美国的泊车文化

有人说，美国是一个装在汽车轮子上的国家，此话不假。2005年，我在美国访学的半年时间里，在纽约、华盛顿市、费城、大西洋城以及几所大学等，第一感受就是无论在商场、机关、企业、学校、社区、街道、教堂、住宅区、棒球场、篮球馆、海边、游泳池，几乎所有公共场所都会修建和划留大片的柏油路面停车位。你会感到外面的车比人多，街上跑的，路边停的都是一片一片，一排一排世界各国生产的各式各样汽车，公路上很少看到人在步行。比如美国的乔治亚州，注册的汽车数量甚至超过了当地的人口数量。2005-07—29，遭受“卡物尼娜”飓风袭击的新奥尔良，除了人们逃生带走的汽车外，光停在新奥尔良灾区被洪水浸坏的汽车就达35万辆之多（该地还有部分不富的黑人家庭不拥有私家车）。汽车成为美国人不可缺少的生活必需品，美国人做什么事都离不开汽车，离开汽车寸步难行。     

美国燃油税的征收

燃油税属于消费税的一种类别,是使用费性质的消费税。目前世界上已有130多个国家开征燃油税,其中美国不仅是比较早开始征收燃油税的国家,同时也是税收政策比较完善的国家。美国号称是汽车王国,为节约能源、保护环境,从1919年奥里根州开征汽车燃油税始,至1929年美国所有的州都已     

交通安全在国外

交通安全管理是一个系统工程,为了降低交通事故发生率,世界各国都在探索交通安全性,达到人、车,路的和谐统一。美国:软硬件并举美国是世界上汽车最多,也最为普及的国家,号称“车轮上的国度”。2005年全美登记在册的机动车数量达到2．35亿辆,平均每10人拥有8辆车。从30多年前到今天,美国汽车保有量增长了3     

行车在美国

初到美国,触目所见,都是汽车.几乎家家门前都停着汽车,街道两旁也停着汽车.校园里、购物中心及公共设施四周,凡是有人的地方就有汽车,可谓"车满为患".在这个地广人稀的国家里,你要到商场购物、上班、上学、看电影、看医生或看朋友,都不能靠"11路汽车".大多数中国留学生到了美国,都是一边打工一边念书,而校区和工作的地方往往相隔很远,公路上往往没有专供人步行或骑自行车的专道,解决交通的惟一办法,就是买辆破车开上.     

赴美考察见闻(六)——汽车是美国人的第二个家

汽车是美国人的第二个家。在美国西部这种感觉特别强烈。四通八达的高速公路容纳了无数高速行驶的汽车,但就是不见行人,甚至很少看到人行道。只能在汽车上见到人。既便是高速公路边的商业区,停车场中停满了汽车,人还是很稀少的。从入夜到天明,汽车一直在公路上狂奔。我们忍不住要问,他们在干什么,难道真的就把汽车作为第二个家！ 说起它是第二个家,还有个现象,就是美国的家庭旅     

话说汽车美容业

自l886年世界上第一辆汽车诞生以来，全球汽车业得到快速发展，汽车保有量已超过6亿辆。目前，汽车在西方发达国家相当普及，特别是世界经济大国美国，汽车拥有量几乎占据全球汽车保有量的五分之一，其中轿车就高达1．3亿辆，平均每1．3个人拥有一辆。而与之相生相伴的汽车美容业也已达到相当规模，据统计，1994年美国汽车美容业的收入为1，146亿美元，     

圆石滩启示录

要了解真正的美国汽车文化，必须到加利福尼亚州蒙特利的圆石滩车展去。 自1950年开始，圆石滩老爷车优雅大赛每年举行，从未间断，而且越来越受到人们的重视，这其中的原因是浓重的汽车文化，以及巨大的市场商机。没有亲历圆石滩车展的人都听说那是一个精彩的老爷车展，没有深入了解圆石滩车展的人都说这里的老爷车很多、很好看。     

零排放汽车

美国加利福利亚州空气资源管理局推出的一项汽车零排放标准,引起了全世界汽车制造商的关注。该标准要求,2005年后在该州出售的汽车,其中20%必须是完全没有排放物的;而到2010年,标准将提高到40%。自从汽车零排放标准提出以来,一些汽车专家得出了一个令人吃惊的结论:以汽油作燃料     

人在纽约买私家车像买彩电一样简单

在美国买一辆私家车．就像我们在国内添置一台彩电一样简单。美国现在有28亿人口，有27亿辆汽车，几乎一人一车。毫不夸张地说，这是个生活在车轮子上的国家．出国前，我就梦想着拥有一辆属于自己的私家车．可这一直只是美丽的梦。在纽约待了半年后，我终于有一辆私家车，而且是一辆宝马。     

2005年中国汽车市场将呈六大特点

2004年中国汽车市场大起大落，出现了前所未有的“低迷”。由于年初对市场判断不准确，几乎所有厂家都出现了产能过剩、库存积压严重等问题。这就给我们提出了这样一个问题：2005年汽车市场究竟如何?2005年中国汽车市场能否走出低谷、保持上升势头?依笔者之见，2005年中国汽车市场将呈现六大特点。     

美国人的汽车流--考察美国汽车工业散记之二

在美国的两海岸城市圣何塞入境,下机降落前一二分钟,机场四周密密麻麻的一片都是汽车,在阳光照射下,很多汽车熠熠闪光。飞机降落我们步出机仓,机场旁一座四五层楼高的停车场,吸住了我们的眼球,对我来说目击这样大的停车场还是第一次,后来在底特律、纽约、华盛顿、拉斯维加斯以及洛杉矶,再见如此停     

