投入-产出模型在港口对地区经济贡献研究中的应用

通过对港口贡献识别系统、港口贡献度(率)评价指标体系，以及对投入-产出模型的研究，提出港口对社会和地区经济贡献度量化指标，论述投入-产出模型在港口对地区经济贡献研究中的具体应用。     

长江江苏段深水航道综合经济效益分析研究

<正>长江南京以下河段位于长江三角洲地区,自然条件优越,区位优势十分明显。依托长江,江苏沿江地区已成为江苏省的社会经济发展的核心区域,江苏沿江地区以占全省47%的面积,完成地区生产总值和进出口总额分别占全省80%和95%。     

深圳市龙大高速公路路面结构分析与优化设计

龙大高速公路全长27．06km，是深圳市公路网的干线公路之一。公路沿线经过平原微丘地形地貌，所在地区自然区划为Ⅳ7度区，即华南沿海台风区，潮湿系数≥1，温暖湿润，雨量充沛。深圳地区社会经济发展迅速，交通量增长飞速，预测远景交通量平均为108818辆／日，且重车所占比例较高、超载情况较为严重。     

水上"千里眼""顺风耳"--写在长江水上安全信息台开播一周年

近日，长江水上安全信息台分别在长江上游三峡地区和下游南通、南京地区开展听众收听情况调查，调查显示，90％的船员每天收听长江水上安全信息台的节目，船员们普遍反映：信息台播发的安全信息对他们的行船有很好的指导作用，被誉为——     

岩溶地区桩基基础的设计与施工

通过认真调查岩溶地区地质情况,提出岩溶地区桩基设计、施工的合理方案。     

亚洲16个国家（地区）制定海盗对策地区合作协定

亚洲16个国家(地区)的外交部门和海上警备机关等制定的亚洲海盗对策地区合作协定，最近在东京会议上定稿，将信息共享、构筑各国合作网和各国海上警备机关合作等作为地区的海盗对策。信息共享中心设在新加坡，预计2006年开始使用。     

中国船东协会简介

中国船东协会于1993年成立，是由在中华人民共和国注册并从事水上运输的商船所有人、经营人和管理人以及与航运相关的单位和组织自愿组成的行业协会，不受地区、部门限制，是依法注册的全国性社会团体，非赢利性的社会组织。     

论社会情报意识与社会经济的发展

社会情报意识的强弱，不仅关系到一个国家、一个地区、一个行业获取情报的数量和质量，也是文化教育、科技经济发展水平的综合反映。信息时代到来的今天，知识和情报已为决定生产力发展的关键因素，它对促进我国的改革和开放，加速社会经济的发展，提高社会群体情报意识都具有重要意义。     

平陆运河建设对西南部地区货运出海格局的影响

平陆运河对外直接沟通北部湾港，对内直接连通珠江水系高等级航道，是一条通江达海的水运新通道，其建设将对西南部地区货运出海格局产生深远影响。全面分析西南部地区现状货运出海通道总体格局，结合平陆运河—北部湾港江海联运通道与东南向、东向出海通道及南向通道现有路径综合运输成本比较，提出平陆运河建设的影响将主要集中在广西、云南、贵州3省区，辐射影响川渝地区。平陆运河的建设将优化西南部地区出海货运方式，改变出海货运流向，提高西南部地区南向通道出海货运量比重，提升环北部湾港口群综合竞争力，为西南部地区提前围绕平陆运河建设完善物流体系提供决策参考。     

枣庄港集装箱运输可行性调研

随着中西部地区经济的发展和东北老工业基地的振兴．集装箱内贸量将大大增加。其发展方向和重点将转移到内贸、内河集装箱运输。针对这种发展趋势以及京杭运河的特点,我们特对枣庄港集装箱运输的可行性进行了广泛的调查研究。     

抓住历史机遇 大力发展惠州港

一、惠州港概况 惠州海港始建于1990年，1993年经国务院批准正式对外国籍船舶开放，为国家一类开放口岸，陆路距香港60多公里，海路距香港维多利亚湾47海里。东江内河港是为惠州市及其周边地区提供工业、建筑原材料，以及社会生产、生活基础物资运输的内河水运港口，是珠江三角洲地区内河航运网络的重要组成部分。     

路向前方—俄罗斯战略航空兵发展走向

2007年，俄罗斯空军进行了前所未有的大规模远距离巡航演练，俄总统普京同时宣布：从即日起，俄罗斯战略轰炸机将恢复在世界重要地区的战备巡航，此举立刻引发了国际社会的普遍关注。     

