“交通过错行为＋避让失败=交通事故”——解读开拓当事人责任确定新思路的江苏版交通事故基本模型

一前言 《中华人民共和国道路交通安全法》（下称《道路交通安全法》）及有关配套法规明确规定，公安机关交通管理部门处理道路交通事故，应当对交通事故事实和形成原因作出认定，并确定当事人责任。如何确定交通事故当事人责任，法律法规做了原则性规定，     

发生交通事故，责任由谁来负？

如今,路上的车越来越多,汽车在给人们带来方便的同时．也使交通事故的发生几率变得越来越大。每位司机、行人都希望自己的每次出行都能平平安安、顺顺利利。其实这并不难,只要每个道路参与者能遵循《中华人民共和国道路交通安全法》的规定．这个愿望是很容易实现的。     

机动车驾驶员培训管理规定

第一章总则 第一条为规范机动车驾驶员培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保护各方当事人的台法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有奖法律、行政法规，制定本规定。     

交通事故赔偿责任研究

2004年5月1日开始施行的《中华人民共和国道路交通安全法》调整了道路交通安全诸方面的法律关系，填补了我国在道路交通方面的立法空白。该法第76条明确了道路交通中的赔偿责任属于侵权责任。其归责原则是根据当事人的不同性质来认定的。其立法精神和立法目的体现了法律的公平和正义，体现了建设和谐社会的人文关怀。该法实施四年来，既得到了社会各界的认同，也引发了很大的争议，有必要进一步完善。     

日本二轮机动车道路交通事故分析

随着去年日本《交通法》的修正（有关高速公路上两人乘骑机动车的条款），二轮机动车道路交通事故问题开始倍受关注。我们知道，二轮机动车具有以下特点：     

机动车驾驶员培训管理规定

第一章总则 第一条为规范机动车驾驶员培训经营活动,维护机动车驾驶员培训市场秩序,保护各方当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、行政法规,制定本规定。     

《道路交通安全法》第76条的法学理解

《中华人民共和国道路交通安全法》第76条，坚持了“以人为本”，强化了“风险责任”在道路交通事故民事损害赔偿的适用，通过积极建立责任保险和社会安全制度所担负填补损害之功能，凸显了现代民事侵权行为法的科学性、民主性和公正性色彩。[第一段]     

正确理解交通事故认定书的证据性质提高妥善解决交通事故纠纷的质量效率

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条明确规定：“公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。”以国家大法的形式，将公安交通管理部门作出的交通事故认定书归类于证据，     

浅议对违法记分机动车驾驶人的交通安全教育

对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人进行交通安全教育是维护交通秩序，预防交通事故的一项有效措施。《道路交通安全法》吸收和借鉴国外先进的交通安全管理理念和做法，对我国的交通安全法规、法规教育工作做了明确规定。本结合实际，提出了全面贯彻《道路交通安全法》，切实加强交通安全法律、法规教育的设想和建议。     

中华人民共和国交通部令 机动车维修管理规定

第一章 总则 第一条 为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。     

《机动车驾驶证申领和使用规定》学习辅导

为配合《道路交通安全法》及其实施条例的贯彻，公安部制定发布了《机动车驾驶证申领和使用规定》(以下简称《规定》)，即公安部令第71号，并已于5月1日起正式实施。下面，就《规定》的要点和大家关心的问题，谈一些个人认识，与大家共同交流。     

学习《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的初步体会

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，国务院制定了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(以下简称“实施条例”)并于2004年5月1日施行。其标志着我国道路交通安全管理的法制化进入了一个崭新的历史阶段。“实施条例”全文共八章115条，体现了道     

交通事故处理过程中应当遵循的基本原则

《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《交通安全法》）及其实施条例于2004年5月1日实施以后，交通事故处理工作无论从法律制度到政策规定、从原则到方法、从理念到实务，都较过去有了重大的改革和变化。公安机关交通管理部门应当根据新的法律规定，尽快适应新的法律环境，熟悉、掌握交通事故处理过程中应当遵循的基本原则，妥善处理好每一起交通事故，为维护社会稳定、构建和谐社会做出应有的贡献。     

日本道路交通法规定儿童乘坐机动车时使用儿童座椅是义务

日本幼儿在乘坐机动车过程中因发生交通事故造成死亡的人数急剧增加。以下是近年来日本未满6岁的幼儿在乘坐机动车过程中伤亡人数的统计。     

解读《道路交通安全法》实施后的交通事故处理程序

交通事故处理程序是公安机关交通管理部门行政执法行为中的重要内容，在《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《交通安全法》)、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(以下简称《实施条例》)和公安部令第70号《交通事故处理程序规定》(以下简称“程序规定》)中，都对交通事故处理的程序进行了规定。规范公安机关处理交通事故的程序是《程序规定》的主要立法目的之一。根据依法治国和依法行政的要求，行政主体在实施行政行为时，应当遵循程序法定、公正、公开和效率的原则。历史表明没有程序的公正就没有实体的公正。     

引入中介组织促进自主管理——提高机动车和驾驶员管理水平之我见

《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》自2004年5月1日和7月1日相继施行以来,如何加强新时期的机动车和驾驶员管理,成为亟需探索的新的课题。现以浦东新区为例,谈谈我们的看法。     

关于实行警务改革全面遏制农村道路交通事故的实践与思考

《道路交通安全法》明确地把面广量大、设施差、基础弱和隐患多的农村道路管理任务交给公安交警部门，这就意味着国家把遏制居高不下的交通事故、确保人民生命财产安全的管理职责，通过法律的形式赋予了原本就警力严重不足的公安交警部门。如何应对这前所未有的压力和挑战是摆在各级公安机关面前的一大难题。     

道路交通事故预警标准专题研究

道路交通事故是一种事故灾害类的突发事件,具有突发性、破坏性、时间紧迫性、不确定性四个特点,直接威胁人民生命财产安全、影响道路交通畅通。近年来,随着我国经济持续快速发展,机动化进程不断加快,道路通车里程、机动车保有量和驾驶人数量迅猛增长,而影响道路交通安全的深层次因素并没有得到根本改善,导致我国道路交通事故仍处于高发、易发态势,特别是群死群伤特大道路交通事故频发,道路交通安全形势依然严峻,构建道路交通事故预警机制已迫在眉睫。     

道路交通事故和道路安全管理

道路交通安全的全球性课题自汽车发明以来,全世界道路交通事故的死亡人数已逾3000万,比同期战争死亡人数还多。交通事故死亡人数占到非自然死亡人数的1/4左右。道路交通伤害主要影响弱势的道路使用者,包括贫困人群。     

机动车驾驶员人为因素与交通事故危害性关联分析

机动车驾驶员人为因素是导致道路交通事故形成,并产生事故伤害的最主要原因。将区域道路交通事故的死亡人数、伤亡人数和直接经济损失等统计指标值作为参考数列,将不同驾驶员人为因素组成的道路交通事故统计次数作为比较数列,可以建立驾驶员人为事故因素与其危害性的灰色关联模型。结合实例,通过对灰色关联矩阵的定量化结果进行分析,可以评价驾驶员人为因素对不同类型事故危害性的影响,为有关部门采取有效的安全管理和预防对策提供参考依据。