我国专用汽车面临的宏观形势及发展对策

“十一五”开局之年的机遇“十一五”开局之年专用汽车仍然有着广阔的市场前景。2006年乃至今后几年适用于高等级公路运输的重型半挂牵引车和专用半挂车将成为市场的热点。另外一些技术含量高的城市专用车、油田专用车以及高等级公路维护管理专用车也将拥有一席之地。     

我国专用车发展路在何方?

十一五期间，适用于高等级公路运输的重型半挂牵引车和专用半挂车已成为专用车市场的热点。专家预计，到“十一五”末期，专用汽车将占到全部载货车50%以上的市场份额，全国专用汽车的拥有量将达到800万辆以上。为此，很多商用车厂家已加大了专用车产品技术的研发与市场开发的力度。[编者按]     

中重型载货车驾驶室内饰发展趋势

近些年来，随着我国经济建设的飞速发展，国家加快了对基础设施建设的投资步伐，尤其是对高等级公路的投资力度前所未有。可以预见未来10年，国家将重点发展适于高等级公路运输的重型车、专用车和挂车，而公路运输将以长距离贯通为重点，提高公路密度和通达深度，公路良好的基础条件将使公路货运由中短途向长途发展。     

我国载重车运输的发展趋势

近些年来,我国经济建设取得了长足发展,国家加快了对基础设施建设的投资步伐,尤其是对高等级公路的投资力度更是前所未有.截至2001年,我国公路总里程达169.75万km,其中高速公路通车里程达1.9万km,居世界第2位.国家汽车"十五"规划指出,未来10年,国家将重点发展适于高等级公路运输的重型车、专用车和挂车,公路运输将以长距离贯通为重点,提高公路密度和通达深度,公路良好的基础条件将使公路货运由中短途向长途发展.     

安徽省物流专用车产业发展现状及其建议

随着现代物流行业的快速发展，物流专用车取得了迅猛发展，成为专用车的一个快速增长极。将安徽省物流专用车市场做大做强，缩小同国外发达国家及国内发达地区的差距，是一项重要而深远的课题。文章阐述了国内外及安徽省物流专用车产业的发展现状，分析了安徽省物流专用车的发展趋势，并提出了相关建议。     

中国专家和企业家眼中的日本专用车——中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民：管理严格，具有很强的法规意识

中日双方在专用车行业的交流今年颇为密切，先是今年9月份日本各企业组团来中国考察专用车行业，紧接着10月份国内十余家专用车企业在中国汽车工业协会专用车分会和汉阳专用汽车研究所的组织下前往日本考察。考察的具体内容是日本举办的第12届东京卡车展和日本专用车企业前十名中的五家企业的生产和经营情况。 据了解，中日双方往来的目的有所不同，中方去日本主要是考察日本的企业，学习并借鉴日本专用车先进的技术和管理经验，寻求合作伙伴；而日方主要是考察中国的专用汽车市场，在日本专用车市场饱和的状况下，日本企业欲将产品转向中国市场。据了解，双方对考察结果十分满意。对中方而言，考察团共28人都感到不虚此行，考察团成员认为，日本专用车行业有很多地方值得国内企业学习和借鉴，不管是生产管理还是产品技术方面，对国内专用车生产企业的未来发展方向都有很重要的参考价值。 为了让国内专用车生产企业对日本专用车行业有个初步认识，本刊将陆续刊登文章，对日本专用车行业的管理、标准、现状以及日本专用车的先进技术和产品进行详细介绍。[编者按]     

“东风汽车”专用车底2006新品推介会举行

4月21日“东风汽车”专用车底盘2006年新品推介会在襄樊举行。会上，东风汽车东风股份有限公司表达了与专用车厂合作发展的愿景：将与专用车厂优势互补、精诚合作，不断完善DFAC全系列专用车底盘，开发出符合特种改装的功能型专用底盘，满足市场的需求。     

长春专用车产业基地挂牌

3月1日，中国长春专用车产业基地授牌仪式暨长春专用车产业园区成立揭牌仪式在长春国际会展中心举行。原国家机械工业部部长、中国机械工业联合会名誉会长何光远，中国汽车工业协会常务副会长蒋雷将“中国长春专用车产业基地”牌匾授予长春经济技术开发区，吉林省副省长李锦斌、长春市市长崔杰为“长春专用车产业园区”揭牌。     

鸭溪开建特种专用车产业园

近日，贵州航天特种专用车产业园在遵义县鸭溪镇破土动工，建成后将成为西南地区最大的特种专用车研发、生产基地。     

福田时代专用车改装研讨会在鲁召开

2012年3月3日，福田时代汽车专用车改装研讨会在山东诸城召开。福田时代汽车重点专用车改装厂代表及重点协议经销商100多人出席。会议详细分析了国内专用车市场运行情况及发展趋势，并向与会代表详细介绍了时代专用车的产品资源状况及优势，将时代K、H系列新产品向与会代表进行了推介。     