《长三角现代化公路水路交通规划纲要》出台

日前，交通部公布了《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》。这是指导长三角地区交通规划、建设的重要文件，目的是促进长三角进一步发挥在全国社会经济发展中的龙头作用，加快区域经济一体化，全面参与国际经济合作和竞争，率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化。     

嘉兴内河水运发展若干问题

<正>水运被称为"绿色"运输,符合建设节约型社会、实施可持续发展战略的要求。嘉兴市地处长三角河网发达地区,水运条件十分优越,是最具发展潜力的地区之一,但水运资源尚未得到充分开发利用。     

东南亚能源概况

一、印度尼西亚印度尼西亚是东南亚地区主要的原油出口国，同时也是石油输出国组织（OPEC）中唯一的东南亚成员国。目前印度尼西亚的石油探明储量为47亿桶，比1994年减少13％；石油生产成本从1994年的1．5美元／桶上升到3．5美元／桶。印度尼西亚的油田主要分布在该国中西部地区，其中拥有Dud和Minas两大油田的苏门答腊省的产量最大。此外，该国东部地区的石油勘探工作也已开始。2002年的一项调查表明，印度尼西亚东／中爪哇地区的石油储量将近6亿桶。该油田现正由埃克森美孚同印度尼西亚国家石油公司Pertamina合作开采。如果工程进行顺利的话，该油田将于2006年投入生产，日产量将达到18万桶。由于现有油田老化、管理困难及投资不足等原因，近年来印度尼西亚的原油产量不断下降。2002年该国原油产量为110万桶／天，2003年减少到103万桶／天，2004年进一步减少到98万桶／天。尽管东加里曼丹的近海油田（日产约4万桶）和爪哇岛上的BanyuUrip油田（日产约10万桶）有望于明年底投产，但随着印度尼西亚国内石油需求的不断上升，这些小油田的投产并不能扭转印度尼西亚成为石油净进口国的局面。     

档案工作调查研究的意义

调查研究是人们剖析现实社会经济生活中的普遍现象和典型事例，为领导科学决策提供思路启迪的重要工具。毛泽东同志说过“没有调查就没有发言权”。大力提倡调查研究之风，是我们党的优良工作作风和传统，也是我们扎扎实实做好工作的一大法宝。     

珠三角游艇产业及发展前景

游艇的类型很多，其功能和社会属性各异，常见的游艇类型有：(1)豪华游艇：作为身份和地位的象征，以其独特的休闲、娱乐魅力，吸引着成功人士；(2)运动型游艇：其休闲、娱乐方式，尤其是其高速的特点和较低的价位，对青年人有较大吸引力；(3)休闲型游艇：大多数家庭购买此类游艇作为度假休闲所用，内部装饰烘托家庭氛围，市场上游艇实际上以此类为主。目前，随着国内经济的蓬勃发展，原本在电视等媒体上才能看到的国外游艇景观，近年来在经济发达地区悄悄涌现，中国的游艇市场正在逐渐火热起来。同时，随着国际上劳动密集型制造业进一步向发展中国家转移，国外许多著名游艇企业开始陆续在中国投资开办游艇企业，原来想像中遥不可及的游艇，不久将和汽车一样，逐渐进入大家的生活之中。     

国有企业社会责任的价值构建（下）

企业的社会责任，将是一个重要而持久的全球管理趋势。国有企业履行社会责任，有利于协调与利益相关者的关系；有利于巩同与地方政府相互依存的关系；有利于提升企业品牌形象和社会效应；有利于获得优质的社会资源；有利于赢得深度的社会公信力；     

我国铁矿石码头布局展望

近几年来，我国港口结构性矛盾突出，铁路和公路集疏运系统能力紧张，与港口难以配套，使铁矿石大量压港。“十一五”期间，长江三角洲及长江流域将形成以宁波一舟山港和连云港港为主的矿石接卸转运基地。长江以北地区天津、青岛、大连等继续作为铁矿石中转码头发挥作用，随着曹妃甸铁矿石码头的竣工，将缓解长江以北地区的铁矿石压港情况。并加大东南沿海和珠江三角洲地区的铁矿石码头建设，重点建设福州和广州等港口。     

嘉兴市内河社会救捞力量调查

嘉兴市地处杭嘉湖平原，河网密布，全市拥有内河航道224条，航道里程1946公里，主要有京杭运河、杭申线、东宗线和乍嘉苏线、六平申线等五级及以上干线航道，与长湖申线、杭湖锡线、钱塘江等相互贯通，是长三角洲地区航道网的重要组成部分。