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随着社会经济的发展,公路运输车辆增多,特别超限运输车辆增多,大多公路路面未达到设计年限就已经破坏,需要进行大修处理,本文就路面补强设计的一些问题进行探讨。 相似文献
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张蕴生 《交通世界(建养机械)》2014,(14):58-59
近年来,随着经济的飞速发展.交通运输的发展越来越壮大。随着车辆的增多,对于路面质量问题的要求也越来越高。就高等级公路的建设来说,路面的平整度要求较高.平整度的好坏直接影响着行车的舒适度。为了保障路面的质量与平整度.路面的处理技术就尤为重要。所以.加强沥青路面机械摊铺工艺及碾压质量是提高路面光滑程度的关键。沥青路面摊铺与碾压可以使沥青混凝土路面成型,达到其设计压实度和空隙率。 相似文献
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沪宁高速公路江苏段改扩建工程分车道路面设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路扩建车道数的增加,为实现车辆分车道运行管理提供了条件,为实现充分利用原路与提高路面耐久性的路面设计理念提供了前提.针对沪宁高速公路江苏段原路4车道改扩建为整体8车道的高速公路进行了分车道路面设计,并通过对改扩建后道路实际运行状态的统计分析,就相关设计技术参数的选择进行了验证.验证结果表明多车道高速公路路面分车道设计是经济、可行、合理的,且具有推广价值. 相似文献
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从路面设计交通荷载的车辆种类、轮压和标准轴载、车道系数、轴载换算方法、土基回弹模量、路面结构层设计参数等方面进行了分析讨论,为路面结构层合理设计提供参考思路。 相似文献
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近几年来,随着农村公路交通量的急剧增加及车辆超限超载现象严重。农村公路水泥混凝土路面病害急剧增多,路面使用功能正急剧下降,大部分路段病害不但影响到行车安全,还大大提高了养护成本。以碾甘公路为例,就水泥混凝土路面的损坏和养护维修从断裂、变形、表面病害等几个方面提出了一些防治措施,以提高农村公路水泥混凝土路面的通行能力和使用寿命。 相似文献
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张树军 《交通世界(建养机械)》2008,(12)
高速公路路面养护工程不同于新建工程,养护工程是针对路面病害进行的设计。路面病害是持续发展的,因此实际计量的工程量往往要比设计时的工程量大,另外,由于建设期路面施工的误差和运营期的车辆碾压、沉降、 相似文献
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加强高速公路预防性养护 总被引:1,自引:0,他引:1
李迎华 《交通世界(建养机械)》2009,(11)
现状高速公路路况分析从目前情况看,我国1998年前建成的高速公路已全面进入大修期,有几方面原因:一是交通量增加较快,部分路段超过远景设计交通量,疲劳破坏加速;二是重载车辆增多,原设计荷载标准落后于实际活载,路面和基层强度破坏加快和严重;三是部分路段设计路面防水性能和高温稳定性薄弱,早期养护不够重视,车辙及水破坏较普遍和严重;四 相似文献
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李迎华 《交通世界(建养机械)》2009,(21):70-71
现状高速公路路况分析 从目前情况看,我国1998年前建成的高速公路已全面进入大修期,有几方面原因:一是交通量增加较快.部分路段超过远景设计交通量.疲劳破坏加速;二是重载车辆增多,原设计荷载标准落后于实际活载.路面和基层强度破坏加快和严重:三是部分路段设计路面防水性能和高温稳定性薄弱,早期养护不够重视.车辙及水破坏较普遍和严重;四是气候变异趋于明显. 相似文献
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张树军 《交通世界(建养机械)》2008,(23):116-117
