东风本田·思域Civic

Civic搭载的是全新开发的1.8L i-VTEC发动机。从数据上看，Civic的最大功率达到103kW/6300r/min，升功率为57.25kW/l，最大扭矩为174Nm/4300r/min，升扭矩96.72Nm/L，已经达到了2.0L发动机的动力水平了。在环保方面也达到欧Ⅳ排放标准。     

眼前一绿——东风本田思域Hybrid

当美国人、欧洲人正充满理想、热情激昂的研制氢动力、燃料电池等貌似遥遥无期的高科技来替代传统能源、拯救地球的时候，日本人的做法就显得高明许多。相比那些大把投钱的天马行空的大跃进式的宏伟蓝图，降低能耗而不是完全取消燃油的混合动力，无论是对解决迫在眉睫的环境问题和短期的经济效益、树立品牌的环保形象上来说，都是立竿见影的一招。     

东风本田CIVIC Hybrid 混合动力

在混合动力车方面，东风本田虽然在中国不算是第一个吃螃蟹的，但它再次唤起了消费者的环保和节能意识，同时保持了原车的操控和基本实用性，又提高了自身品牌知名度。真可谓一举三得[编者按]     

东风本田思域——瞬间倾心 恒久钟情

拥有33年的历史；没有沿用前代任何概念或零件，全新姿态重新出发，全球化战略产品。[编者按]     

2006款本田思域(Civic)轿车第4代混合动力系统分析

本田汽车公司1997年开发出第1代混合动力系统(IMA:IntegrateolM(,t()r Assist,一体式电动机辅助系统关2005年11月,本田技研工业株式会社透露,旗下厂洲本田、东风本田2家合资公司都将在中国推出混合动力轿车,分别是雅阁(Ac(?o rd)和思域(Civic)。最近,本田将最新研制的第4     

本田将在中国推雅阁和思域的混合动力车

本田国内的两家合资公司广州本田和东风本田昨天相继宣布。将尽快在国内推出旗下雅阁和思域的混合动力车。     

透视最新东风本田Civic Hybrid混合动力技术（下）

IMA系统巧妙地利用i—VTEC实现了低速时发动机闭缸，闭缸后发动机的油耗为零且运转机械阻力也大大降低，这样就不必采用较为复杂的动力分配机构也能实现由电机独立驱动车辆，同时也可通过驱动轮反向驱动电机实现能量回收。     

混合动力技术还有本田—本田Civic hybrid混合动力技术

本田将在中国引进思域混合动力车（Civic Hybdd），将先期通过“进口”方式引入中国，并在全国的东风本田4S店销售，以此试探市场的反应。这将是继丰田普锐斯（Pruis）后，日本企业在这一环保新技术车型再次在中国的尝试。     

透视最新东风本田Civic Hybrid混合动力技术（上）

随着国际原油价格的不断高涨和全世界对于环境保护的日益重视,混合动力车凭借低油耗低排放的特点日益成为人们关注的焦点。Honda长期致力于各项节能环保技术和新能源的研究与开发,于1999年首次推出了第一代混合动力汽车Honda Insight,之后又陆续推出了第二代的Civic Hybrid、第三代的Accord Hybrid和第四代的Civic Hybrid。     

混合动力客车与传统客车排放测试研究

利用车载测试系统对混合动力客车及传统客车进行了整车排放测试,分析了重型混合动力客车在典型工况下及不同工作模式下的排放特征.研究结果表明.怠速工况及加速工况下混合动力客车的排放贡献率和油耗贡献率均低于传统客车;匀速工况下混合动力客车排放贡献率和油耗贡献率与传统客车基本相同;混合动力客车在低速使用串联驱动及在减速时将喷油量控制到最小可显著减少燃油消耗量及降低排放.     

