开挖桥基造成既有线滑坡事故分析

针对一起因复线施工开挖桥基导致既有线桥头路堤滑坡事故，分析研究了滑坡发生，发展的各种主，客观原因，为今后类似工程的设计与施工提供了有益的经验。     

农村公路路堤施工技术探讨

路堤作为公路重要的部位,其对于公路运营后的稳定性等具有重要影响。结合农村公路施工实例,总结不同施工阶段的施工技术,可为同行提供参考借鉴。     

斜坡体上路堤抗滑稳定技术研究

结合重庆江津长江公路大桥南引道K7 840～K7 993．5路段滑坡处治工程实例，主要研究在山区斜坡体上修筑高等级公路路堤时，容易产生的工程滑坡灾害现象及相应的处治技术。     

农村公路路堤施工技术探讨

路堤作为公路重要的部位，其对于公路运营后的稳定性等具有重要影响。结合农村公路施工实例，总结不同施工阶段的施工技术。可为同行提供参考借鉴。     

膨胀土地区路堤填料设计方案

采用膨胀土作为路堤填料，是当前公路工程界亟待在有关规范的原则上统一认识的热点问题，在公路建设项目的实施中应因地制宜，广开“材”源，采用适宜的填筑设计方案进行施工，以确保工程质量与经济合理。     

多年冻土区低填方斜坡路堤的稳定性分析

通过对青藏铁路多年冻土区斜坡路堤的稳定性状况调查发现,在运营期,低填方斜坡路堤为较易出现病害的路堤结构形式,且纵向裂缝为主要病害形式,直接影响到斜坡路堤的稳定.因此,就低填方斜坡路堤的变形破坏机理、影响因素以及其稳定性状况分析和评价等问题进行了研究,阐明了低填方斜坡路堤的内部作用机理.并通过现场典型工程断面的稳定性分析进行论证,对于运营期多年冻土区斜坡路堤工程的维修养护工作具有重要的应用价值.     

水稻田路堤施工第一层填筑工艺方法探讨

主要通过介绍南方潮湿多雨的特定条件下，水稻田路堤第一层填筑工艺方法，摸索和总结了路基清表后基底天然含水量大，碾压极易出现局部弹簧现象的处理方法，从而达到了质量可靠，经济合理，不拖延工期的目的。     

重锤夯实在路堤填筑中的正确应用

由工程实际提出重锤夯实在路堤填筑中的应用问题，然后通过试验工程验证了其在公路工程中的使用价值，并详细讲述了试验过程；最后提出重锤夯实在路堤填筑中的三大功能，即填挖结合部位的处理、工后路基的补强和原地基处理。     

桥头路堤优化设计的一点体会

桥头路堤设计应不同于一段路堤的设计，本结合杭金衢高速公路工程建设，从桥头路堤地基处理，排水系统布设、路堤填筑、搭板与伸缩缝的设置等方面进行优化设计探讨。     

高速公路软土地基路堤施工研究

主要介绍高速公路软土地基路堤各个施工工序的做法和施工体会，可供同行参考．     

盐通高速公路中低路堤设计方案的探索

低路堤设计在江苏省高速公路建设中尚属空白，没有多少先例可循，本文就盐通高速公路的项目特点，对于低路堤的设计方案提出一些自己的看法，抛砖引玉以期得到同行的指正。     

基于正交设计的路堤稳定影响因素敏感性分析

针对边坡和地基2种路堤稳定主控条件,建立了路堤边坡和路堤地基稳定分析模型,采用正交设计方法研究了对应计算模型的各影响因素主次顺序,讨论了均质边坡条件下影响路堤边坡稳定性的各因素间交互作用.研究表明：路堤边坡稳定影响因素敏感性按内摩擦角、坡高、黏聚力、边坡比依次减小边坡比与内摩擦角、坡高与黏聚力间显著交互作用,取值水平不当会影响各因素的敏感性排序;地基及路堤稳定性主要受地基控制,地基土强度和地坡度是路堤稳定的主要因素.     

石灰岩填石路堤均匀性的控制及评价

介绍广西边境公路部分填石路基的施工质量及1年后的使用效果，分析相关数据及施工控制，提出评价石灰岩路堤均匀性的控制指标，推荐提高路床强度、均匀性和稳定性的措施。     

路堤填方机械化施工系统机械运行状态与机械配置

本文在文献［１］机械运行概率模型的基础上，提出了刻划运行的一系列指标，及机械配置的原由与方法，从而形成了由挖掘机，自卸汽车、推土机、轻重型压路机等５种机械组成的路堤填方机械化施工系统机械配置的完整理论。