道路中线坐标测设计算方法分析

本文着重就坐标法测设道路中心线的计算方法进行分析，优化PC—E500计算机配合全站仪在道路中线测设中的计算方法及计算程序。     

对山区测量的一点认识

结合北黑公路第七标段工程测量实际,阐述了山区公路测量工作的特殊性,详细介绍了水准高程测设和中线测设的方法。     

PC—E500袖珍计算机配合全站仪测设公路中线软件设计

简要介绍了ＰＣ－Ｅ５００计算机配合全站仪测设公路中线软件设计的基本思想和方法。软件经多次公路勘测设计应用，具有自动化程度较高、操作简便、计算精度高等特点。在野外勘测，只带主机，不带打印机，测设数据自动存入主机内的数据文件，室内集中打印。应用效果较好。     

坐标程序在公路中线测设中的应用

本文阐述坐标程序的编制和使用，用带程序的计算器替代数本测设用表，提高了测设效率，减轻了工作强度。     

基于RTK功能的GPS道路中线测设计原理与试验

介绍了GPS实时动态定位（RTK）技术的基本原理，一种新的基于RTK功能的高斯平面坐标的GPS道路中线测设的原理方法，其中包括使用一元解决任意复杂曲线的多种中桩点里程定义问题，以及区线的测设一体化技术，介绍了相应的试验情况。     

高速公路立交匝道中线定位

根据高速公路立交匝道线型组合的特点，结合现场施工放样的实际情况，总结并提出一种适用范围广，理论可靠，现场操作灵活，放样精度较高的匝道中线点测设方法。     

谈高速公路施工前的复测工作

本文以沈本高速公路第四合同段为例阐述了复测工作的重要性、复测内容、恢复定线的基本要求，水准点复测与布设、中线复测与布设、复测成果说明。     

推导任意点的设计坐标和高程的技术在施工实践中的应用

根据施工设计图的曲线要素，通过几何解析方法，推导计算路线上任意点的设计坐标和设计高程，既满足实际施工中加设中桩或者中线外控制桩测设的需要，又便于复核设计图，保证测量精度；通过公式组合还可进行编制程序，直接输入计算机或全站仪中，提高工作效率。     

割线法测设曲线的研究

割线法测设曲线比规范规定的偏角法，切线支距法，长弦偏角法和极坐标法具有简单易于，应用灵活，设备简单的特点，它适合于新建铁路，公路曲线测设和铁路既有曲线测量。     

浅谈道路施工的方法

从路线的复测、栓桩和边桩的设置、施工水准点的测设、坚曲线点标高的测量几个方面介绍了道路施工的方法。     

全站仪在二级以下公路勘测设计中的应用

介绍在二级以下公路测设中，事先假定测点方位角和起始坐标，采用全站仪进行导线及道路中线测量及道路中平测量的具体方法，可使全站仪在道路建设中发挥更大的作用。     

公路工程施工前恢复定线工作的探讨

简要介绍公路工程施工前恢复定线工作中的中线测量和水准测量     

高等级公路中线放样施工要点与监理工程师的对策

文中就高等级公路施工复测阶段，施工单位根据设计资料进行测量恢复定线与放样过程中，常见问题及监理工程师应采取的对策进行了阐述。     

浅谈恢复道路中线的方法

首先,介绍了以切线支距法和偏角法为主的恢复中线传统方法。然后介绍了恢复中线的坐标放线法。最后,论述了全站仪在中桩测设以及GPS在公路中线放样中的应用。     

数值积分法计算线路中线坐标

从组成线路中线的曲率变化出发，用复化辛甫生公式导出适合各种线型的线路中线坐标计算公式。     

全站仪在高速公路中线放样中的应用

根据公路沿线布设的导线控制点介绍了中线放样的基本原理，提出了全站仪在公路施工放样中的应用方法，并通过在申苏浙皖高速公路的使用说明该方法精度高，速度快，利于高速公路的中线放样。     

CPⅢ高程网复测稳定性分析方法研究

针对当前规范中关于CPⅢ高程网复测稳定性分析方法存在原、复测高差较差≤2 mm的规定不合理、可能出现稳定点错判,以及规定原、复测高程较差限差≤3 mm的依据不足等问题,推导了原、复测高差较差和原、复测高程较差的合理限差,提出了对CPⅢ高程网复测的稳定性分析新方法.该方法根据CPⅢ高程网原测和复测的平差结果计算出CPⅢ高程网中所有测段的原测与复测高差较差,根据其限差指标探测出CPⅢ高程网中所有不稳定的测段;对于每一段不稳定测段中的两个CPⅢ点分别计算它们的高程较差限差,探测不稳定测段中的不稳定点,以此进行CPⅢ高程网的稳定性分析.理论分析和实测数据结果表明,CPⅢ高程网中各个相邻点间测段的原、复测高差较差限差为1.4 mm时,能够正确地探测出网中不稳定的CPⅢ点.     

曲线上中线点坐标的简便算法

用极坐标法测设曲线的首要条件是：已知测站点和待定点的统一坐标。本文从待定点与ＪＤ（交点）及相关切线之间的几何关系出发，先求出它与ＪＤ的距离及坐标方位角，然后通过坐标正算，再求出它在统一坐标系中的坐标。     

公路路线测量与设计简述

详细介绍了测量中的选线测角、中线钉桩、横断、地形、桥涵、地质地物等测设操作 ,并且据所得的测量资料 ,给出纵断面、横断面平面的设计及土石方计算。     

高速公路施工控制网布设方法新探

目前高速公路以测图控制网为施工控制网，对复测和施工放样带来诸多不利。本文提出了便于复测和恢复定线的施工控制网的布设方法。