美国车模的转型历程

<正>在美国,车展模特从50年代开始流行。经过几十年的演变,他们已不再是衣着性感的"展台宝贝",而是训练有素、了解汽车具体性能的品牌代言人。现在的车展模特从几十年前的传统角色演变而来。图1:1955年芝加哥车展(Chicago Auto Show),福特(Ford)公司林肯-水星(Lincoln-Mercury)Futura概念车旁站着一名模特。图2:1963年底特律车展(Detroit Auto Show),一名模特侧卧在1964年款普利茅斯巴拉丘达(Plymouth Barracuda)车上。车模大约从50年代开始流行,但直到80年代中期前后,他们     

光荣与梦想

坦白讲凯迪拉克近些年在国内消费者心目中比较边缘,经历过1990年代的人肯定记得当年"凯迪"是什么样的地位。记得电影《大腕》里葛优对英达说有个事儿,英达赶忙说"你别看我天天开着凯迪,实际上这些年我没挣什么钱",这台词里透露出当时凯迪拉克绝对是有钱人的一个重要的标签,和当时另一标签"大奔"不同的是,开凯迪拉克的人多是1990年代左右大学毕业,下海闯荡的人,他们心目中"大奔"过于老气和爆发,而"凯迪"正是美国梦的代表,1990年代的下海大潮就像当年美国梦一样,成为了那个时代的一个重大的社会现象。现在富豪排行榜上的不少人都是当年下海大军中的一员,而凯迪拉克就是他们实现梦想的一个标志,他们眼里"凯迪"更豪放,更有魄力,更不羁,更彰显个性。     

7-Eleven车队 美国自行车辉煌的奠基者

正我们回顾上世纪50-60年代的美国自行车,大多数是类似Schwinn Cruiser和英国进口的Raleigh Chopper这样的"童车"。在1973年,因中东战争而引发的石油禁运和OPEC石油输出组织的建立,让汽车这种美国人习以为常的交通工具成为生活负担。70年代末美国汽车产业重新     

汽车博物馆

美国60年代的那些事儿嬉皮运动60年代的嬉皮运动是美国独特的时代产物,自二战以来美国最为深刻严肃的历史时期,源于物质生活的极大丰富和传统信仰的缺失。那时,年轻人的迷惘和其与日俱增的社会责任感产生了激烈的碰撞,在摇滚乐的催化下,年轻人开始融合在这个矛盾中,并最终形成了那个时代最具代表性的文化现象——一种完全自发而纯粹精神性的运动:嬉皮运动。     

日美车商抢滩欧洲市场

1日本车商得势美国车商失利 在全球经济一体化的环境中,经济竞争已经变得没有国界.日本汽车于20世纪60年代开始进入东南亚市场,在70年代开始往北美地区扩张,自20世纪80年代开始,同时在中国和欧洲市场安营扎寨.根据2000年的权威统计,共有277家日本公司在欧美地区建立了制造基地.而它们中的70%在2000年就已经开始赢利了.     

每周新闻

汽车产业调整振兴中的装备工业伴随着中华人民共和国诞生60周年的到来,我国汽车工业和装备业也已走过了50多年的历程。上世纪50年代,前苏联几乎包揽了其援建的第一汽车制造厂所有工艺装备。而当年在毛主席"备战、备荒、为人民"的方针指导组建的第二汽车制造厂,则全面反映了国产装备的供给能力和技术水平。又过了十几年,从上世纪80年代开始,汽车中外合资企业不断涌现,进口设备在合     

被遗忘的经典开拓者AWZ P70轿跑

上世纪50年代末,世界上握有强权的两个人在莫斯科会晤。在美国国家博览会的未来式厨房展馆内,美国副总统尼克松对他的冷战敌手赫鲁晓夫说:"我们双方在洗碗机这样的设备上竞赛,不是比在火箭方面竞赛更有意义吗?"然而,武器竞赛的步伐并没有停止,火箭一天夭变得更大更快更有威力。但尼克松的话在赫鲁晓夫心里确实留下了痕迹:东方阵营开始召集他们最优秀的艺术家和设计师,力图造出比西方阵营更优秀的现代化用具、建筑、家用电器等。总之,美国有什么,他们就要比什么。尼克松的挑战实在是为这场竞赛煽风点火。     

HONDA本田摩托车(下)

本田公司是最早的机动车取得了如此的成功,以至于到50年代时中期,他们已领先于国内市场。1959年,他们将第一支工厂赛车队送到了男人之岛的旅行者杯赛赛场上,尽管在开始并不成功,但到1961年,本田车已足以赢得125ml和250ml排量级的旅行者杯赛。本田公司很快适应了西方市场,到60年代中期,他们的产品统治世界摩托车市场。     

试论汽车产品可靠性工程的构建

一、汽车产品可靠性工程的概述 早在第二次世界大战期间,美军由于飞机和电子产品的故障造成巨大的经济损失,这种损失甚至大于敌方破坏。由此美国开始进行产品可靠研究,并逐步建立了可靠性理论。在二十世纪50年代后期,可靠性工程开始在美国形成一门独立的工程学科,二十世纪60年代中期,可靠性工程开始在发达国家中普及推广,并逐渐成为质量管理的核心。与先进国家相比,我国汽车产品可靠性水平还相当低,尤其是汽车故障给用户带来的巨大损失,已成为我国汽车工业迅速发展的重大障碍。由于“质量第一”已成为我国经济发展的战略方针     

