独步天下——路虎发现3V8

一直认为在越野车领域当中，能够玩转奢华、带有贵族气质的非路虎莫属了。你可以想象一下，如果穿着西装革履的模样驾驶着越野车，一定很滑稽。但是如果把坐骑换成路虎，我相信绝大多数人都不会反对这样的打扮。而且在众多越野车中，只有路虎可以悠然自得地出席豪华的晚宴，更可以烘托出你自身的气质。这就是为什么在车迷心中“路虎”就是越野车中的劳斯莱斯，可想而知其尊贵的地位无人能比。     

一个车主的烦恼

我是一个车主,5年前步入了“有车族”的行列。开自己的车,当然方便快捷,但停车收费现在已经成为我的一大心病。有些人老笑我,买得起私家车的人,怎么会在乎几块钱的停车费!这真是各人有各人的难处,先给你说说我一天停车的经历。 上午10点半,我出家门,先到东方路裕安大厦办事。 裕安大厦外面的马路停车点,     

为什么是SRX?——对话凯迪拉克SRX车主

很可能这次对话,成就了一笔双赢的生意:S RX车主郭先生有个上千平米的餐饮门店需要开业装饰,而同为SRX车主的刘先生正好管理着一家建筑装饰企业。在见到这两位SRX车主前,我一直还在想SRX这款车的消费群体到底是怎样的一群人。直到他们从车上下来之后,蓦然发现,怎么看上去那么年轻?这种感觉,跟刚开始见到新一代SRX时感觉好相像:比起上一代来说很年轻。虽然我不是SRX车主,但对于SRX,也算是很有缘,每一时期的SRX,我都驾驶过,印象都很深。还记得早在2005年,凯迪拉克SRX第一次登陆国内市场的时候,当时SRX     

路虎发现3

路虎发现3的V8发动机在怠速下发出特有的松驰而又均匀的声音，振动非常小。发现3在硕石路上如履平地——V8的强大的低速扭矩使然。驾驶这种车子，发动机永远不用高转，即使是在过障碍的时候。动力设备高造就了该车极好的动力性能。     

车主访谈

经典的造型、刚毅的轮廓,在众多重型卡车中,这辆黑色的德国奔驰Axor非常显眼。驾驶此车的张师傅行色匆匆,据记者了解,该车隶属于北京一家大型物流公司,此趟是从上海拉运毛豆至北京。由于公司规定货物到港后牵引车要立即返回,     

精“舞”门——北京现代ix3车主谈车志

满街随处可见的北京现代ix35以数量告诉了我们它的成功,成功于“流体雕塑”概念打造的外观以及不错的驾驶感受。可以说,韩系车型的总体水平正在飞速提升。这种快速进步使好看又好开的ix35在一定程度上实现了北京现代“领舞SUV新境界”的愿望。要舞出境界,必定精于舞技,那ix35是如何成就精舞门的？     

别克双“炮”——对话君威GS&英朗XT车主

在愈演愈烈的家轿运动风潮中,钢炮类车型一直是德系在唱主角。不过近一两年来,美系钢炮开始了强力反击。通常我们把外形看似普通家庭小轿车,但是性能接近跑车水平的车型,称为钢炮车型。这类车型由于性能相对较高,但是价格比起跑车而言,又很实惠,因此得到了很多年轻人的喜爱。在这些不同性格的钢炮之间,历来也是有着门派区隔。有喜欢德系的,有对法系或日韩系情有独钟的,当然也有对钢炮的新锐力量——美系钢炮极度崇拜的,就如我们今天要对话的这两位车主。     

好车主的100个标准（连载十三）

不良的驾驶习惯一般都是在驾校时从师傅那里学来的,而且往往会影响你一生。比较有代表性的现举10例：     

车主访谈

来自河南的周师傅是一位刚从事货运不久的驾驶员,而他的座驾——东风天龙也刚刚行驶了8万km。不过刚入行的周师傅并不是一位新手,驾龄不短的他有着丰富的卡车驾驶经验,这使得他入行时更为“驾轻就熟”。     

路虎亚洲旗舰店亮相京城

近日，经过全方位升级改造的惠通陆华路虎旗舰店隆重开业。路虎高层领导，京城商界名流、路虎车主、各大媒体在内的约三百名嘉宾出度了盛大的开业庆典。此次开业，不仅能更大程序地展示路虎的产品，品牌形象及文化，同时最大的受益者是广大的路虎车主，他们在售后服务的质量以及效率方面将得到更好的保障。     

升级车轮有学问——一位宝来车主升级车轮的心得（下）

在上期栏目中，为大家介绍了我从产生升级车轮到具体的轮圈选择的心路历程，希望我的经历能够对车主们，特别是对宝来车主们有一定的参考价值。升级车轮后，经过了较长里程的实际驾驶，我也有了一些切实的体会，这期就为大家讲述。[编者按]     

瑞纳迎丰年 北京现代瑞纳车主谈车志

在大街上随处可见的北京现代瑞纳,在很多车主的嘴里是一部好看、好开的小车,车主们称这部车带来了比较好的驾驶体验,方便、舒适、快捷。一位刚买了瑞纳新车的车主说,新的一年他将好好体会瑞纳带给他们的有车生活,那将是充满乐趣的一年。     

抉择!黑马战赤龙——准车主的选车历程

这一个通体亮乌黑，那一个遍身赤炎红；这一个四轮铁蹄尘飞扬，那一个两对金靴水无痕；这一个一对明目利如剑，那一个两只尾灯闪若星；这一个东瀛马自达，那一个法国雪铁龙!当这两位英雄狭路相逢，比拼的不是武艺的高下，而是谁更能讨得他的欢心。     

车主访谈

安赵师傅拥有19年的驾龄,但真正从事旅游客车的运营也才3年时间,眼前的这辆安凯客车是赵师傅驾驶的第一辆旅游大客。据赵师傅介绍,在他的从业生涯中,旅游客车只是他所驾车辆的1部分,小轿车、进口丰田海狮、吉普车等均曾经是赵师傅的座驾。     

普利司通2008车主夏令营开营

6月28日,普利司通（中国）投资有限公司在旗下位于江苏宜兴的轮胎试验场,启动了“普利司通2008车主夏令营”活动,来自全国各地的媒体及车主们参加了以诉求“安全·舒适的汽车生活”为主题的车主驾驶培训活动。     

黑马王子东风日产骊威车主说车志

骊,音同“离”,辞典释义为“纯黑色的马”。不知道东风日产是不是在为这款小车起名时就知道它要一鸣惊人,骊威的实际市场表现是,它凭借轻松的驾驶感受、空间上的优势以及不错的性价比。     

中国车主需提高“车商AQ”

4月3日，壳牌“你不平凡，挑战超凡——赴意大利与舒马赫共驾”大型消费者活动提出的“车商AQ”概念，旨在帮助广大车主从驾驶技术、驾驶心理和汽车知识等方面获得全方位的提升。     

车主访谈

关注旅游客车运营安全 6月10日,西藏自治区贡嘎县境内一客车坠崖,致11人遇难;6月25日,新泰高速一客车撞桥墩致6死8伤,初定系驾驶员疲劳驾驶所致;6月26日,安徽芜湖发生客车货车相撞事故,10人遇难……2015上半年,道路交通发生重特大事故9起,同比增加4起,主要集中在长途客车和旅游客车。特别是进入第2季度以来,带有明显夏季特点的事故增多。     

专业四驱家族——路虎

提到路虎，很多人首先想到的是揽胜。但你是否知道，真正代表路虎精髓的是Defender，而这款车的前身是农用车？