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世界原油价格大幅上涨,燃油费用占船舶营运成本比例不断增加,甚至达40%以上。各船舶公司都想尽一切办法节能。本文从柴油机的维护管理入手,讨论降低燃油水泵的途径。 相似文献
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材料成本在整个造船成本中占有约70%的份额,所以控制造船成本的关键是要控制材料成本。本文从设计、计划、采购、入库、领用、核算等材料成本形成的全过程梳理材料管理的职能、过程、活动,找出材料成本控制的关键环节,建立材料成本控制体系,并以项目为主线,详细阐述在信息集成环境下每个环节材料成本控制的实现方法,使材料成本管理和控制有效统一。 相似文献
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物流成本管理的基本思路 总被引:2,自引:0,他引:2
物流长期以来一直被称之为企业的第三大利润源泉,在不少企业中,物流成本在企业销售成本中占了很大比例,因而,加强对物流活动的管理关键是控制和降低企业各种物流费用.本文从现代物流成本管理存在的问题着手分析,概述了物流成本管理的特征,进而提出了物流成本管理的基本思路. 相似文献
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船员是船舶营运中最能动的因素,其素质和行为直接关系到船舶安全.在水上交通日益发达的今天,船员因素已上升为水上交通事故的首要因素.据国际海事界权威统计,船员因素导致船舶事故比例为:搁浅90%,火灾爆炸70%,碰撞96%,触损70%.对长江1995-1999年事故原因调查显示,75.3%都归结为人为因素.2001年江苏海事局辖区所查处的3 103起海事违法案件中,有2 496起是由于船员法律意识淡薄、综合素质不高所致,占事故总数的80%.因此,加强船员管理、完善船员管理体系显得十分重要. 相似文献
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《机电设备》2005,22(6)
为增强国际造船市场的竞争能力,低成本战略是造船企业业务战略的重点选择方案之一。我国造船企业造船成本的大头——直接材料成本占总成本的比例超过70%,广船国际年产量超过10艘,直接材料的年采购量较庞大,降低直接材料采购成本意义十分重大。由于船舶资材具有种类多,批量少,价值量大, 技术要求高的特点,传统的采购方式不区分战略采购和操作性采购的单件采购或小批量采购,商务谈判过程繁杂、供货商变动较频繁、控制成本较被动、供货周期较长、产品质量不稳定、售后服务不理想,无法体现采购的80/20原则,管理资源得不到优化配置,已不能够适应时代发展和国际竞争的需要。因此对资材采购进行变革,实施战略管理,推行战略采购已势在必行。 相似文献
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船舶配套业(船用设备制造业)是船舶工业的重要组成部分。船用设备采购费用占总成本的比例,随船舶类型和大小不同而有所区别,一般占30~40%:包括钢材、涂料等原材料在内,则占60~70%。船舶配套业对整个船舶工业发展有着重大影响,已成为共识。 相似文献
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船舶节能减排的建议及思考 总被引:1,自引:0,他引:1
当前燃油成本在运营成本中占的比例越来越高,使得节能减排成为近年来世界各船公司的一个主要任务。另外,IMO等国际组织对船舶排放问题也相当关注。本文对目前洋山港拖轮作业的节油方法,从管理和技术两个方面进行了相关的阐述,希望对有关机构和人员能起到参考作用。 相似文献
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《机电设备》2005,22(6):5-6
为增强国际造船市场的竞争能力。低成本战略是造船企业业务战略的重点选择方案之一。我国造船企业造船成本的大头——直接材料成本占总成本的比例超过70%。广船国际年产量超过10艘。直接材料的年采购量较庞大。降低直接材料采购成本意义十分重大。由于船舶资材具有种类多。批量少。价值量大。技术要求高的特点。传统的采购方式不区分战略采购和操作性采购的单件采购或小批量采购。商务谈判过程繁杂、供货商变动较频繁.控制成本较被动.供货周期较长.产品质量不稳定、售后服务不理想。无法体现采购的80/20原则。管理资源得不到优化配置。已不能够适应时代发展和国际竞争的需要。因此对资材采购进行变革。实施战略管理,推行战略采购已势在必行。[编者按] 相似文献
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远洋运输业是一个投资大、回收期长的行业。目前我国该行业的成本控制是以单船单航次的成本控制为主线,以计划成本、定额成本等为基础制定成本控制标准,定期分析营运过程中实际成本脱离控制标准所形成的偏差程度。这样在成本管理上存在很多的不足。本文主要通过对财务部门以外的航运技术部门和营销揽货部门,应当如何从自身的管理加强成本的管理进行论述。 相似文献
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为了保证船体外形与设计理论线型吻合,在船体分段建造及整体建造时,都必须按照设计线型设计制造出分段及总段建造胎架。复杂完整的胎架实际上是整个船体的外模,所以用在制造胎架上的工时及材料甚多,势必增加建造成本,影响生产进度。据有关资料统计,复杂胎架所耗材料占船体总材料的30%以上,计划工时占26%左右,建造成本占船体总成本的15.4%。因此胎架形式的选择,是船体建造中需要着重考虑的问题。为了使胎架既保证船舶 相似文献
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降低船用钢材消耗,提高钢材利用率的重要意义已日益被人们所重视。提高钢材利用率可降低造船成本、促进管理及改造、提高竞争能力。据统计,原材料占总成本的比例为: 相似文献
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1 问题的提出
1.1集装箱运输公司集装箱超期使用费管理情况介绍
对于任何一家从事全球集装箱运输的企业而言,集装箱作为集装箱运输中一项必不可少的工具,在企业全部成本中占了相当大的比例,根据各公司的集装箱保有量构成、规模和管理水平差异,约为25%~35%.为了降低集装箱费用,集装箱运输公司的一项重要措施就是:压缩集装箱在岸时间,尤其是减少集装箱在岸时间中的非生产性时间,加快集装箱的周转,提高集装箱的利用率. 相似文献
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在台山核电重件码头防波堤EPC总承包项目实施过程中,EPC总承包单位从工程设计就开始了项目策划,将工程设计作为工程进行设备材料采购、现场施工的基础和依据。在整个项目中,设计是工程成本控制的重点阶段,设计费虽只占工程全部投资费用的1.5%~3.0%,但对投资的影响程度却高达70%以上,成功的设计可以大幅度降低工程直接费用和管理费用,且有利于项目的快速实施。 相似文献
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中远集运船舶管理信息系统设计 总被引:4,自引:0,他引:4
中远集装箱运输有限公司(COSCON),简称中远集运,目前拥有110多艘标准箱位集装箱船,总箱位逾23万标准箱。其中9艘5400标准箱位超巴拿马型全集装箱船是当今世界最先进的船舶,年箱运量达到400万标准箱。公司运力排名世界前列,箱运份额约占全球总额的4.2%。作为COSCON的子公司,中远集运船舶管理公司服务于COSCON的船舶管理。为适应航运市场竞争与专业化船舶管理的需要,从上世纪90年代起,我国各大航运公司从功能上分为经营管理公司与船舶管理公司,船舶管理公司主要从事船舶安全技术管理与成本控制,大型船舶管理公司内部又以船队形式分成… 相似文献