城市轨道交通通信信号专业人才培养质量关键集控制分析

本文使用质量关键集控制法,调研相关院校城市轨道交通通信信号专业人才培养质量的控制策略,采用风险分析法分析影响人才培养质量的关键环节,形成城市轨道交通通信信号人才培养质量的关键集;并对关键集中的关键环节采取关键集控制方法进行控制,进而建立城市轨道通信信号专业人才培养质量关键过程,提高城市轨道通信信号专业技能型人才培养质量,实现学生与对口企业的零距离衔接。     

现代职教体系视阈下“中高职”衔接人才培养改革探索——以南通航运职业技术学院为例

建立现代职教体系是实现职业教育中职、高职、本科不同层次间贯通发展的有效途径,也是经济社会发展的现实需求。当前,中高职教育在课程体系的衔接、培养方式的衔接和"双创"教育的衔接等方面存在短板,制约着职业教育贯通的深入发展和人才培养质量的提高。构建六年"一贯制"人才培养课程体系、实施产教深度融合共育人才、推行"双创"教育课程是当前推动中高职衔接人才培养改革的有效措施,有利于统筹中职和高职两个不同层次教育的协调发展,实现职业教育质量的台阶式提升。     

机械制造类专业中高职衔接人才培养研究与实践

依据社会、行业、企业对技能型人才需求及中职学生学习特点,构建了面向中职生源学生职业素养和职业技能相融合的人才培养体系,变"补短教育"为"扬长教育"的教育教学方式。形成了适应中高职衔接与提升、适应国家职业标准、适应岗位需求、适应创新能力培养的"四适应"人才培养方案和配套教学文件。探索了中等和高等职业教育有机衔接的途径,为构建中等、高等职业教育有效衔接的现代职业教育体系进行了有效尝试。     

船舶电气工程技术专业群中高职衔接的探索与实践

本文论述了专业群(船舶电气工程技术专业、机电一体化专业、应用电子技术专业等)相互促进与建设发展情况。基于中高职衔接,应用电子技术专业进行了课程体系一体化设计与人才培养实践,并取得了丰硕成果;机电一体化专业依据调研分析,以职业岗位能力分析为基础构建了中高职衔接的课程体系;船舶电气工程技术专业适应人才市场的需求变化,调整人才培养方案,努力探索订单式人才培养模式,并以招收中职毕业生为突破口,稳定了专业的发展成果。     

广东省会计专业中高职院校人才培养方案的对比研究

《国家职业教育改革实施方案》提出中职教育要提高水平,高职教育要高质量发展,中高职之间要贯通衔接。本文基于广东省开展中高职衔接人才培养的实践,收集了当前广东省会计专业主要中职、高职院校的人才培养方案,并分析对比了中职学校之间,高职院校之间、中职和高职院校之间人才培养方案的差异,为下一步进行广东省会计专业中高职衔接教学标准的修订打下基础。     

创新型人才培养的内生动力问题刍议

内生动力不足制约着创新型人才培养。高校创新型人才培养的根本问题是突破既有人才培养模式赖以延续的利益格局，打破高校人才培养的路径依赖，通过重塑高校社会利益关系，构建创新型人才培养的动力机制。为此，必须建立高校教师充满生机与活力的教学工作机制，构建人才培养模式创新的利益与责任机制，以使创新型人才培养成为教师的自觉追求。     

中高职道路桥梁工程技术专业课程体系衔接的研究

本文针对中高职道路桥梁工程技术专业课程体系衔接存在的问题,结合培养目标与人才培养规格的要求,从课程结构、课程设置、课程内容等方面的衔接入手,提出了不同职教阶段与层次的道桥专业课程体系的衔接方法,这也为其它专业的中高职课程体系衔接提供借鉴。     

高职机械制造专业高技能人才培养策略研究

文章分析了高技能人才在制造业中的作用及机制专业高技能人才的现状,指出了机制专业高技能人才培养中存在的问题,提出了提高机制专业技能人才培养质量的策略,对优化制造企业内部人才结构、推动制造业转型升级具有重要的现实意义。     

物流管理专业专本衔接人才培养现状与展望——以武汉船舶职业技术学院为例

开展高职院校与普通本科院校联合培养技能型人才,是加快构建和完善现代职业教育体系的重要举措。本文在阐述武汉船舶职业技术学院物流管理专业专本衔接人才培养的理论依据、政策支持以及现状的基础上,提出了今后在人才培养的深入衔接、沟通方面的发展方向。     

“轮机工程技术专业”中高职衔接的研究与实践

本文在回顾我国中高职教育衔接历史的基础上,分析了我国中高职教育衔接的主要模式并介绍了我院“轮机工程技术专业”在人才培养模式、培养目标以及课程体系等中高职衔接方面开展的研究与实践.     

