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介绍了法国铁路仿TGV设计的TER型内燃动车组的开发背影,研制过程,设计要求,总体布置了以及技术性能,该车可用于市郊和城产是短途客运,具有同TGV高速列车的互补性。 相似文献
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介绍了ICE,AVE,TGV高速列车转向架的结构特点,着重阐述了TGV列车超高速运行,保证良好舒适性和安全性的技术关键,并介绍了高速客车转向架的发展趋势和转向架生产的概况。 相似文献
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法国TGV—Duplex高速双层客车 总被引:2,自引:0,他引:2
1987年着手开发的法国高速双层客车TGV-Duplex于1996年12和为第3代TGV高速列车,采用了各种新技术,有望成为法国及国际运输的主力。 相似文献
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《铁道物资科学管理》1996,(3)
新材料新技术将用于高速列车法国高速列车(TGV)制造技术一直处于世界领先地位。法国科研人员最近在这一领域内又有新的突破。他们将铝、镁材料分别引入双层高速列车的车体结构中,并采用傅科电流制动系统,这些技术用于高速列车尚属首次,为世界高速列车制造业提供了... 相似文献
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介绍为法,比,德,荷四国首都间国际联运而开展的PBKATGV高速列车,阐述了该车的性能,研制背景与开发过程,以及为满足四种电流制受电和司机室信号显示等要求所采取的措施。 相似文献
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TGV高速列车空气噪声研究 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍法国国营铁路为研究TGV高速列车空气噪声而开发的综合测试法,通过噪声波束测量、多普勒激光测速仪、空气动力学数字模拟以及风洞试验,可深入了解高速列车产生空气噪声的机理,有利于优化车辆部件设计,达到降低噪声的目的。 相似文献
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介绍了法国TGV双层列车的设计特点、性能与试验,以及为减重、降低噪声、抗撞击所采取的措施。该车设计较单层TGV列车有较大的改变。 相似文献
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本文系铁道部高速列车技术考察代表团对德、法高速列车ICE、TGV的考察报告。本报告介绍两国高速列车的制造、运用和维修技术以及有关生产厂家和可资借鉴的动力方式。 相似文献
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介绍美国全国铁路客运公司(Amtrak)为东北走廓订购的240km/h“美国飞人”高速列车所采取的技术设计,安全措施,车内布置和维护,列车为不锈钢车体,采用TGV设计,并装用主动脉倾摆系统,可在既有线路上安全行驶。 相似文献
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对我国高速列车检修制度的初步设想 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍德国ICE,法国TGV,日本高速列车的维修体制,以及我国现行电力机车车辆检修制度,提出我国未来高速铁路电动车组维修体制(主要是检修修程,周期,停时等指标)的初步设想。 相似文献
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TGV列车上用的轴箱,自投入运用以来,一直可靠工作。这一成功是通过对轴承油脂,产品制造过程进行严格的标准化检验和控制而取得的。本文介绍就是法国国营铁路和有关合作伙伴进行的高速箱技术的试验研究情况。 相似文献
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为了提高高速列车的乘坐舒适性,减少车内噪声和减低高次谐波,开发了新干线用新型牵引变换装置。该装置采用了大容量的2.5kV、1kV的IGBT开关元件,其调制频率可达2kHz,从而较大地改善了对牵引电路中各种设备的输出、输入电流波形。但如用IGBT开关元件直接替换现用4.5kV ̄3kV的GTO开关元件,则尚显电流容量不足。作为对策,研究出并列多个元件的3点式控制方法。经实际装车试验,取得了降低噪声和减 相似文献