高速公路路面养护工程不同于新建工程,养护工程是针对路面病害进行的设计。路面病害是持续发展的,因此实际计量的工程量往往要比设计时的工程量大,另外,由于建设期路面施工的误差和运营期的车辆碾压、沉降、变形等原因,造成路面各结构层的实际厚度与理论厚度或多或少的存在着差异. 相似文献
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吕江英 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
目前,我国沥青路面的早期病害问题突出,除重载和施工因素外,大多与路面性能及排水有关。路基结构物不仅是实现车辆能在道路上行驶提供基本的条件,而且是路面的支承结构物,对路面的使用性能有重要的影响。路基修筑质量的高低和防排水设计科学与否对沥青路面的使用性能和使用寿命起了重要的作用。为了保持路基的整体稳定和变形小,我们更应对防排水进行科学设计,文中本人就规划、设计、施工、 相似文献
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高速公路已成为当前国内的重要出行方式选择,车辆行车的安全性与舒适性也越来越受到社会的广泛关注.利用车辆动力学分析软件,选取雅康高速公路第C3—C14合同段进行建模分析.该模型主要模拟在3种不同天气环境状态下的路面摩擦系数,并进行比较,给出车辆在不同路面环境下的建议行驶速度,以此验证该路线的设计合理性.仿真结果表明:在干燥及雨天路面环境下,车辆的建议行驶速度为100 km/h以内,该速度能使车辆的横向加速度保持在1.83 m/s2以下;在冰雪路面环境下,当车速超过85 km/h时,车辆容易发生侧滑,行车速度建议在80 km/h以内. 相似文献
15.
利用ADAMS/CAR建立了某型五轴半挂车(1+5+5)型的车辆模型,以及不同坡度、不同转弯半径的路面文件。仿真分析了车辆在弯坡路面高速下坡行驶的过程,说明了过程中动荷载变化的原因,统计分析了车辆在不同弯坡的路面上行驶产生的动荷载,找到了动荷载随着坡度、转弯半径的变化规律。可为路面设计和车辆设计时考虑动荷载的变化提供参考。 相似文献
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李全彪 《交通世界(建养机械)》2005,(6):32-33
丹拉公路张家口高速是内陆通往大西北的交通要道,交通任务非常繁重。目前.我国现有国情还不能有效控制大量超载车辆.沿线六七十吨的重载车辆仍随处可见,因此.这对沥青路面设计提出很高的要求。为了提高路面抗车辙能力,提高路面耐久性.沥青路面采用GTM设计方法和施工工艺进行施工。 相似文献
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利用ADAMS/CAR建立了某型五轴半挂车(1+5+5)型的车辆模型,以及不同坡度、不同转弯半径的路面文件。仿真分析了车辆在弯坡路面高速下坡行驶的过程,说明了过程中动荷载变化的原因,统计分析了车辆在不同弯坡的路面上行驶产生的动荷载,找到了动荷载随着坡度、转弯半径的变化规律。可为路面设计和车辆设计时考虑动荷载的变化提供参考。 相似文献
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杨华 《交通世界(建养机械)》2013,(1):145-146
控制好沥青混凝土路面的平整度十分重要,路面是否平整,不但关系到行车的安全性和舒适性,还会影响到车辆的燃料消耗及车辆零部件不同程度的损害.反之,路面不平整一是将加大车辆对路面不同部位的冲击振动,二是路面低洼部位将会出现积水现象,对路面的使用年限将会造成很大的影响,影响平整度的有设计、施工、自然条件等多种因素,但主要取决于施工的质量. 相似文献
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梁树伟 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
概述水泥混凝土以其强度高,耐久性好的特点广泛地应用于公路建设中。随着公路交通量的迅速增长,尤其是重型和超载车辆急剧增多,致使水泥混凝土路面过早破坏,极大程度地影响了水泥混凝土路面的使用品质和使用寿命, 相似文献
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刘桐 《交通世界(建养机械)》2009,(15):101-102
高高速公路上通行的车辆对路面的要求较高.为了确保车辆在高速公路上快速.安全.舒适地运行,就必须使路面长期处于良好的平整状态。 相似文献