关于柴油和柴油车的三大传言

<正>最近试驾了两款柴油汽车,一是最新款宝马×5柴油版,一是最新款斯柯达明锐柴油版(欧洲款)。这两款柴油汽车都有一个共同的优势,就是动力强劲、省油耐用。然而,每次试驾柴油轿车后都要有感而发——为什么咱们这片土地上就很少或几乎看不到柴油轿车?柴油和柴由汽车,都是老生常谈的话题了。但在谈论柴油轿车时总有几个传言让人不可捉摸。由于本人不是柴油或石油专业,但又不愿人云亦云,那么咱就把这些传言列出来,看看哪些是真是假。     

电影追逐战

19世纪人类有许多伟大的发明,汽车和电影就是其中的两项。作为同一时代的产物,它们之间有着太多的瓜葛和纠缠。世界上第一个露天汽车电影院是1933年由一个叫理查德的美国人在新泽西州的自己家的后院创办的,可以容纳400辆汽车。而从黑白默片开始,到彩色胶片,再到现在的数字电影,汽车自始至终都在屏幕上占据着一席之地。汽车已经成为电影娱乐的重要元素。"惊险片中如果没有车战场景,上座率就不会很高,这几乎成为了惯例。"好莱坞影星威尔·史密斯说。     

你的满意 我的口碑 中国汽车品牌十佳口碑排行榜

关注汽车行业的人都很清楚,几乎与国际市场经验完全相悖的车型成败案例在中国汽车市场上可谓比比皆是。在那些享誉世界的经典车型中,高尔夫在中国水土不服几近毁灭,威姿、蒙迪欧、赛纳等受到市场冷遇。而仅代表了上世纪80年代技术水准的桑塔纳、捷达依然雄踞中国汽车市场销量的榜首,伊兰特、夏利也曾在2005、2006年问鼎国内单车销量冠军。显然,在中国汽车市场高速起步发展的这些年里,中国消费者对于汽车的价值判断与汽车企业们对市场趋势的预测之间,进行了一场史无前例的磨合游戏,而双方都在这个过程中付出了沉重的代价。     

美国汽车工业正进入无奈的转折期

由于北美国际车展（NAIAS）总是放在每年初举办，此时正好前一年各大汽车企业的市场销售经营状况信息也基本披露。车展前后几乎美国各大财经媒体都在连篇累牍地从各个角度评析美国汽车业的状况。与2005年NAIAS相比，本届NAIAS期间有关美国汽车业的“衰闻”频频，不免令人叹谓。     

美国"疯"行越野车

如果说近几年来美国人最喜爱的汽车是哪一种,世界其他地区的人回答得可能会五花八门.然而,到过美国的人会惊讶地发现,尽管汽油价格上涨,全球变暖问题严重,功率大、耗油多、污染环境的运动型多功能汽车(SUV)在美国竟是最受欢迎的汽车,销售异常火爆.2001年,虽然美国经济增长放慢,汽车销售总额降低了5.6%,但平均每卖出4辆汽车中,就有1辆是运动型多功能汽车.     

神奇的悬挂

<正>假设你要在家自制一台汽车,粗略来说,需要什么部件?可能大部分人的直觉都是:需要一个钢架做底盘,插四个轮子,前轮要能转向,要有刹车,需要一台发动机,连接到后轮上,再来一个车身车座安在钢架上,这样就有一台最基本的汽车了。踩油就走,刹车就停,打方向就拐弯,你就大功告成了。可是如果你开这样一辆车上街,会有两个问题:第一,不出一里地车就都被颠散架了;第二,     

赴美考察见闻（三）：二手车销售

美国二手车(Used Car)销售很普遍。这与美国汽车市场竞争激烈、产品更新快,美国人喜新求奇以及二手车市场机制发育较好有密切联系。 美国是世界上最大的汽车市场,每年销售量达1000多万辆。在美国三大汽车公司和日本、欧洲各大汽车公司的几百种品牌和型号汽车中每年都有椎陈出新。在汽车展览会和汽车陈列室中,每年都可以看到大量新款车,而且一般都是在下半年就推出第二     

对缺陷汽车产品召回制度的研究与思考

<正>1国内外缺陷汽车产品召回制度的发展历程1966年美国国会出台《国家交通与机动车安全法》,正式确立汽车召回制度,主管部门为美国"国家高速公路交通安全局",至今美国已总计召回了2亿多辆整车,2400多万条轮胎。涉及的车型有轿车、卡车、大客车、摩托车等多种,全球几乎所有汽车制造厂在美国都曾经历过召回案例。     

诱人的北美市场(上)——2009拉斯维加斯国际汽车零配件及售后服务博览会回顾

以世界赌城蜚声国际的美国拉斯维加斯,除了是世界娱乐天堂之外,同时亦以"世界会议之都"的美誉而闻名遐迩.拉斯维加斯平均每年举办展会2万多场次,仅去年一年就接待游客3748多万人次.几乎每天都有重要的展览或会议在此召开.其中不乏各行各业的顶级展会,可谓是行业的风向标,例如2009年11月3～5日,汽车行业著名的AAPEX展(2009美国拉斯维加斯国际汽车零配件及售后服务博览会)、SEMA展(北美改装车展)等.