一级公路沥青路面施工技术

工程实践效果表明,公路沥青面层由于具有坚实、耐久、防渗、耐疲劳和抗低温开裂等优势而广泛应用于公路施工中.结合某一级公路施工实例,系统地阐述了沥青面层施工的全过程,提出其可行的施工技术措施,并对施工中的质量控制进行了分析探讨,旨在为沥青面面层现场施工提供参考.     

高速公路沥青路面施工技术

引言 对于公路沥青面层,其由于具有坚实、耐久、防渗、耐疲劳和抗低温开裂等优势而广泛应用到公路施工中,沥青路面施工质量直接影响道路后期使用情况。本文通过结合公路沥青路面施工实践经验,针对沥青面层施工经常出现的质量通病问题,系统地阐述了沥青面层施工全过程,提出其可行的施工技术措施,对施工中的质量控制进行了分析探讨。     

公路沥青面层施工技术

工程概况 某公路等级为三级公路．路面类型为沥青砼。对该公路采取沥青混凝土面层施工,最后施工其他构造物。现场所沥青面层施工所采用的沥青砼拌合由拌合楼集中拌合,白卸汽车运输．沥青砼摊铺机摊铺。本标段路面沥青砼采用道路石油沥青90号-A型。同时要求所采用的沥青,其质地均匀、无水,而且当沥青加热到180。C时应不起泡沫。     

公路沥青面层施工技术

工程概况 某公路路面结构的组成采取4cmAC-13C细粒式沥青砼上面层、5cmAC-20C中粒式沥青混凝土中面层、7cmAC-25C粗粒式沥青混凝土下面层、1cm乳化沥青稀浆封层、30cm5%水泥稳定级配碎石基层、20cm山皮石垫层、路面总厚度为67cm。鉴于该公路作为城镇主要干道,因此沥青混凝土面层施工质量相当重要,现通过结合该工程沥青面层的施工来进行深入探讨,以寻求其施工技术。     

浅谈沥青表面处治路面施工

沥青表面处治路面施工在国内外有着广阔的施工前景,在国外一些第三世界的国家公路基本上是以此机构面层作为国家公路的面层机构,目前国内一些通乡公路和低等级公路的表面处治路面机构应用得也相当广泛。从施工角度系统的阐述了沥青表面处治路面施工的全工程。     

公路沥青面层施工技术探讨

公路沥青面层由于具有耐久、坚实等优点而被广泛应用.结合工程施工实例,提出了可行的沥青面层施工方案,同时详细地阐述了沥青面层的施工工艺,可为同类工程提供参考.     

高速公路沥青混凝土面层施工技术研究

提升我国高速公路施工的质量水平可以更好的保证施工的安全。沥青混凝土面层施工是高速公路施工的重要环节,其质量直接影响到公路的使用寿命。就当前施工中出现的问题进行分析,探讨更加优化的沥青混凝土面层施工技术。     

公路路面改造中的沥青面层加铺施工技术控制

结合某路面改造公路工程概况实际,对沥青面层加铺施工技术应用的控制要点进行总结,首先详细阐述公路面层改造中加铺沥青面层现状,其次在研究问题的机理上对公路工程病害处理控制进行阐述,实践可知,在改造工程施工中,对材料拌合控制、摊铺施工控制、接缝施工等方面控制,能够切实提高公路路面改造施工水平,提高整体工程施工质量。     

沥青加铺层在旧水泥混凝土路面改造中的应用

结合国道326线黔北某县城市过境公路加铺沥青混凝土面层工程,探讨了加铺沥青混凝土面层施工关键技术及质量控制要点,并提出旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计应重点关注的问题。     

公路沥青混凝土路面面层的设计与施工技术探讨

结合公路沥青混凝土路面施工现状和实践,简单阐述和探讨了沥青混凝土路面面层的设计内容及主要施工技术。     

县乡公路沥青面层平整度的控制探析

通过对公路平整度的重要性以及在沥青公路施工中造成路面不平整的原因进行分析,提出控制公路沥青面层平整度的几点措施.     

