公路养护的一条新路——丹东市振安区养路专业户调查报告

辽宁省丹东市振安区公路管理段,在改革公路养护经济体制过程中,于去年六月份搞了两户养路专业户。调查结果证明:短短七个月,效果明显。由于彻底打破了“大锅饭”,出现了人勤路平费用低的新局面。     

摩托车的雨季养护

雨季是摩托车的危险季节,特别是江南梅子成熟前,"丝丝杨柳丝丝雨,春在溟濛处"的美景却常常让骑车外出的人们愁上心头.     

建立公路养护职工技能培训长效机制研究

随着经济的快速发展和社会的不断进步,公路在整个社会和国民经济发展中的作用越来越突出,人民群众对公路行业的企盼和要求与日俱增,培养一支高素质的人才队伍是公路养护事业可持续发展的人力保障。依据东青高速公路养护管理发展历程,结合当前公路养护事业的发展需要,对建立公路养护职工技能培训长效机制做一分析。     

路政局举办公路预防性养护新技术研讨会

2009年12月2日，路政局局长孙中阁带队到顺义区调研公路建设工作。顺义公路分局代表顺义区政府汇报了2009年公路建设完成情况、2010年公路建设计划及近年公路建设需求等有关工作。孙中阁局长认为，近几年顺义区借助新国展、     

山区公路桥梁养护通道建养方案研究

针对山区公路桥梁重要部位解决"可达可检"的问题,对公路桥梁养护通道现状进行了分析,给出了设置必要养护通道、扫除养护工作盲区的总体方案。研究了养护通道设置的总体原则,初步确定了需要设置养护通道的桥梁关键部位,并给出了养护通道相关设计参数、施工验收、运营养护等必须考虑的其他因素,可供我国公路桥梁技术、管理、研究人员参考。     

大力发展路域经济 深化公路养护运行机制改革

我省公路养护管理实行条块结合、条条为主的管理体制。到 2 0 0 0年底 ,全省公路通车总里程39 344km,其中国省干线公路 1 0 95 2 km,二级以上公路 335 8km。全省共有 1 4个公路总段 ,75个公路段 ,原有公路养护职工 1 70 0 0多人。近年来 ,随着社会主义市场经济的建立和公路交通事业的发展 ,我们切实感受到 ,由于我省公路养路费征收水平不高 ,公路系统人员超编、机制不活 ,致使公路养护经费非常紧张 ,生产效率低下。为了解决这个问题 ,我们贯彻交通部福州会议、重庆会议精神 ,从 1 998年开始进行了公路养护运行机制改革 ,在国省干线公路全面…     

雨季公路的防护工作

湖南地理形势是洞庭湖平摆在北部,崇山峻岭环抱着东、西、南三面,特别是湘西由于雪峰、武陵二山绵互其中,海拔在1,000公尺以上,占全省总面积约达1/4。因此,除了湘、资、沅、澧四水干流之外,还有很多支流。年雨量均在1,000公厘以上,最大地区有达2,000公厘以上者;雨日一般在150天左右,最多的地区有近200天的。同时,由于山区较多,水流急湍,倾刻之间水涨数丈者乃寻常事。加之原有公路技术状况的不合标准,所以每年公路的水害损失很大。仅1953年到1956年共计损失在250万元以上。几年来为了减少水害损失,缩短阻车时间,我们采取了如下的一些做法:     

谈雨季公路植树技术

根据多年初中经验，阐述了雨季在公路两侧或中间分隔带上进行绿化的技术要点及需注意的有关事项，特别提出盐碱地区雨季植物的重要性。     

泥结碎石路面的雨季养护

雨季,是公路养护的关键季节。这个关键抓不住,势必影响全年公路养护。一到雨季,阴雨连绵,路面由于地下水或地表水的影响过分潮湿,致使粘结料软化,路面容易产生沉陷、翻浆、坑凼和砂波浪,因而养护压力也大,如果稍一松懈,路况就会下降。     

