水运建设繁荣发展促和谐交通

“十五”是我国交通事业发展最快、成就最突出的时期。“十五”期间，全国沿海港口建设共完成投资1323亿元，是“九五”的2.7倍。全国内河水运建设共完成投资326亿元，是“九五”的1.3倍。     

642．8亿为“十一五”辽宁水运建设注入动力

近日，辽宁省交通厅明确了全省港口建设和水路运输“十一五”规划。“十一五”期间，全省沿海港口建设计划共投资642．8亿元，新建泊位147个，新增吞吐能力3．2亿吨，其中集装箱吞吐能力1114万标箱；到2010年全省沿海港口生产性泊位达到470个，货物吞吐能力达到5．1亿吨，其中集装箱吞吐能力达到1366万标箱。     

港口规划

今年河北港口建设计划投资79亿元，充分利用广澳湾资源汕头规划建设30万吨级原油码头，江苏12．3亿元升级改造大运河，辽宁水路“十一五”目标明确港口重点建设一中心四系统一体系，安徽港航着力打造水上快速通道     

“十一五”期间用钢需求分析

“十一五”期间，中国能源需求强劲，预计2010年消费25亿--33亿吨标煤，“十一五”期间能源建设投资3．5万亿元。到2020年前，我国能源工业累计投资将达到10万亿元，从2005年起每年将投资7000多亿元。同时，“十一五”将优先发展交通运输业：按规划将建设铁路新线1．7万公里，其中客运专线7000公里，2010年公路总里程将达到230万公里，比2005年新增35万公里，其中高速公路6．5万公里，比2005年新增2．5万公里，还要建设七个沿海港口的煤炭、进口油气、进口铁矿石中转运输系统和集装箱运输系统。     

20亿加速建设京杭运河山东段

从4月4日结束的山东省首届京杭运河建设与发展工作会议上获悉，“十一五”期间，该省将投资20亿元用于京杭运河山东段的建设，这比建国以来该省在京杭运河山东段的投资总和还多5亿元。     

港口规划：武汉交通“十一五”规划出炉179亿打造中部航运中心

7月10日，武汉市市长办公室批准通过了《武汉交通发展“十一五”规划》。根据规划，武汉市将以武汉港为重点，投资179亿元，推进航道、港口、集疏运系统和EDI信息平台建设，将武汉打造为我国中部地区综合交通枢纽、物流中心和运送物资的集散中心。     

青岛北海船舶重工集团有限公司2007年经营生产创佳绩

2007年是公司实施“十一五”发展规划第一阶段的第二个年度，承前启后，对全面超额完成公司“十一五”规划确定各项方针目标意义重大。继2006年公司经济总量首次突破10亿元大关基础上，2007年在公司领导班子正确决策和领导下，按照六届八次职代会确定的方针目标，科学管理，不断创新，造船设施建设和经营生产协调共进，公司经营生产实现跨越式发展，经济运行质量不断提高，各项经济指标再创公司历史最好记录。     

"十五"水运建设主要数据

“十五”期是我国水运建设史上投资最大、社会关注度最高、社会效益最好、成效最显著的五年。水运基础设施作为国民经济的基础产业,已成为国民经济平稳快速增长的重要支撑。全国沿海港口建设共完成投资1323亿元,是“九五”期的2.7倍。全国内河水运建设共完成投资326亿元,是“九     

火电厂配套船型优选

某沿海燃煤电厂是广东省“十一五”重点能源建设项目,规划总容量为(60×4 90×4)万千瓦。一期工程总投资约109亿元,投产后可实现年产值约37亿元。全部机组投产后可实现年产值约100亿元。如此大型的电厂,每年煤炭需求量达到1400万吨,主要靠海上运输,因此,船型的选择对运输费用影响很大。1.煤炭运量:根据规划,电厂建设规模为首期4×60万千瓦装机容量,燃煤量为600万吨/年;二期再建4×90万千瓦,燃煤量为800万吨/年,两期总计1400万吨/年。     

发展内河水运需要政府全面统筹

3月23日,交通运输部新闻发言人何建中在例行记者发布会上透露,预计在“十二五”期间,投向全国内河水运建设的资金将达到2000亿元．是“十一五”时期的两倍,其中中央投资占450亿元．是“十一五”时期的2.7倍。     