浅谈天山公路沥青路面设计

通过对天山公路即国道217线独-乔-那-库公路改建工程实践,全面总结了在高海拔地区沥青面层在进行混合料配合比设计和施工中所遇到的一些问题及解决方法。从原材料、混合料级配与油石比的选用,试验室及生产配合比设计以及施工工艺不断完善和验证配合比设计和施工,结合天山公路的具体情况,探讨山区公路沥青面层质量控制,完善施工工艺,从而确保工程质量。     

沥青混凝土面层施工工艺及质量控制

随着我国公路建设与改扩建工程的不．断增加,沥青路面的施工应用也越来越多。沥青混凝土路面属于半刚性路面形式,沥青混凝土路面由面层、基层、底基层以及垫层结构组成。其中面层的施工工艺、施工质量对沥青路面的使用性能、使用寿命会产和直接影响。     

探究旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术

以某工程概况为研究对象,深入分析旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术操作要点,实践可知,在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工时,严格的控制路旧水泥混凝土路面加铺方案质量、做好材料、工艺的质量控制,能够切实的将公路路面基层的质量提升。     

基于高质量的沥青砼表面层的研究

由于沥青混凝土面层具有使用寿命长、耐久性好的特点而被认为是适合现代高等级公路的一种优质高级柔性面层。裂缝小，车辙轻．平整度良好．抗滑能力强及经久耐用．是高等级公路对沥青面层的基本要求。本文结合鹤大公路丹东段施工实例．介绍了高速公路沥青砼表面层施工过程中的一些具体作法。     

公路工程半刚性路面基层施工质量的控制要点分析

随着我国经济的发展,人民的生活水平有了显著的提高,其中包括出行条件有了明显提高,尤其在公路的建设方面。现在我国的许多公路采取半刚性路面基层施工技术。半刚性路面基层是指在路面基层材料中掺入一定比例的石灰、水泥、粉煤灰或其他工业废渣等结合料,加水拌和形成的混合料经摊铺压实及养生后形成的路面基层。基层施工首先是对路面的平整度有重要影响。基层的平整度对薄层沥青面层的平整度有十分重大的影响,薄沥青面层的平整度取决于基层的平整度。基层的平整度对较厚沥青混凝土面层的平整度的影响虽不如对薄沥青面层的影响那么大,但基层的不平整会引起沥青混凝土面层厚薄不匀,使沥青面层在使用过程中的平整度降低较快,并导致沥青混凝土成层产生一些薄弱面。其次会对路面的强度及裂缝产生影响。在路面使用期间,基层产生的温度收缩裂缝会辐射到路面,产生路面裂缝。同时还会对路面沥青混合料的强度产生影响。因此保证半刚性基层的施工质量对整个公路工程具有重要意义。下面,笔者结合施工实践,对公路半刚性基层施工的原理、质量的影响因素和施工质量的控制要点,进行简要分析,希望对诸位同行具有一定的借鉴意义。     

影响沥青路面平整度的因素分析

通过在祁临高速公路沥青面层施工中的实践，从热拌沥青混合料的质量，沥青混合料的摊铺，碾压工艺，接缝的处理，摊铺机的使用与操作，基层的平整度等6个方面分析了对沥青混凝土面层平整度的影响。     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的技术探讨

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是近些年来公路混凝土路面养护维修的一个热点。对水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术中加铺层厚度设计及防水等问题提出了改进措施。     

如何防止高速公路沥青路面面层施工中的离析

随着我国高速公路的快速发展,公路沥青混合料路面的质量要求越来越严。沥青路面施工中的离析现象是影响路面质量的关键因素之一。由于沥青混合料施工中变易性较大,离析现象的成因也是很复杂的,通常主要由混合料配合比、拌和机、运输车辆和摊铺技术等多方面的原因形成。沥青混合料粗细集料分布不够均匀,不仅影响了面层的外观形象,而且细料偏少、粗料较多的地方面层空隙率较大,极易发生早期损坏。事实证明,如果对施工过程进行科学合理地控制,则可以有效减少离析现象的发生,从而大大提高沥青混凝土路面的质量。沥青混凝土面层的离析是高速公路沥青路面面层施工必须要很好     

论沥青混凝土路面的施工要点

在我国现阶段公路建设中,高等级公路路面通常采用沥青混凝土型式,其施工质量直接影响到行车的安全性、舒适度及路面的耐久性,因此有必要了解沥青混凝土面层施工阶段的要点以及控制方法。