公路雨季防护的经验

山东省现有的通车公路大部分都是土路,路基差,漫水桥特别多,所以雨季对公路交通威协很大。如1953年的洪水将山东省极大部分的公路路线水淹或冲断,使公路运输长期陷于瘫痪状态,水毁疮伤直到次年才恢复,抢修工程费用达30余万元之巨。近几年来,由于自上而下地重视了雨季防护工作,因此水毁损失相应的减少。尤其是1956年的雨季,虽然雨期提前,并延长到四个多月,其间降雨量在50公厘以上的共37天,雨量及水位超过了历史纪录,河道漫决,不少公路被冲毁;但是,由于各级党政的重视,广大农民的支持及养路职工的积极努力,水毁损失反较上年减少,抢修工程费用仅开支8万余元。反映在运输上,客运完成计划的114％,较上年同期增长66％;货运完成计划的109％,较上年     

路政局开展区县公路2012年半年度养护检查

为加强本市各区（县）公路养护管理工作,全面提升公路设施的公共服务能力、安全畅通能力和应急处置能力,构建畅通、安全、舒适、优美的公路交通环境。日前,市路政局组织开展了2012年上半年度区（县）公路养护管理检查。检查内容主要包括养护管理、农村公路管理、计划管理、信息化管理、桥梁管理、路政管理等方面。     

加强养护管理工作确保公路建、养、管协调发展

“九五”以来 ,我省紧紧围绕现代化建设的需要 ,坚持一手抓公路建设 ,一手抓公路养护和管理 ,不断加大工作力度 ,使全省公路建、养、管一直保持着协调发展的良好势头 ,公路整体实力和养护管理水平明显提高。到 2 0 0 0年底 ,全省公路通车总里程达70 6 86 km,其中 ,高速公路 2 0 0 6 km,一级公路2 5 99km,二级公路 1 8885 km。公路密度达到45 .3 km/1 0 0 km2 ,所有乡镇和 96 .2 %的行政村通了公路。公路综合好路率达到 78.3 % ,其中 ,国道90 .7% ,省道 83 .9%。全省已经形成了以国省干线高等级公路为骨架 ,以县乡公路为经络 ,干支相连、行车…     

公路养护 预防为主 战胜自然 全面改善 璧山养路段是怎样养好公路的

璧山养路段担负重庆附近五条共长321.38公里的公路养护任务,行车量为70～350辆车次,其中百辆车次以上的占70.25%,平均每个道班工人护养1.94公里。由于地处丘陵气候温和多雨,加以过去东来东挡西来西挡,算盘式“见子打子”的被动挨打养路方法,职工积年累月的劳动结果,仍免不了:     

公路养护管理信息系统在公路养护管理中的应用

公路日常养护工作需要记录养护日记、巡视记录、养护计划等各种表式,记录的保存和查询统计等相关工作较为繁琐复杂,效率低下。公路养护管理信息系统的应用很好地解决了查询、统计、归档的问题,同时利用智能化的设备,通过信息化手段,对日常养护作业实现全过程监管。通过模型化地展示道路维修情况,为道路大中修计划提供决策依据。     

汽车养护——雨季爱车保养大全

夏天来临,雨季也近在眼前。本刊制作了一份实用的雨季保养大全,供车友参考。1.给车抹点“护肤霜”雨季尽量多洗车,这不仅仅是形象问题。雨天除了给爱车带来污水和淤泥外,雨水中的酸性物质还会对车子漆面造成伤害,不及时处理,久而久之,爱车漆面会失去光泽。同时,夏季温度偏高,路     

公路养护机械化初探

随着公路交通在国民经济中地位和作用的提高，公路建设得到了大力发展，同时，快捷安全，大载重量及,高车密度的交通发展趋势给公路养 护提出了新的要求，即全面及时，优质快捷的全天养护。     

公路养护机具选登

在毛主席革命路线的指引下,我省广大公路职工,在各级领导的重视和支持下,土法上马,因陋就简,修旧利废,试制了一些养护机具。现选录部分机具在此介绍,盼请读者批评指导。回砂宽度:3400毫米(双边回砂)爬坡能力:8％左左2.正三轮小型运料回砂车     

公路养护市场化探讨

从公路养护市场化改革的历史沿革;公路养护的现状和弊端;公路养护市场化的重要意义;公路养护市场化的趋势;公路养护市场化的模式和要求等方面,探讨公路养护市场化.