12个超亿元项目落户灌河

灌河是苏北最大的人海潮汐河流，干流长77．5km，东入黄海，西接淮河、长江，有“苏北的黄浦江”之美誉，因此，该地区开发被列入江苏省“十一五”发展规划以及连云港港“南翼”。目前落户灌河的码头、物流和造船等超亿元开发项目已达12个，总投资近30亿元，灌河临港产业正加速崛起。     

港口规划

投入140亿元打造亿吨强港南通港“十一五”建设规划通过专家评审，南京港总体规划通过评审，泰州规划建设区域性枢纽港，浙江台州形成“一港六区”港口发展新格局     

南京市107亿元投向港口建设

笔者11月12日从南京市政府获悉，到2020年，该市将投入水运发展建设资金230多亿元。“十一五”期间，将有107亿元投向港121建设，其中92亿元用于建设万吨级以上泊位45个、重点续建龙潭港区，并启动西坝、铜井及土坝港区的建设，     

铁路投融资体制改革迈入新阶段

按照国务院批准的《中长期铁路网规划》，“十一五”期间，我国铁路将建设新线1.98万公里，总投资达1．25万亿元，建设标准之高、建设数量之多、所需投资之大，前所未有。     

南通两造船项目已列入江苏省“十一五”规划

2005年12月1日，从在南通召开的江苏省工业发展座谈会上获悉，南通中远川崎扩建工程、熔盛造船工程已列入江苏省“十一五”规划中的重点建设项目，这两项工程将为南通成为造船大市奠定基础。中远川崎造船投资20亿元的二期扩建工程近期获国家发改委批准，前期工作全面展开。熔盛造船是南通如皋近年来引进的最大投资项目，占地3100亩，总投资额49．6亿元。     

关注环保筑就交通产业之辉煌

“十五”期间,交通事业保持了持续快速健康发展的好势头。全社会累计完成交通建设投资21957亿元,年均增长18.7%,超过建国以来51年完成投资总和,是“九五”期间的1.92倍。其中公路建设完成19505亿元,沿海港口建设完成1313亿元,内河建设完成326亿元,分别是“九五”的2倍、2.7倍和1.3倍。5年相继建成投产集装箱、原油、矿石、煤炭等专业化码头泊位920个,改善内河航道里程4146公里;有10个港口步入世界亿吨大港行列,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续3年稳居世界第一位,并相继建成上海国际航运中心洋山深水港一期等工程……。这一系列激动人心的数据,足以见证我国交通行业的迅猛发展。在当今资源、环保和资金对交通建设约束日趋明显的形势下,交通行业始终把环境保护意识贯穿于经济建设的全过程,并采取了强有力的措施,在生态保护、节约土地,节能降耗,开源节流等方面作出了不懈的努力,有力地保证了交通事业健康、顺利、有序的发展。     

天津港2008年建设投资将达130亿元

2008年天津港的投资将达130亿元，“十一五”的总投资将达到450亿元。 今年天津港将以东疆港区建设为新亮点，重点加快东部观景岸线建设，确保人工沙滩、游艇俱乐部、陆上游泳池、五星级酒店等工程于今年8月份完工并部分投入使用。     

莫误读“内河投资2000亿”

3月24日,中央政治局委员、国务院副总理张德江在湖北荆州长江段的一声宣布,正式拉开了我国“十二五”内河高等级航道建设的序幕。据悉,“十二五”期间,全国内河水运建设总投资预计将超过2000亿元,是“十一五”时期的两倍;其中中央投资450亿元,是“十一五”时期的2．7倍。     

“十二五”江西构建绿色现代水运交通体系

“十一五”期间,江西省紧紧抓住全国加快内河航运发展和鄱阳湖生态经济区规划获批实施的大好机遇,全力推动水运发展,实现历史性跨越。5年内,全省完成水运建设总投资31．5亿元,是“十五”期的3．7倍：沿江港口泊位数量从“十五”期末的100个增加到2010年底的245个,其中5000t级及以上深水泊位的数量从“十五”期末的16个增加到2010年底的26个：全省港口年通过能力增加1280万t,     

营口港将投140亿元建设港口

营口港日前举行2007年度机构投资者交流会。营口港人士表示，“十一五”期间将投资140亿元进行港口建设，到2015年，营口港将是一个兼备水运、公路、铁路、管道等多种运输方式的综合性港口。