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对25T型客车转向架构架现行的加工工艺进行数据统计,分析工艺难点,制定了优化方案并进行验证,在保证产品质量的前提下实现了构架加工的降本增效。 相似文献
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提速后,客车转向架构架裂纹逐年增多,本文通过调查分析,找出了构架裂纹的原因,并提出相应的对策措施。 相似文献
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提速客车转向架动应力分布拟合的研究 总被引:9,自引:2,他引:7
结构应力分布状态的确定是结构进行疲劳强度评估和可靠性设计的重要依据。通过在全程实测提速客车转向架构架关键部位应力-时间历程的基础上,对其进行雨流记数后,利用可靠性理论,通过合理的分组得到测点应力的直方图和失效率图,以此为依据详细分析了提速客车转向架构架关键部位动应力分布特征,得出了我国提速机车车辆转向架构架在即有线路上运行时的应力特点是小载荷占绝对主导地位,并服从截尾正态分布。然后利用非线性单纯形最优化方法求得应力分布的分布的分布参数,最后得到提速客车转向架应力分布规律。 相似文献
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通过全面分析出口巴西机车构架的加工工艺,找出了影响构架加工的主要因素及加工难点,并分别制定了相应的控制计划和措施,有效地保证了构架的加工质量。 相似文献
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分析和介绍了构架加工的工艺特点及几种构架加工方式,重点介绍了一种新型的构架加工设备--程控构架钻铣镗组织机床的基本结构,工效特点及主要技术规格。 相似文献
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出口斯里兰卡客车转向架构架的强度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了ANSYS有限元程序应用于出口斯里兰卡客车转向架构架的静强度计算分析和校核,并利用Goodman疲劳强度极限图对构架的疲劳强度进行了评估。经过计算表明,构架的静强度满足TB/T1335-1996规定的标准,疲劳强度满足国际铁路联盟UIC515规程中规定的要求。 相似文献
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提速客车的生产标志着我国的客车设计、工艺、制造水平得到了极大的提高。自提速客车上线运行以来,尽管没有发生重大行车安全事故,但是也暴露了一些问题。如转向架构架、摇枕裂纹,抗侧滚扭杆、横向控制杆、牵引拉杆座断裂等问题,对旅客运输安全构成了威胁。 相似文献
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高速客车转向架模态分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对250km/h高速客车转向架构架进行了有限元模态分析计算和脉冲激励试验模态分析,对该构架的实际承载状态进行了动态特性。通过计算机屏幕上的动画振型分析,可找出容易发生疲劳破坏的地方,也可得到构架的静态特性指标,为今后的结构参数优化和疲劳强度分析提供了依据。 相似文献
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介绍了侧梁装配胎、侧梁端装焊接回转胎、侧梁环形轮回转肿、横梁组装胎、构架总装配胎、弹簧托板反变形夹具胎的设计特点,操作注意事项,解决了准高速客车构架的生产问题,收到了较好的效果。 相似文献
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论述了研究与控制高速客车转向架焊接残余应力与变形的方法。针对高速客车焊接构架的结构特点和制造工艺,提出了一些工艺措施。 相似文献
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通过对铁道客车206G型钢钢构架裂纹原因的分析,并从钢水冶炼,造型材料,铸造工艺诸方面采取了一系列有效措施,使构架裂纹明显减少。 相似文献
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车辆构架抛丸除锈是铁路客车检修的一项重要内容,其主要工作是将车辆构架表面的铁锈和其它污物清除,使其露出金属本色,满足车辆构架探伤、分解、组装和油漆等检修工艺要求。旧型的车辆构架抛丸除尘机在电气控制上由于采用纯机电控制,存在着电气控制回路复杂、启动电流大、故障率高和不易维修等缺点。鉴于此,我们根据铁路检修的实际要求,成功地对旧型车辆构架抛丸除尘机的所有电气控制回路进行了改造, 相似文献
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