国内专用汽车市场分析及预测

随着我国商用车行业的发展，专用车领域也迎来新的发展机遇，据预测，未来几年将以每年10％的速度递增。“十一五”期间，随着公路建设的飞速发展，加速发展重型专用汽车的趋势将会进一步加强。通过继续调整产品结构，专用汽车的重、中、轻型车比例可望接近3：4：3的合理构成比，即重型专用车、半挂系列专用车将得到明显发展。     

1～4月，专用车市场普遍增长

2014年第一季度GDP保持相对平稳增长，同比增长7．4％，增速略低于政府工作报告确定的7．5％的年度经济增长目标，但经济的相对平稳增长仍为专用车市场发展奠定了良好的市场发展环境。1～4月份，我国专用车产量为31．9万辆，同比增长13．8％，增幅较2013年全年有所下滑（如图1）。 影响2014年专用车市场发展最主要因素仍是国IV排放标准法规的升级。4月23日，工信部下发27号公告，明确指出将在2015年1月1日正式全面实施国Ⅳ，届时国Ⅲ车公告将全部撤销，国Ⅲ车型将不再允许销售，这势必影响2014年余下月份专用车的整体销量和产品结构的发展，预计专用车销量在2014年年底将会有一个较大的上升空间。     

金杯汽车拟合资建设专用车公司

金杯汽车发布公告，公司拟与辽宁专用车基地开发有限公司合资建立华晨汽车（铁岭）专用车有限公司，其中辽宁基地公司投入1亿元，公司投人2000万元。新公司建成后，将成为集研发、生产、销售为一体的专用车生产基地。另外，公司拟转让所持的沈阳都瑞轮毂有限公司40％的股权。     

中国专用车产业面临绝好发展机遇——国家发展和改革委员会工业司处长李钢讲话摘要

“十一五”期间,我国专用车产业将处于更加快速发展的阶段,全世界将有目共睹。而在这一时期,中国专用车产业有哪些特征?专用车产业有哪些内涵?这都应该是中国专用车企业应把握的内容。只有把握住专用车产业的本质,我国的专用车企业才能不脱离发展轨道,不断发展和壮大起来。在第二届上海国际专用车展览会暨零部件展览会上,国家发展和改革委员会工业司副处长李钢针对上述两个问题做了精彩讲话。     

南汽集团新型负压救护车上市

近日，哈尔滨建成集团北方专用车有限公司技改项目奠基仪式在哈尔滨航空及汽车产业城举行。该项目是今年哈尔滨市项目建设年“六个一百”项目之一，建成达产后将年产专用车2500辆以上。     

公路运输效能下降货运车辆水平有待提高

我国的公路越修越长、越修越好，但是在公路上奔跑的运输车辆却难以跟上公路建设的步伐。最近记者发现，在国内公路交通和物流方面的论坛上，都有专家提出货运工具的“瓶颈”问题。在前不久举行的一个专用车发展论坛上，交通部公路科学研究院的一位专家就指出，我国货运装备的水平和结构与高等级公路发展要求不协调，公路货运工具的水平和运输效率与欧美等发达国家之间存在巨大差距。     

“十三五”时期我国轻型专用车市场发展分析

十三五"期间宏观经济进入结构调整期,投资型经济将转向消费型经济,轻型专用车的需求将越来越大,如何把握市场的需求机会越来越重要。本文尝试从轻型专用车的现状出发,结合国际上专用车发展的基本规律,分析判断影响轻型专用车的主要因素,进而判断轻型专用车在"十三五"期间的发展趋势。同时由于轻型专用车的细分市场较多,将从市场现状、竞争格局、前景判断三个方面来重点分析四个主要的细分市场的发展机会,供行业参考。     

随州专用车出口实现历史性突破

2007年，随州市专用车出口实现历史性突破，全年共出口专用车2002台，其中自营出口达560台。2007年，随州专用车在中东、非洲和亚洲等地的市场得到了巩固和扩张，在朝鲜、蒙古、中亚等新兴出口市场份额有了较大提高，部分专用车进入了韩国和俄罗斯等传统汽车强国。据了解，今年随州市专用车生产取得出口许可证的企业将有所增加。     

辽宁铁岭预计花费5年时间建设东三省最大专用车生产基地

按照辽宁省区域经济发展布局，预计铁岭将用五年的时间建成20km^2以生产专用车为主、汽车配套及汽车零部件相关的装备制造业为辅的东北最大的专用车生产基地。     

“新飞”速度

在牢牢坐稳家电行业“第一”的位子之后，新飞并没有满足现状，而是将目光投向利润更加丰厚的专用车领域。在这一竞争激烈的市场，新飞能否像家电行业那样在专用车领域“独领风骚”。[编者按]