教育发达国家教育目标变迁及其对我国体育教育的启示

上世纪50年代后期开始，教学改革在全球风起云涌，随着二战后世界经济的恢复，各国旧的教育体制难以适应新的社会发展要求。20世纪60年代初，首先在美国掀起了以课程改革为中心，为社会培养科学人才为目标的教学改革运动，随即该运动波及全球。70—80年代、美国、日本、法国等都先后开展了一次新的教学改革，其中教学目标的重新设定尤显突出。     

看外国如何解决停车难

<正>"停车难"不止困扰着我国,很多发达国家的人均汽车保有量远远高于我国,他们也同样面对着停车难所带来的问题。那这些国家又是如何解决停车难的问题?美国千方百计利用车位日本立体停车的王国英国利用时间差停车俄罗斯圈地停车澳大利亚能免则免美国美国是一个被称为"汽车轮子"上的国家,如果没有停车场,很难想象他们的日子怎么过。所以在美国大部分城市里,商业和住宅区的停车位安排     

生产管理物流的结合控制与发展方向

20世纪60年代，物流业作为一门行业在国外产生，以仓储和运输为主的物流公司纷纷成立，在生产和流通领域从事着配送和中转储存等服务业务，这一时期的实践和理论奠定了传统物流学的根基。80年代以后，通信卫星和计算机系统率先在美国的汽车公司中得以应用，供应物流和销售物流都     

政府与汽车

政府应该如何管汽车 中国的汽车业者曾经羡慕前苏联汽车工业,因为前苏联有一个汽车工业部,实行高度集中控制,但是到90年代前苏联汽车工业开始衰落,幸亏中国汽车工业改革开放,否则命运堪忧;中国曾经羡慕日本汽车工业,因为一个在60年代初与中国基础差不多的邻居居然在20多年后坐上世界第一汽车生产大国的宝座,但是从90年代初开始,缓过一口气的美国工业开始狠命敲打日本,把一个又一个日本汽车公司收入囊中,如今日本汽     

肌肉情结

美国人不单单在身材上崇拜肌肉感,在汽车上也有肌肉之情。克莱斯勒的新旗舰——300C继承着20世纪60年代美国肌肉车的传统,继续在世人面前展示着它的刚毅之美。当然,假如你是一个狂热的汽车改装爱好者,那么不妨也像这辆300C一样,一显另类。     

谈美国风险投资退出“窗口”及其对我国的启示

1946年,美国哈佛大学的乔治·多威特(George Doriot)等人创建了美国研究与发展公司(American Re-search and Developmentcorporation,ARD)。这标志着风险投资的诞生。在短短的几十年的历史中,风险投资却经历了50年代,60年代的兴起,70年代的衰退,80年代的复兴,80年代末,90年代的低潮,和90年代的蓬勃发展这些阶段。然而,被誉为"经济增长的发动机"的风险投资自诞生后就逐渐在现代经济发展中起了举足轻重的作用,特别是表现在西方国家高科技产业90年代繁荣上。它通过加速科技成果向生产力的转化推动了高科技企业从小到大,从弱到强的长足发展,进而带动了整个经济的繁荣。这种巨大的作用主要体现在两个方面:一是促进了科技成果     

八里路云和月

19世纪60年代初,中英第二次鸦片战争爆发,清政府中的洋务派在全国掀起了"师夷长技以自强"的洋务运动.洋务派地方代表孛鸿章开始创办军火工厂,开办民用工业.     

年轻人自己的汽车福特野马Ford Mustang历史

在上世纪60年代，女日中天的美国人迎来了他们战后的第一代青年人，这些年轻人不再经历战火的洗礼，更会享受生活，对物质生活也是提出了更高的要求。于是，属于年轻人自己的汽车应运而生了     

美国第三大黑帮组织——飞车党

在美国的城乡道路上,人们时常看见一些驾驶着哈利一戴维逊牌摩托车的骑手,他们大多满脸胡须,披散着头发,绷着脸,纹着身,穿着上缝骷髅头和字的衣裤,这些人就是美国的飞车党。飞车党原是一些二战老兵为发泄对社会不满在50年代初期创立的,然而事过境迁,今天的飞车党已发展成为包括300多个分会,拥有8000多名会员和2万名准会员,仅次于黑手党、亚洲黑帮的美国第三大黑社会组织。飞车党也是美     

轮胎防漏防爆产品的鉴别和选用

近年来,市场上涌现出了超过20种轮胎补漏防爆产品,它们多数是由美国进口的,个别是从法国、澳大利亚等国进口的,也有国内研制的。轮胎防漏防爆的概念开始进入千家万户,众多的车辆已开始使用轮胎防漏防爆剂,不仅解决了轮胎扎漏带来的烦恼并能预防爆胎,极大地提高行车安全。 正宗轮胎防爆剂是美国高科技产品,60年代已在美国宇航系统火箭、核燃料运载车辆和部分军车绝密使     

GHEVROLET CAMARO：向美式传奇致敬

曾经无比辉煌的美国汽车黄金年代，诞生出具有浓重时代和地域色彩的美国设计风格。至今仍在给这个传统行业输送着灵感。American Muscle。这个在汽车历史上声名显赫的一族，随着油价的高企和环保呼声的日益提升，逐渐成为了传奇。但这个代表了纯粹美国精神的车型，却不曾远离我们的视线。随着变形金刚系列的全球热映，以Camaro为代表的经典美式复古车型凭借对机械的执着和对速度的膜拜，让我们的重新回到了American Style最为光辉的上世纪60年代。