碎石化改造旧水泥混凝土路面的技术

随着我国公路建设的规模和发展速度的不断提升,旧水泥混凝土路面改造的规模和数量也在快速的增长。如何提升旧水泥混凝土路面的改造与重复利用水平,成为路面改造研究的重要内容。碎石化改造技术作为旧水泥混凝土路面改造常用的方法,这一方法一方面能够有效的解决加铺层反射裂缝的出现,同时以其便捷、高效、环保等优点,得到了越来越多的应用。本文结合旧水泥混凝土路面改造施工,旧碎石化技术的使用方法等进行分析。     

对旧水泥混凝土路面进行加铺改造的探讨

结合岳阳市旧水泥混凝土路面加铺改造工程实践,阐述了利用土工格栅、改性沥青混凝土对旧水泥混凝土路面进行加铺改造的方法和措施。     

冲击断裂稳固技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用

摘要：冲击断裂稳固法是降低旧水泥混凝土路面加铺层出现反射裂缝的机率的有效方法。文中分析了旧水泥混凝土路面进行加铺层改造时对旧路面进行断裂稳固的必要性,介绍了冲击式压实机应用于旧水泥混凝土路面改造的工艺原理,并结合国道324线鹤山段路面大修改善工程的施工阐述利用冲击式压实机对旧水泥混凝土路面进行断裂稳固的施工工艺与质量控制方法。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的研究

目前在我国社会经济发展的过程中,人们为了节省道路交通的施工成本,就通过对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的方法,来对路面进行修复和改造,从而使得公路路面的服务性能得到有效的提升。首先对旧水泥混凝土路面损坏的原因进行分析,讨论了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工的相关方法,以供参考。     

水泥路面加铺沥青混凝土面层探析

在旧混凝土路面上加铺沥青面层是对旧水泥混凝土路面进行维修养护和改造的有效措施。但加铺的沥青面层与原旧水泥混凝土两者性能差异较大,在旧水泥混凝土板接缝处易产生反射裂缝,影响和缩短加铺层的使用效果和寿命,因此在施工过程中应加强对工序的严格控制。介绍了如何加强在旧混凝土路面上加铺沥青面层施工阶段的质量控制。     

旧水泥路面破碎稳固技术对比分析

本文针对旧水泥路面养护、改造技术,对旧水泥面层进行了打裂压稳与打碎压稳两种破碎稳固技术的对比分析,以期有助于我省旧水泥混凝土路面改造实施方案的比选,使改造后的路面更好的发挥应有的作用。     

甬余线余姚段干线畅通工程水泥混凝土路面加铺改造设计

简要介绍了甬余线余姚段干线畅通工程旧水泥混凝土路面加铺改造设计，探讨了旧水泥混凝土路面改造为沥青路面过程中保留和击碎旧水泥路面均比较合理可行。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层常见病害及维修技术

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是目前旧路改造中普遍有效的修复措施。通过对某一旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的病害调查,分析病害形成的主要原因,结合水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的结构特点,提出路面病害的养护维修技术。     

旧水泥混凝土路面的维修改造

探讨水泥混凝土路面维修改造措施和关键技术,分析旧水泥混凝土路面产生反射裂缝的机理,在此基础上,提出旧水泥混凝土路面加铺处治措施和方法。     

水泥混凝土路面旧路改造技术

工程概况 本工程为水泥混凝土路面旧路改造工程,对该旧路现场调查情况分析表明．原车道水泥混凝土路面破损严重,路面已经出现露骨、破损、裂缝等病害．这危及了道路行车的安全,必须对该公路进行改造.     

旧水泥混凝土路面"白+白"改建设计方案

安徽省205国道（新线）天长段旧水泥混凝土路面“白＋白”的改造设计方案和应用冲压断裂稳固技术处理旧水泥混凝土路面取得了成功,应用状况良好,可为其他旧水泥混凝土路面改建项目提供经验。     

国省道旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面技术要点探析

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面又被称为"白改黑"法,指对旧水泥混凝土路面,经过技术处理,将旧混凝土水泥混凝土路面(刚性灰白色)做为改造后的新路面结构层中的垫层,同时铺设一层半刚性的底基层或基层过渡后再铺设沥青混合料结构层(柔性黑色)。采用该技术在充分发挥旧水泥混凝土路面强度高、有效解决移除旧水泥混凝土板块的环境污染问题,同时也较好解决了路面"白加黑"存在的旧混凝土板块反射裂缝问题,对于国省道重载交通道路路面改建有较高的推广价值。     

旧水泥混凝土路面“白 白“改建设计方案

安徽省205国道(新线)天长段旧水泥混凝土路面“白 白“的改造设计方案和应用冲压断裂稳固技术处理旧水泥混凝土路面取得了成功,应用状况良好,可为其他旧水泥混凝土路面改建项目提供经验.     

长潭路旧水泥混凝土路面上补强层的设计与方案比较

结合湖南长沙至湘潭高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,分析在旧水泥混凝土路面上加铺补强层的必要性及补强层材料性能比选,并介绍最终的结构设计方案,以及连续配筋混凝土补强层的配筋设计。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土改造工程技术

与沥青路面相比,水泥混凝土路面具有行车舒适性差、噪音大、修复困难、对路基变形适应性差等特点,沥青加铺层能有效地改善旧水泥路面的使用性能,同时充分利用旧水泥路面．造价低,施工方便,且对交通、环境影响小,旧水泥混凝土提供了稳定、坚实的基层,沥青混凝土路面提供了一个摩阻系数较高、平整度好的面层,大大改善了路面的使用性能。因此在国内外旧水泥路面改造工程中应用最多。然而旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层是一种特殊的路面结构．其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大差别,质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、     

共振碎石化技术在攀枝花市国省干线中的应用

为探索共振碎石化技术在攀枝花市国省干线水泥混凝土路面改造中的适用性,取得水泥混凝土路面改造工程的实践经验,在共振碎石化技术作用机理的基础上,依托该市城镇水泥混凝土旧路面改造工程实例,分析了共振碎石化技术在国省干线道路改造中的适用性,提出了旧路面检测方法、施工工艺和施工控制要点,并对主要控制指标提出建议。     

断裂稳固技术在改造水泥混凝土路面中的应用

黑龙江省目前存在很多条水泥混凝土路面破损严重的公路。通过试验,采用“断裂稳固”技术将旧混凝土路面击碎用作底基层,并加铺路面结构的方法,进行改造水泥混凝土路面。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青层关键技术问题研究

通过对旧水泥混凝土路面加铺沥青层中板底脱空、反射裂缝、水损害、层间结合、面层车辙、推移等关键技术问题进行深入分析,总结其对加铺改造后路面性能的影响,提出针对各关键技术问题的对策措施,从而可更好地指导旧水泥混凝土路面改造工程,使改造后路面的使用性能和使用寿命均得到提高和延长。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青层关键技术研究

目前国内很多水泥混凝土路面正处于维修、待修状态。水泥路面加铺沥青层技术已成为旧水泥路面维修改造的主要方法之一。以水泥路面加铺沥青层技术为研究对象,对旧水泥混凝土板的处理、原材料的选择和反射裂缝的减少和延缓等关键技术进行研究,研究成果可以有效地指导水泥路面加铺沥青路面技术的应用,具有一定的工程实用价值。     

强夯发裂在公路工程中的应用

采用强夯发裂施工技术对旧水泥混凝土路面进行改造,不仅有效利用了旧混凝土路面、解决了建筑垃圾的排放问题,而且具有较大的经济及社会效益。