高速公路混凝土墙式防撞护栏施工技术

高速公路具有行车速度快、车流量大的特点,为了确保行车安全,避免安全事故的发生,需要设置安全设施,防撞护栏是其中的一个重要组成部分。本文笔者将结合具体的高速公路施工实例,简要探讨混凝土墙式防撞护栏的具体施工技术,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

浅谈高速公路防撞护栏

本文对高速公路各种防撞护栏分别进行了介绍和分析，阐述了各种形式防撞设施的特性，包括防撞机理、适用范围、工程造价以及与高速公路通信管道的配合等。简要介绍了和种护栏在我国高速公路中的应用情况以及选择护栏的原则。     

HXC—300型道路防撞护栏清洗车

ＨＸＣ－３００型道路防撞护栏清洗车山西省交通科学研究所靳长征宁维庆杨彩芸１前言高等级道路，尤其是高速公路必须设置防撞护栏，这是保证交通安全及车辆分道行驶的必要措施之一。在使用过程中，由于车辆的尾气排放、风沙雨水侵蚀及其它自然或人为原因，护栏表面会出现...     

映汶高速公路道路交通安全的特色设计

映汶高速公路建成通车,其隧道洞口特色设计、隧道内部人性化设计、救灾应急通道的设置、危险区域设置防碰撞装置(防撞岛)以及中分带开口采用预应力活动护栏等安全措施方案,不仅对保障行车安全起到了重要作用,还成为了旅游路线上一道亮丽的风景。     

浅谈兴畲高速公路三波形梁护栏设计及应用

高速公路设置护栏,有效防止失控车辆冲向路外可能造成的二次事故,三波形梁护栏提高了护栏防撞等级,缩短了施工工期降低了造价成本。     

基于运行速度的仁赤高速公路危险路段路侧护栏防撞等级选择分析

高速公路路侧护栏是阻挡车辆冲出路外的安全屏障,其阻挡作用的强弱直接关系到事故的严重程度。针对仁赤高速公路未来可能面对的不同车型,根据已有的道路线形等因子进行速度测算,以得到的运行速度曲线为依据对高速公路路段护栏选取的防撞等级进行合理选择,最后得到危险路段应当设置的最佳护栏防撞等级。实例分析证明,该方法能为危险程度较大的道路路段提供较优的护栏等级选择,便于为安保设计人员提供参考。     

浅谈高速公路桥梁整体式防撞栏模板在施工中的运用

山区高速公路由于受地形限制,桥梁所占的比例较高,而防撞护栏是结构建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程,因而工程的质量和进度在高速公路建设中占据着重要位置。本文以福建省永宁高速公路A14合同段桥梁防撞护栏施工为例,针对原有工艺存在的投入劳力多、进度慢等问题,提出了一套桥梁混凝土护栏模板整体移动施工工艺,介绍了该工艺在施工中的技术要点及运用,并分析达到的效果。实践证明,该技术具有较好的推广价值。     

高速公路防撞护栏立柱改进设计

汽车与高速公路防撞护栏的碰撞是极其危险的。利用ANSYS／LS—DYNA对三种防撞护栏的立柱进行仿真模拟试验，根据研究结果进一步提出护栏设计和改进的方法，从而降低事故对乘员的损伤程度。     

滑模施工技术在高速公路混凝土防撞护栏施工中应用

以阿尔及利亚东西高速公路混凝土防撞护栏施工为工程实例,从施工工艺、机具设备、劳动力组织、质量控制和安全措施等介绍了滑模施工技术在高速公路防撞护栏施工中的应用。     

现役天桥中墩增设组合式防撞体系研究

高速公路上跨天桥众多,形式多样,大部分均在中央分隔带设置桥墩,但未做防撞措施,导致交通安全事故频发。结合成资渝高速公路TJ6项目,针对不同类型的桥墩结构,研发了现役天桥中墩增设组合式防撞体系,该体系主要由隔离式柔性防撞结构、附着式柔性防撞结构、加强型护栏防撞结构等3种结构类型组成,经过实践应用表明,该组合式防撞体系具有较好的技术、经济效益。     

高寒地区高速公路中央分隔带安全防护技术探讨

针对高寒地区特殊的地理环境及特征,通过对高速公路中央分隔带安全防护需求进行分析,为满足护栏安全性、设置空间,行车舒适性,综合考虑中央分隔带标准段护栏、护栏过渡段、活动护栏、护栏起讫点安全防护,秉承"安全防护无缝体系",提出了可行的安全防护措施方案。该防护体系有利于系统提升高速公路通车运营后的行车安全水平。     

高速公路SAM级单坡型混凝土防撞护栏施工技术分析

由于高速公路的具有较快的行车速度和较大的车流量,作为安全设施的防撞护栏可以有效的降低车辆出事故的概率。本文结合某高速公路施工建设项目,详细的研究了中央分隔带SAM级单坡型混凝土防撞护栏施工管理实践,简要的介绍了将该技术施工放样、制作和安装钢筋、制作和安装模板、浇注混凝土、拆除模板、养生等工序,并对其施工技术的应用过程进行阐述,希望能对类似工程起到一定的借鉴作用。     

