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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
《驾驶园》2014,(11):73-73
<正>经常开车的朋友都知道,汽车在使用过程中只要一停车就肯定会用到手刹。因为驾驶员离开车辆,如果没有用手刹的话,那么车辆就有可能会发生滑动进而可能会造成事故。但是必须提醒广大车友,其实手刹并不是万能保险的,因为手刹的效能会随着使用次数的增多而缓慢下降。有时候,明明手刹已经拉上  相似文献   

2.
车型:奥迪A6L2.0T,发动机型号为BPJ。行驶里程:13235km。故障现象:电子手刹开关无法正常使用。故障诊断:接车后,我们打开点火开关,发现电子手刹开关F234确实无法正常使用。首先,我们用诊断仪进行检查,进入地址码53电子手刹制动系统,系统故障码为:手刹操作单元电路电器故障。我们对故障分析如下:①电子手刹开关F234;②电子手刹控制单元J540;③电子手刹开关F234到电子手刹控制单元J540线路短路、断路。  相似文献   

3.
手刹系统的使用率很高,而且效能会随使用次数的增加而下降,很多时候就是因车主自以为已经把手刹拉上了,但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故,因此车主应该定期检查手刹的效能.  相似文献   

4.
一、手刹不宜长时间停车使用 1.手刹是纯机械件,长期使用会降低效用 手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。  相似文献   

5.
阮锦程 《汽车杂志》2007,(3):198-199
手刹虽然并非重要部件,但由于使用频率很高,长期使用难免会造成性能下降。因此合理的维护和保养既可保证手刹性能发挥,也有利于用车安全。[编者按]  相似文献   

6.
《汽车驾驶员》2006,(11):79-79
很多朋友认为手刹车相对于踏板剂动力会显得有些“渺小”,所以也就忽视了手刹的存在。但现实生活中往往会出现车主忘记拉手刹或手刹失灵而造成的事故,这些事故也完全取决于驾驶员思想的麻痹大意。  相似文献   

7.
施建民 《汽车杂志》2009,(7):286-287
拉拉手刹并非简单的一件事。使用手刹使车身横着进弯在D1评分中非常重要,因为它的技术含量很高,它关系到进弯的速度,进弯的角度,进弯的路线。  相似文献   

8.
拉拉手刹并非简单的—件事。使用手刹使车身横着进弯在D1评分中非常重要,因为它的技术含量很高,它关系到进弯的速度,进弯的角度,进弯的路线。  相似文献   

9.
问车热线Q&A     
我想改手刹jxxyllx提问于2008-01-28 11:52:48 Q请问能否用手动刹车完全取代脚刹?普通轿车能否改装为完全用手动刹车?费用大约需要多少?谢谢赐教! A手刹车一般只刹后面两个轮子,而后面两个一般还不是驱动轮,因此手刹车的力度与脚刹相比要弱很多。一般轿车不宜用手刹取代脚刹,也没有这么改的,因为它只会降低汽车的安全性能。  相似文献   

10.
刘峰 《时代汽车》2016,(Z1):53-54
电子手刹可在行车前自动释放或在熄火后自动拉紧,省去了忘记解除手刹或"坡起"溜车等情况的困扰与风险;由于电子手刹系统即EPB系统的结构较为复杂,需要对其控制策略进行分析,文章主要针对EPB控制原理与控制策略进行设计,解析与描述:包括:手刹制动控制策略,手刹制动解除控制策略,坡道起步控制策略,应急制动控制策略,EPB智能制动控制策略等。  相似文献   

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