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针对DF4D型内燃机车整流柜发生的故障,从原理和实际应用方面进行分析,并提出了相应的预防措施,提高整流柜的可靠性. 相似文献
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2005年12月27日我段DF42676机车第1次小修后,运用第1趟乘务员提票:“运行中第10缸从喷油器联络管处往外冒烟”。1原因调查机车入库后,拔出该气缸喷油器,发现该喷油器的紫铜垫被吹破,更换喷油器和紫铜垫,启机试验,仍然从该气缸喷油器联络管处冒烟;连续两次重新安装喷油器,发现新 相似文献
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介绍了DF4B型机车齿轮箱故障情况。分析DF4B型机车齿轮箱故障是引发故障的原因主要是结构不合理、齿轮箱螺栓采用标准螺栓紧固力矩不足、齿轮箱上的挡油环太小,提出了排查和处理措施,分别是采取双密封槽齿轮箱、采用新型防缓螺栓、加装挡油板。 相似文献
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黄东明 《铁道机车车辆工人》2001,(1):15-18
1 故障现象
衡阳机务段DF4B3424机车在衡阳--永州区段运行途中因差示压力计动作停机多次,并在运行至五塘--谭子山区间时,油温上升很快,机车卸载,最终因水系统循环水量不足,经乘务员处理无效,请求救援,造成机破事故. 相似文献
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1概述 DF4B型机车联合调节器是保证柴油机正常启机、停机的装置.在日常运用中,因联合调节器故障造成柴油机停机的情况时有发生.昂昂溪机务段现配属有DF4B型机车73台,从2001年5月份到2002年1月短短几个月内,就发生联合调节器故障18起. 相似文献
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1引言我段现配属内燃机车300台,其中DF4B型内燃机车168台,是华东二通道的干线货运主力机型,主要担当合肥东-阜阳北-乔司长交路自通和合肥东-阜阳、合肥东-芜湖东货运任务。DF4B型内燃机车采用两个结构基本相同而流量 相似文献
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分析了DF4B型内燃机车的一起因电气线路粘连引起的牵引电动机故障.并提出了相应的防范措施。 相似文献
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抱轴瓦是机车走行部的重要部件之一.抱轴瓦运用状态的好坏,直接影响列车的运行安全.抱轴瓦一旦发生故障,轻则造成机破临修,重则发生烧轴、燃轴乃至切轴,造成重大事故,严重危及行车安全. 相似文献
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分析了新造DF4B型机车故障励磁控制电路在故障励磁卸载时多个电器产生震荡通断现象的原因,提出了4种解决方案,并从中筛选出最好的方案。 相似文献
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分析了DF8B型内燃机车主发电机整流柜硅整流元件击穿的原因,提出了相应的解决措施及应急方案。 相似文献
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为了提高编组站场的编解能力和调车效率,娄底机务段于2000年下半年配备了8台DR7C型内燃机车,担当站内调车及小运转任务。在运用过程中,发现其燃油压力表的故障率非常高,远远超过其他各类压力表(2000年下半年损坏燃油压力表32块,2001年损坏燃油压力表87块),造成了极大的材料消耗。 相似文献
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1问题的提出 芜湖机务段现配属有DF4B型内燃机车62台,自2000年以来,机车中冷器漏水现象急增,其吊修频率之高已严重影响了芜湖机务段的安全运输生产(见表1). 相似文献
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通过对DF8B机车一次走车电路故障的分析处理,结合DF4型机车走车电路故障的应急处理进行对比,提出了预防和改进措施. 相似文献
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DF8B型机车水温高的原因分析及处理措施 总被引:1,自引:0,他引:1
张宇 《铁道机车车辆工人》2010,(4):19-21
分析了DF8B型机车冷却水温度过高的主要原因,提出了处理措施。 相似文献
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1故障情况 淄博机务段现有18台DF8B型内燃机车运用于繁忙的胶济干线和辛大支线上.该车型功率大、运行平稳可靠,基本满足了货运重载的需要,但是随着机车运用时间的增加,其存在的问题也逐步暴露出来,DF8B5281机车发生的主回路瞬间接地故障就是一例. 相似文献