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世界汽车品牌中第二个历史最悠久的品牌标致,从1810年标致兄弟公司成立,到今天已经有113年生产汽车的经验,汽车产量超过4000万辆。 1998年,标致206一经推出就赢得好评如潮。共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项,被评为2001和2002年欧洲最佳销量车型。2002年全球销量达到84.4万辆。至去 相似文献
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世界汽车品牌中第二个历史最悠久的品牌标致,从1810年标致兄弟公司成立,到今天已经有113年生产汽车的经验,汽车产量超过4000万辆。 1998年,标致206一经推出就赢得好评如潮。共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项,被评为2001和2002年欧洲最佳销量车型。2002年全球销量达到84.4万辆。至去 相似文献
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作为标致家族的旗舰车型,标致607无论是在外观、配置还是在操控性能上都做到了极至。而与竞争对手宝马530等车型相比,不仅在价格上占有一定的优势,在其他各方面也都不逊色于对手。标致607作为世界上第一辆配备微粒过滤器的车型,上市仅三年时间,销量已超过10万辆,成为欧洲高级轿车中最畅销的一款。 相似文献
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新款标致607再次证明了标致的创新能力和注重驾驶乐趣的一贯风格。作为世界上第一辆配备微粒过滤器的车型,标致607上市仅三年时间,销量已超过十万辆.成为欧洲全系列车型厂商制造的高级轿车中最畅销的一款。 相似文献
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作为标致摩托家族最为知名的运动踏板车型,自1997年Speedfight系列推出以来。标致摩托的工程师们致力于将其打造成一款专业的、激情四射的运动利器。而Speedfight也不负众望,无论是speedfightl、speedfight2还是speedfight3都成为欧洲市场上的传奇车型,一经推出。便迅速获得年轻一代的热烈追捧,成为时下时尚与流行的代表。累计销量已经超过60万辆,是目前欧洲小排量运动踏板保有量最大的车型。 相似文献
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一月份刚过,车企就迫不及待地公布当月销量了。本田中国发布的1月终端汽车销量显示,共销售107,357辆,同比增长20.7%(其中,广汽本田为59,755辆,东风本田为47,602辆,均创下1月单月销量的最好成绩);丰田汽车在华的销量为107357辆,同比增长了20.7%;东风标致1月实现交付41454台,再创历史新高。自主品牌方面,也有不错的表现。去年的"黑马"传祺全系车型销量超过3.3万辆,同比增长翻两番。其中,传祺GS4销量超过3万辆,创历史新高;海马汽车销量总计28993辆,较去年同期同比增长41.78%;上汽通用五菱销量 相似文献
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<正>2014年,一汽-大众全体系能力持续增强,市场表现也继续保持了强劲增长的势头,年中的3~8月和11月,共计取得了7个月的单月销量冠军。统计显示,一汽-大众去年全年完成终端销量182.1965万辆(包含奥迪进口车型);国产车型全年批发销量达到178.0888万辆,终端销量达到174.2788万辆,同比2013年增长了14%。全年市场份额达到9.8%, 相似文献
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作为标致公司的拳头产品,206已经生产了8年,全球销量超过540万辆,按照标致汽车传统编号规则,全新的207是其接替者。 相似文献
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《汽车之友》2020,(3):96-96
2019年奥迪在华销量增长4.2%根据奥迪发布的销量数据显示,在2019年一汽大众奥迪共交付新车688888辆,同比增长4.2%。其中国产车型占比约为91.6%,同比增长5%。进口车型全年销量为58088辆,相比于2018年稍微有所下降。在具体的车型方面,奥迪A4L的销量为168473辆,同比增长2.3%。A6L的销量与Q5L的销量十分接近,都在13万辆。除此之外,奥迪的A3、Q2L、和Q3合计销量191971辆,占总销量的28%。除此之外,奥迪官方认证二手车的全年销量也超过了10万辆,同比增长了9.8%。不过即使销量增长,奥迪的全年销量依旧无法在奔驰、宝马的围攻下勇夺第一。 相似文献
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<正>继2013年产销双双突破150万辆,一汽-大众从2014年一开始就显示出全面发力的气势,喜获开门红。最新统计数据显示,刚刚过去的1月份,一汽-大众销量再创新高,国产车型终端销量达到14.4201万辆,同比增幅5.3%。进口车型销量也达到了6531辆,同比增长7.1%,继续呈现强劲的发展势头。其中,大众品牌销售10.6506万辆,持续保持市场领先地位,奥迪品牌国产车型销售37695辆,同比增长20.3%。大众品牌方面,随着所有车型完成了更新换代,不仅产品线焕然一新,在各自细分市场也表现出强劲的 相似文献
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从车市的“金九银十”概念中可以推断,十月的车市要略逊色于九月车市。从统计数据上看恰恰证明了这一点,无论是厂家的销量还是某一级别车型的销量,除个别数据高于9月以外,大部分都不敌9月数据。10月份的乘用车前10强中,没有一家的销量超过4万辆,其中一汽一大众以3.8万多辆的成绩超上海通用的3.6万辆,重新夺得了乘用车销量的冠军;上海大众以接近3万辆的销量由9月的第5名越升至第3名。而在9月,上海通用和一汽一大众都在4.25万辆以上,第5名的上海大众也在3万辆以上,比10月的第3名含金量还要高。在中级车市场上,除了卡罗拉和标致307的10月销售数据高于9月之外,其他车型的销售数据均低于9月份。中高级车型中,只有迈腾和蒙迪欧的销量好过9月。不过从1—10月份的累积数据来看,除了北京现代-20.30%和天津一汽夏利-7.20%的负增长外,排名前13名的企业均出现了大幅增长。距离年底还有不多的时间,除了吉利汽车的年终总目标完成六成之外,前10名的企业大部分都完成了7成以上,不过年底的销售旺季还未来临,吉利汽车还可以放手一搏。[编者按] 相似文献