事系统中的地位越来越突出,提高保障效能和装备战场再生能力,是信息化条件下作战装备保障工作的重要目标之一。深入研究装备维修保障信息化,对加快推进部队装备信息化建设具有重要意义。  相似文献   

11.
陈宏昌 《汽车运用》2015,(11):14-14
随着部队车辆装备技术含量的不断提高,对车辆装备维修保障提出了更高要求。如何尽快地提高修理技工的培洲质量,创新训练手段,是车辆维修培训机构亟待解决的问题。  相似文献   

12.
张杰杨  周奇  马佳 《汽车运用》2014,(12):20-20
提高车辆装备维修质量科学化管理水平,是车辆装备维修管理的重要环节.直接影响到车辆装备维修保障水平和经济效益高低。我军车辆装备维修采用区域保障与建制保障相结合的方式,修理机构担负的车辆装备维修任务来源及数量相对稳定.维修质量保证需求的指向性较强,这为车辆装备保障持续、健康发展提供了可靠保证。但是,由于修理机构的特殊工作组织形式和编制结构,使得在车辆维修中所采用的质量管理方式比较粗犷。  相似文献   

13.
近年来,按照军委、总部的任务部署,不断深化装备“两成两力”建设,把“两成两力”建设作为提高部队装备保障能力的有力抓手,围绕“着眼提高我军打赢信息化条件下局部战争装备保障核心能力”这个主题,提出了“军民融合、平战结合、专业组合、资源整合,任务统筹、手段统建、力量统用、装备统管”的建设模式。这对车辆装备维修保障工作提出了新的改革思路。车辆装备维修保障要想顺应“四合四统”建设模式,必须注意四个方面。  相似文献   

14.
一、深刻理解本质内涵,增强标准化建设的主动性 (一)正确认识摆位。加强车辆装备保障标准化建设.是深化车辆装备“两成两力”建设的主要抓手,必须站在战略全局的高度,坚持以战斗力为标准,坚定不移地把贯彻落实标准化建设摆上位、议到位,纳入“两成两力”建设总体规划,加强集中统一领导.形成齐抓共管的良好局面。  相似文献   

15.
张王根 《汽车运用》2012,(12):21-22
一、当前海防部队车辆装备维修保障训练的现状车辆装备维修保障在海防一线面临人员编制少、教学力量弱、训练组织难等困难。当前,部队的训练模式有3种:一是依靠训练机构训。目前对车辆维修专业人员最主要的培训形式是依靠军区技工训练大队进行新训和军以下业务部门组织的各类短期集训。二是结合任务牵引训。车辆维修  相似文献   

16.
一、围绕解决依法维修意识不强的问题。在法规学习上求规范 在部分基层单位,维修工作之所以管理秩序不正规.其主要原因在于对法规标准制度学习掌握不够、知之不全、职能不清、观念淡化。因此,首先应从法规标准制度学习人手抓起,通过集中组织培训、建立业务学习制度、按照岗位职责定期组织考核促进等方式,组织机关业务部门和修理分队人员系统学习,全面了解掌握以《装备条例》、《装备维修工作条例》为母本,以车辆装备“两个规定”为主体,以车辆维修技术规范、丁艺流程、修竣验收标准等为技术标准支撑的法规制度体系内容.以此为加强规范化维修管珲奠定理论基础。  相似文献   

17.
进一步加大维修人才培养力度一是在组织新训方面,要增加新训名额,实行定岗定位培训,做好技工的保留,满足人才生成、复员周转的需要;同时增加新训技工的实际操作时间,提高维修技能。二是在组织在职训练方面,每年要在士官选改前后组织技能升级培训,  相似文献   

18.
习主席强调指出:“部队实战化水平,决定着部队能不能打仗、能不能打胜仗。要始终坚持战斗力这个唯一的根本标准,全部心思向打仗聚焦。各项工作向打仗用劲,切实把部队实战化水平搞上去。”当前,野战化条件下作战车辆装备维修保障组织实施复杂,标准要求很高。为使野战化条件下作战车辆装备维修保障力量编组灵活性更高、针对性更强、整体效能发挥更加明显,应实现模块化保障力量的功能有效聚合。各保障分队应紧跟信息化发展步伐,在现行体制编制框架内,积极探索野战化条件下车辆装备训练和保障的新方法,构建维修方式平战一体、维修任务上下衔接、资源配置综合集成、力量编组平战兼容的保障模式,提升车辆装备保障能力。  相似文献   

19.
狠抓基础训练,努力提高单兵作业能力。一是按照新大纲对装备保障专业技术训练的要求,牢固树立打基础的思想。采取以老带新的方法、以保代训的方式,积极开展岗位练兵活动,掌握好基本的维修技能。二是突出新装备维修技能的训练。从基础开始,树立敢碰、敢修的思想,加大对新装备维修技能的学习,不断更新维修知识,提高对新装备的维修能力。  相似文献   

20.
<正>近年来,随着部队现代化建设步伐不断加快,越来越多的各类各型专业配套车辆在部队列装,极大地增强了部队遂行作战、训练、通信、侦察、救护等军事行动车辆装备保障能力。但由于相关专业配套车辆装备车型较为特殊,各车型装备数量较少,配套维修机工具不齐全,维修保养器材供应不畅等方面的原因,严重制约了专业配套车辆装备维修保障的质量和效率。为提高专业配套车辆装备维修保障水平,应着重从3个方面下功夫。  相似文献   

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