高速公路声屏障与防撞护栏骑跨式连接方式改进建议

基于降低高速公路交通噪声对沿线社区影响的需求,工程实践中常在高速公路两侧设置声屏障,很多路段的声屏障是在工程实施中增设的,其框架立柱通常以法兰盘锚固于结构物的混凝土防撞护栏顶面。笔者通过在高速公路通行中的观察及对正在建设中的几个高速公路项目相关资料的搜集,发现桥梁的声屏障立柱与墙式混凝土防撞护栏的骑跨式连接方式存在一定安全隐患,本文将结合相关规范的具体规定,指明错误连接方式对交通安全的危害性,探讨造成这种隐患存在的原因;根据结构物自身、防撞护栏及声屏障的功能及受力要求,对骑跨式连接方式的利弊进行分析,并提出一些改进建议。     

氟碳反光材料在波形梁钢护栏的适用性研究

波形梁钢护栏是高速公路重要的安全防护措施,为进一步提升高速公路行车安全性,需要研究更适合的波形梁钢护栏。本文提出了一种白色氟碳反光波形梁钢护栏板,根据其在遂广遂西高速公路的应用效果,从反光性能、耐久性能、颜色影响、雨水冲刷自洁功能、行车导向性、抗疲劳性及最优设置间隔等方面进行了系统性研究,结果表明它具有更优的效果,适合高速公路安全防护工程的更新换代,对其他高速公路安全防护工程具有积极的借鉴意义。     

桥梁中分带波形梁钢护栏改造技术方案研究

浙江甬台温高速公路复线温州南塘—黄华段桥梁中分带按原规范JTJ 074—944设置波形梁钢护栏的防撞等级不满足现行规范JTG D81—2006的要求,拓宽改造时应对护栏进行改造。从工程实际需求出发,以满足防撞等级要求为首要原则,综合考虑护栏的改造成本、施工便捷性、安装工艺难度、工期等因素,提出了桥梁中分带波形梁钢护栏改造方案,并通过计算机仿真模拟试验及实车足尺碰撞试验验证了它的可行性,给出了护栏改造的合理建议。     

高速公路与铁路并行路段防撞挡墙设计研究

针对高速公路与铁路并行路段，既有高速公路通行的大型车辆会对铁路路基存在潜在安全隐患的问题，通过在高速公路路肩处设置波形护栏和混凝土挡墙，以防止车辆对铁路路基造成破坏。结合实际情况，建立了车辆-挡墙碰撞模型，通过分析挡墙的极限受力，确定了最大安全撞击力，再由碰撞力计算公式反求得到车辆的初始碰撞限速和车辆限重。计算结果表明:对通过高速公路毗邻铁路路基段载重货车及大型客车进行适当限速和限重，并设置SS级波形护栏及混凝土防撞挡墙,可以起到保护铁路路基安全的作用。     

高速公路中央分隔带活动护栏设置问题及优化措施

截止2014年底,中国高速公路通车里程突破10万km,位居世界第一,由此带来的交通安全问题也日益凸显。大量碰撞事故的发生与中央分隔带有着密不可分的关系,其中以发生在中央分隔带开口处的事故最常见,高速公路中央分隔带开口处护栏的防撞变得越来越重要。文中通过对高速公路中央分隔带活动护栏设置常见问题的分析,提出相应改善措施。     

桥梁防撞护栏创新设计研究

本文利用高性能计算机群完成了桥梁防撞护栏创新设计的模拟碰撞研究,对其护栏设计进行优化比选,最终优化方案达到了PL3级防撞性能,所完成的新型桥梁防撞护栏已经在南京至太仓高速公路(南京至常州段)得以运用,取得了良好的效果。     

高速公路新型泡沫铝防撞护栏性能研究

利用泡沫铝材料良好的吸能特性,通过特殊设计将泡沫铝材料应用于道路护栏防阻块中,配合高延展性的合金钢三波护栏板,组成新型泡沫铝防阻块防撞护栏,对新型泡沫铝防阻块防撞护栏进行实车足尺碰撞试验,分析不同车型碰撞试验效果,并与传统护栏进行比较。结果显示:在防撞缓冲方面,新型泡沫铝防阻块防撞护栏优于传统牛角弯头护栏,具有良好的应用前景。并在京台高速公路德齐段改扩建工程中得以应用。     

城区高速公路扩建工程中央分隔带护栏研究

以水官高速公路扩建工程中央分隔带护栏改造设计为例,采用理论分析和方案对比相结合的方式,对城区高速公路扩建工程中央分隔带护栏防撞等级确定及型式选择方法进行研究。结果表明:中央分隔带护栏改造设计应结合规范要求和项目实际需求,分别确定路基段、桥梁段护栏防撞等级;应从景观效果、经济性、养护难度、绿化空间等多方面进行比选,确定最优的护栏型式。