中高职衔接道路桥梁工程技术专业教学标准探索与实践

通过3年的中高职衔接试点的工作,制定出了中高职衔接、一体化道路桥梁工程技术专业三二分段教学标准与课程标准,总结出一条行之有效的中高职衔接的人才培养途径,供相同或相近的专业在建设时借鉴或参考。     

“项目双驱动,岗位双协调”人才培养模式探究

随着会展经济的快速发展,会展行业出现专业人才不能满足经济发展需求的瓶颈,在会展专业人才需求大的背景下,高校和会展企业进行深入合作,共同培养会展专业的人才是解决现状问题的关键。会展企业与高校进行"项目双驱动,岗位双协调"的人才培养模式,促进产教深度融合,共同构建合作平台,紧贴市场需求和企业需求通过引企入校和校企共建等方式,充分发挥行业企业的作用,推动专业人才培养方案与产业岗位人才需求相衔接,增强了人才培养针对性。     

西部地区人才结构调整的对策研究

通过对西部地区人力资源现状及存在问题的分析,对现有人力资源政策进行了理性思考,就现阶段和今后一个时期西部地区积极的人力资源战略及管理政策进行探索,提出了建立科学合理的人才激励机制;建立人才培养体系;创建高效的人才流动机制;完善教育体系诸方面的发展建议。     

地方高校科研团队建设问题探析

文章分析了地方高校科研团队建设中存在的问题,从高层次人才培养与引进机制、完善科研团队选拔机制、组建跨学科团队、加强团队文化建设、建立和完善评价机制和激励机制等四方面提出了相应的对策。     

基于服务质量招投标的出租车市场准入与退出机制

对中国现行出租车市场行政审批、拍卖、定额招标等主要准入模式存在的弊端进行了分析,指出出租车市场准入与退出机制应促进服务质量竞争,促进企业自身建设,促进运营模式改革,并维护行业稳定,建立一个以服务质量招投标为主要手段的出租车市场准入与退出机制,对实施服务质量招投标制度需解决的政策法规配套、服务质量评价体系构建、经营权有偿使用制度改革以及新老政策衔接等关键问题提出了建议。实际应用表明该机制可以较好地化解政府、出租车公司、出租车驾驶员之间的利益矛盾,促进行业自身建设,加强行业服务竞争,提高行业服务水平。     

高职现代学徒制人才培养模式浅析

传统职业教育受体制和机制的束缚,同时师资队伍力量不足和办学资源匮乏,导致教学质量绩效较低。现代学徒制顺应我国产业经济的升级,为我国职业教育融入新的活力。政府教育监管部门、高职院校和企业共同参与高职人才培养,加强现代学徒制下的机制创新活力,积极引进企业的高级技术人才担任高职院校师傅,提升高职院校师资队伍,同时优化教学资源,强化教学质量监管体系,促使高职教育人才培养上一个新台阶。     

高职院校"双证书"衔接关键问题探讨

在高职院校内推行“双证书”制度,实现“双证书”衔接与沟通是目前高职院校进行教学改革、提高人才培养质量、保证学生掌握的知识与岗位要求差距最小化的重要途径。文中针对于高职院校实施“双证书”衔接中存在的关键问题,进行了分析和探讨。     

融合导向的杭州公共交通机制政策研究

为促进城市公共交通内部各方式的衔接与融合,以杭州为例,从机制层面对其"四位一体"大公共交通系统内部的融合发展策略进行探讨.分析杭州现状公共交通系统在组织机制、运营管理等方面面临的问题与挑战,并借鉴新加坡、伦敦公共交通管理先进经验,提出通过建立部门协作和反馈机制来构建强有力的组织保障;建立"四位一体"公共交通系统内部的换乘优惠,优化各方式间的比价关系,推广多元融合票制,提升公共交通系统吸引力;针对各类线路差异化地制定补贴指标和融合导向的公交服务考核指标体系,提升公共交通系统的服务品质.     

试论高校与实务部门共同培养机制——基于西部基层法律人才培养的思考

伴随着社会主义市场经济体制的建立和依法治国基本方略的提出,我国基本上形成了比较完整的法律人才培养体系。在社会主义民主法治建设进程加快推进的新形势下,现有法律人才培养的层次、结构和质量,难以适应政法队伍建设的实际需要,特别是在西部基层社会经济发展的需要。本文以西部基层法律人才培养方向为着眼点,试就建立高校与实务部门共同培养机制进行探索,从共同设计建立培养目标、模式、课程体系、教学团队、实践基地等方面进行了思考,以期对推进西部基层法律人才教育培养改革有所裨益。     

高校卓越会计人才能力特征及培养研究

在新的经济形势下,培养卓越会计人才是高校人才培养的重要课题。文中基于高校卓越会计人才培养现状及存在的问题,对卓越会计人才应具备的能力特征进行分析,进而从树立卓越会计人才培养理念、建立卓越会计人才选拔机制、改革创新卓越会计人才教学体系、建立健全卓越会计人才评价反馈机制等方面对卓越会计人才培养途径进行探讨和研究。