混合动力轿车性能的测试研究

介绍了本田Insight混合动力电动轿车在实际道路和汽车转鼓试验台上按照国家标准和欧洲的一系列工况循环下测得的动力性、平均燃油消耗和排放的试验结果。在模拟真实环境的循环下，除了NOx的排放外，Insight的性能明显地优于传统汽油轿车的性能。     

混合动力客车排放测试及分析

为了验证混合动力车辆在节能和环保方面相对于传统车辆是否有明显的优势,文章采用车载排放设备对混合动力客车和传统客车进行了排放对比测试试验,结果表明,混合动力车辆的电量储能装置优化了发动机的工作范围,使发动机始终工作在最优状态,从而减少了车辆污染物的排放.指出混合动力车辆可以减少污染物的排放,具有很好的环保效应,能够明显改善城市的环境状况.     

本田CR-Z混合动力轿车

<正>本田汽车公司最近开发的CR-Z运动型混合动力轿车,不仅表现在节能方面,更将混合动力技术与高端的车辆行驶运动性能——操纵稳定性与动力性优异结合,既确保低排放、低油耗,又能发挥车辆的优异行驶性能与操纵稳定性。     

东风混合动力汽车项目通过政府专项验收

国家863计划电动汽车重大专项——东风混合动力电动汽车整车课题“十五”合同、“武汉电动汽车运行考核试验研究”课题验收会12月28日在武汉市经济技术开发区东风电动汽车产业园举行，东风混合动力城市公交车，混合动力轿车顺利通过验收立足于开发拥有自主知识产权和自主品牌的清洁能源汽车．     

绿色生活方式 混合动力思域

石油作为一种不可再生资源，随着人类的日益开采最终将逐渐枯竭。在燃油价格日渐高昂、石油越来越稀少的情况下，替代能源的开发也被各大汽车生产厂家提上议事日程，作为重要的发展方向。许多汽车厂家纷纷推出新能源车型，混合动力作为眼下的一个重要解决方案，被许多厂家所重视。东风本田也引进了一款采用混合动力的思域，加入到这场新能源汽车开发的浪潮中。[编者按]     

JADE不选轿车的理由--东风本田杰德长期测试

没有最先进的动力系统,没有太多高科技配置,但是杰德却长着一副让人无法抗拒的面容。经过10多天相处,我发现它不只有外在美,内在的品质一样能让人爱上它,如果价格相差无几,它将会是一个让你不选轿车的理由。     

本田发布新一代动力技术

本田汽车公司日前公布了新一代动力系统研发计划，该计划包括柴油发动机、燃料电池动力、混合燃料发动机和改进后的VTEC汽油发动机等。 据悉，本田新一代柴油发动机技术能有效减少尾气排放，其指标比汽油发动机更优异。其创新设计的氮氧化合物催化转化装置大大改善了尾气排放质量，能满足以要求苛刻著称的美国环保局TierIIBin5排放标准。按照该计划，本田将在未来3年内全面部署新一代柴油发动机。     

探讨东风混合动力客车起步期的市场开拓

新能源客车包括混合动力客车（HEV）、电动客车（BEV）、燃料电池电动客车（FCEV）及其他新能源客车等，本文主要分析混合动力公交客车的市场环境，并结合东风电动车辆股份有限公司目前的实际情况，分析探讨混合动力客车营销起步期的销售策略。     

重型混合动力车辆能耗排放测试系统的集成和验证

基于重型转鼓及全流定容采样稀释系统,集成了重型混合动力车辆(HD-HEV)能耗排放测试系统。在我国典型城市公交循环下,利用该系统对某并联混合动力公交车辆的能耗排放进行了测量,并对该测试系统进行了评价验证。结果表明,重型转鼓能够以小于2.5%的误差模拟试验车辆的行驶阻力;混合动力车辆的制动能量回收过程可以在转鼓复现;可以以较高的跟踪精度复现测试循环且各重复测试结果的重复性好。     

热均为敌的肉搏对比测试东风本田GR-V,雪佛兰科帕奇

虽然东风本田CR-V是一款 SUV,但凭借其俊秀的外形和轿车般的舒适乘坐感，在大多情况下人们都情愿在城市里使用它。而雪佛兰科帕奇的外形显然彪悍些许，在发动机的调校上也更偏重越野，然而科帕奇就甘心将都市消费人群这块大“肥肉”拱手相让吗？