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我的第一辆车是轻骑集团1996年产的QS100雄风摩托车。时光如白驹过隙,眨眼间5年过去了,而它的油耗也高达3.8L/100km,并且发动机也不 相似文献
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在我心目中,一辆理想摩托车的基本要求既要功率强劲、输出稳定,又要坚固耐用,同时在日常使用中又能体现身份,2001年11月下旬开始上市的建设雅马哈JYM150-2摩托车(轻爽劲虎)满足了我的愿望。这款摩托车自从在销售商店摆出来那天就引起了我的兴趣,我已经围着它转了好久,最近我又磨了半天嘴皮子,终于说服了相熟的销售店老板,得以有机会骑着它绕着市 相似文献
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2002年的一个金秋季节,带着多年的积蓄,我购回了一辆力帆LF150-14(此车在《摩托车》2003年第6期上曾介绍过)。我选择此车有多方面的原因,一是力帆集团是近些年发展较快的民营企业,信誉和质量都 相似文献
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劲隆集团精心打造的JL150-6D终于隆重推出了。它有着高贵的气质,王者的风度,耐久的动力,威武的外观,被称为巡航战车。如图1所示。巡航战车主要特点如下:1.巡航就要有耐久的动力,该车名副其实。它装配的是技术先进的加强型四冲程油冷150mL排量的镀铬发动机,其外观饱满,美观大方, 相似文献
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中国轻骑集团摩托车产品,很大程度上得益于与日本铃木公司的长年合作。上世纪80年代的K90系列和木兰50系列,都是以铃木原型车为样板,以日本进口设备,按铃木生产工艺、标准,生产制造出来,并且逐步改型发展起来的。中国轻骑集团与日本铃木公司合资建厂始于1992年,在中国国内开始生产GS125型(铃木王)摩托车,这是中日两国摩托车界当代先进科技的结晶,有着广泛的市场号召力和深远的影响。然而,这种正宗的铃木王摩托车由于全部零件均需进口,然后就地组装,生产成本较高,其市场价格与国产摩托车的市场价格差别较大,因而对于收入还不十分丰厚的人群… 相似文献
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2003年的春节，跟随了我三年的爱车嘉陵JH125被小偷无情地偷走了，从此我的生活里失去了一项重要内容——驾车休闲。在沉寂了一段时间后，我鼓起勇气劝说爱人同意我再买一辆摩托车，善良的妻子终于动了侧隐之心，满足了我的请求，但是购车的原则是不能花很多钱。此时，我心中圈定了目标，那就是要买一辆与众不同，有个性的摩托车。面对令人眼花缭乱的各式摩托，我举棋不定。就这样，经过一个多月的苦苦寻觅，终于在摩托批发城的一家店里发现我梦寐以求的春兰豹CL125-2。 相似文献
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一望无尽的草原、灼人的烈日再加上几只悠闲漫步的狮子。这幅场景总是让人联想起神秘的非洲大陆,非洲沃土中所孕育的原始和冲动总是带给人们无穷的灵感。2004年,隆鑫集团全力推出的LX150-15(隆狮)便是设计师对非洲概念的全新演绎。●张宏提到非洲,总是和黑色密不可分,2004版LX1 相似文献
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那辆与我风雨兼程了8年的重庆CY80型摩托车不得不“退休”了。并不是我喜新厌旧,只是它实在破烂不堪了。2002年的夏天,因为高温跑长途,结果在回来的途中拉了缸,这倒成了我结束它运动生涯的绝好借口。 相似文献
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早在1997年，嘉陵率先在国内推出了一款太子车型——JHl50T。由于当时经济水平以及需求的相对滞后，该车型并未引起广大消费者的注意，不过却引得众多同行相继仿制，以至于在随后两三年时间里出现大量相同车型不同品牌的现象，可谓无心插柳柳成荫。 相似文献
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早在1997年，嘉陵率先在国内推出了一款太子车型——JH150T。由于当时经济水平以及需求的相对滞后，该车型并未引起广大消费者的注意，不过却引得众多同行相继仿制，以至于在随后两三年时间里出现大量相同车型不同品牌的现象，可谓无心插柳柳成荫。 相似文献
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我发现凡是车迷都好高骛远,都喜欢换新摩托车,这不,我刚刚买了不到半年的125摩托车就失宠了。当我在网上看到大长江集团生产出豪爵HJ250-5型摩托车后就迷上了它。让当地豪爵专卖店特地进了几辆豪爵HJ250-5摩托车。 相似文献
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轰轰烈HL125-24摩托车，秀美的外表，既古典又现代。这款具有完全自主知识产权的高档街车．充分吸取了国内外跑车精华．品质上乘．外观给人一种飘逸、舒展的感觉．仿佛是谁用干湿、浓淡的笔墨，勾勒出奇特、俊雅的美感．又仿佛是谁用深入浅出的刀斧，雕刻出圆滑、灵动的风格。 相似文献
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飞马星泛舟车海,车迷们总会为那些独特的摩托车所迷醉,然而囊中羞涩却使大家面对心仪已久的国外精品车的诱惑无地自容,只有向它们无奈地挥一挥衣袖,中间阻隔依然是挥不去的高价格。虽然很难与洋车结缘,但令人欣慰的是国产车中的精品也自是不少,下面就介绍力之星公司最近推出的几款新品与大家共享。 相似文献
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即使是最挑剔的骑上站在它面前,也会被它流线型设计、粗犷不羁的风格、绝尘出众的气度所深深吸引,会情不自禁地产生一种欲望,希望能够拥有它,这就是隆鑫集团最近推出的新款高性能运动型“超级跑车”——飓 风LX150～2。它犹如一团红色的火焰,展现在 相似文献
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在去年广州国际摩展会上,大江公司斥巨资开发的大江DJ150-12(天尊太子)刚一露面,便凭着它那重金属质感的外观所凸显出的霸气赢得了众多赞赏的目光,匠心独具的弧线车身设计也为该车争得"最佳太子车"奖的至高荣誉。这款具有独立知识产权的摩托车不愧为国产太子车中的经典之作! 相似文献
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为了满足消费者对个性化的需求,建设集团于近日成功开发出一款外观新颖、品味卓越的改进款骑式车——JS125-27(Ⅱ)‘奔雷”,见图1。该车车身浑厚饱满,曲面过渡圆滑,流线型特征突出,充分体现了当今摩托车造型的国际潮流。覆盖 相似文献
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坚持采用国际先进技术和最新流行款式是建设集团的一贯追求,也是其产品历年来屡获殊荣备受推崇的一大优势和品牌资本。前不久,建设集团推出的新一代骑式车JS125-4X,由于采用了世界摩托车顶尖企业日本雅马哈的 相似文献
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加拿大一家公司开发了一种新型的四冲程准涡轮连续燃烧式转子发动机，其设计成为一种混合式动力装置，其原理介于活塞式和漓轮式发动机之间，使用的燃料为汽油、煤油、柴油、甲醇、天然气、液化石油气和氢气。 相似文献
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雅马哈追求的目标就是使其生产的摩托车能满足各种骑行的需要，而TZR125(见图1、图2)则是这方面的一个杰作。TZR125采用了目前最先进的技术，是新一代125车的先驱。它采用了大车设计、先进的车架和发动机技术，使你可以得到雅马哈车所特有的骑行感受。 相似文献